本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，包括安装背板，安装背板的前侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑动座，安装背板的上侧壁对称固定安装有电机，滑槽的上侧壁对称开设有圆孔，且电机的输出端置于圆孔内，电机的输出端固定安装有丝杠，滑动座的上侧壁开设有螺纹孔，滑动座的前侧壁固定安装有水槽，本实用新型专利技术通过设置丝杠与螺纹结构，便于调整水槽的整体高度，使得水面没过待测真空泵，从而实现对其的气密性检测，避免其出现漏气等问题，并通过设置一处圆杆上的反向螺纹结构，便于通过一处驱动装置对两侧L形夹持座进行位置调整，从而实现对待测真空泵的夹紧效果。
A vacuum performance testing device for electronic vacuum pump of new energy vehicle
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置
本技术涉及汽车真空泵
，具体为一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置。
技术介绍
在目前的刹车系统中，主要分成两种：一种为油刹，另一种为气刹。而近几年兴起的大多电动汽车由于是用电作为汽车的主要动力来源的，难以使用油刹，所以只能使用气刹。但是单纯作为气刹的新能源汽车电子真空泵，一旦其气密性出现问题，就极易引起交通事故，因此我们提出了一款电子真空泵真空性能检测设备，来处理上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，包括安装背板，所述安装背板的前侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑动座，所述安装背板的上侧壁对称固定安装有电机，所述滑槽的上侧壁对称开设有圆孔，且电机的输出端置于圆孔内，所述电机的输出端固定安装有丝杠，所述滑动座的上侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺接丝杠，所述滑动座的前侧壁固定安装有水槽，所述安装背板的前侧壁固定安