一种水轮发电机挡风板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水轮发电机挡风板结构，所属挡风板技术领域，包括水轮发动机本体，水轮发动机本体一端设有水轮发动机机架，水轮发动机本体另一端设有定子线圈，定子线圈与水轮发动机机架间设有与水轮发动机机架相螺栓式套接固定的挡风板组件，挡风板组件与定子线圈间设有绝缘板，绝缘板与挡风板组件间设有弹性膨胀管，弹性膨胀管上设有若干与挡风板组件相贯穿式串接的绑扎带。挡风板组件包括环形挡风壳体，环形挡风壳体外壁设有若干呈等间距环形分布且与环形挡风壳体相螺栓式插嵌连接的导风散热板。具有结构牢固、安装方便、防风防尘、抗震动和使用寿命长的特点。提高水轮发电机的运行稳定性。

A wind shield structure of Hydrogenerator

【技术实现步骤摘要】
一种水轮发电机挡风板结构
本技术涉及挡风板
，具体涉及一种水轮发电机挡风板结构。
技术介绍
众所周知，目前的水轮发电机挡风板是发电机通风散热的重要部件，所以合理的布置挡风板是发电机正常运行的保障，由于挡风板所在位置与定子支撑面和制动器支撑面不在同一平面，所以需设计合理的支撑结构，利用两块角钢弯曲成所需弧形，中间焊接加强筋，背面焊接密封挡风板，两端开孔分别与定子支撑面和制动器支撑面所用挡风板把合，把合面间加垫垫圈从而形成完整的闭合挡风结构。之前的纯钢板焊接支撑结构加工工作量大，而且焊后很难调平，材料成本也偏高。挡风板在水轮发电机上的作用主要是防风防尘。当前为了能让定子线圈端部得到更好地冷却，水轮发电机往往会布置挡风板来优化冷却风路。但由于机组在运行时挡风板会发生小幅度晃动，因此这种结构需要非常精准地控制好挡风板与绝缘板之间的距离，距离过大会损失风量，影响线圈端部冷却；距离过小则挡风板在晃动时会碰撞到绝缘板，从而导致绝缘板碎裂割坏定子绝缘。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术中存在结构强度低、容易晃动、防护稳定性差和使用周期短的不足，提供了一种水轮发电机挡风板结构，具有结构牢固、安装方便、防风防尘、抗震动和使用寿命长的特点。提高水轮发电机的运行稳定性。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种水轮发电机挡风板结构，包括水轮发动机本体，所述的水轮发动机本体一端设有水轮发动机机架，所述的水轮发动机本体另一端设有定子线圈，所述的定子线圈与水轮发动机机架间设有与水轮发动机机架相螺栓式套接固定的挡风板组件，所述的挡风板组件与定子线圈间设有绝缘板，所述的绝缘板与挡风板组件间设有弹性膨胀管，所述的弹性膨胀管上设有若干与挡风板组件相贯穿式串接的绑扎带。所述的挡风板组件包括环形挡风壳体，所述的环形挡风壳体外壁设有若干呈等间距环形分布且与环形挡风壳体相螺栓式插嵌连接的导风散热板。作为优选，所述的导风散热板包括导风散热板主体，所述的导风散热板主体下端两边与环形挡风壳体间均设有防松组件，所述的防松组件与环形挡风壳体间设有呈水平对称分布且与防松组件相嵌套的防松孔。通过防松组件减少导风散热板主体在导风过程中对环形挡风壳体振动的影响。作为优选，所述的防松组件包括弹簧，所述的弹簧与导风散热板主体间设有与弹簧相卡嵌的钢珠。作为优选，所述的导风散热板主体两侧端设有若干呈等间距排列的导风槽。作为优选，所述的导风槽从水轮发动机机架至定子线圈方向的深度逐渐减小。使得风避开对绝缘板的冲击，防止绝缘板碎裂割坏定子绝缘的情况。作为优选，所述的导风散热板主体呈“十”字形结构。提高结构强度和拆卸便捷性。本技术能够达到如下效果：本技术提供了一种水轮发电机挡风板结构，与现有技术相比较，具有结构牢固、安装方便、防风防尘、抗震动和使用寿命长的特点。提高水轮发电机的运行稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中的挡风板组件的结构示意图。图3是本技术中的挡风板组件的连接结构示意图。图4是本技术中的防松组件的结构示意图。图中：水轮发动机机架1，挡风板组件2，绑扎带3，弹性膨胀管4，绝缘板5，定子线圈6，水轮发动机本体7，导风散热板8，环形挡风壳体9，导风散热板主体10，导风槽11，防松孔12，防松组件13，弹簧14，钢珠15。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：如图1-4所示，一种水轮发电机挡风板结构，包括水轮发动机本体7，水轮发动机本体7一端设有水轮发动机机架1，水轮发动机本体7另一端设有定子线圈6，定子线圈6与水轮发动机机架1间设有与水轮发动机机架1相螺栓式套接固定的挡风板组件2，挡风板组件2与定子线圈6间设有绝缘板5，绝缘板5与挡风板组件2间设有弹性膨胀管4，弹性膨胀管4上设有12根与挡风板组件2相贯穿式串接的绑扎带3。挡风板组件2包括环形挡风壳体9，环形挡风壳体9外壁设有18块呈等间距环形分布且与环形挡风壳体9相螺栓式插嵌连接的导风散热板8。导风散热板8包括导风散热板主体10，导风散热板主体10呈“十”字形结构。导风散热板主体10两侧端均设有4条呈等间距排列的导风槽11。导风槽11从水轮发动机机架1至定子线圈6方向的深度逐渐减小。导风散热板主体10下端两边与环形挡风壳体9间均设有防松组件13，防松组件13与环形挡风壳体9间设有呈水平对称分布且与防松组件13相嵌套的防松孔12。防松组件13包括弹簧14，弹簧14与导风散热板主体10间设有与弹簧14相卡嵌的钢珠15。在安装时可先用绑扎带3将弹性膨胀管4绑扎在环形挡风壳体9或绝缘板5上，再将环形挡风壳体9的外径调整至与弹性膨胀管4紧密接触。使得环形挡风壳体9与绝缘板5之间不存在间隙，能有效防止线圈端部的风量损失。绝缘板5不会再因为环形挡风壳体9的反复碰撞而碎裂，从而割伤定子绝缘。增加了弹性调节，极大降低了安装难度。综上所述，该水轮发电机挡风板结构，具有结构牢固、安装方便、防风防尘、抗震动和使用寿命长的特点。提高水轮发电机的运行稳定性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离技术的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。总之，以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水轮发电机挡风板结构，包括水轮发动机本体（7），所述的水轮发动机本体（7）一端设有水轮发动机机架（1），所述的水轮发动机本体（7）另一端设有定子线圈（6），其特征在于：所述的定子线圈（6）与水轮发动机机架（1）间设有与水轮发动机机架（1）相螺栓式套接固定的挡风板组件（2），所述的挡风板组件（2）与定子线圈（6）间设有绝缘板（5），所述的绝缘板（5）与挡风板组件（2）间设有弹性膨胀管（4），所述的弹性膨胀管（4）上设有若干与挡风板组件（2）相贯穿式串接的绑扎带（3）；所述的挡风板组件（2）包括环形挡风壳体（9），所述的环形挡风壳体（9）外壁设有若干呈等间距环形分布且与环形挡风壳体（9）相螺栓式插嵌连接的导风散热板（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种水轮发电机挡风板结构，包括水轮发动机本体（7），所述的水轮发动机本体（7）一端设有水轮发动机机架（1），所述的水轮发动机本体（7）另一端设有定子线圈（6），其特征在于：所述的定子线圈（6）与水轮发动机机架（1）间设有与水轮发动机机架（1）相螺栓式套接固定的挡风板组件（2），所述的挡风板组件（2）与定子线圈（6）间设有绝缘板（5），所述的绝缘板（5）与挡风板组件（2）间设有弹性膨胀管（4），所述的弹性膨胀管（4）上设有若干与挡风板组件（2）相贯穿式串接的绑扎带（3）；所述的挡风板组件（2）包括环形挡风壳体（9），所述的环形挡风壳体（9）外壁设有若干呈等间距环形分布且与环形挡风壳体（9）相螺栓式插嵌连接的导风散热板（8）。


2.根据权利要求1所述的一种水轮发电机挡风板结构，其特征在于：所述的导风散热板（8）包括导风散热板主体（10），所述的导风散热板主体（10）下端两边与环形挡风...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立峰，
申请(专利权)人：杭州力源发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33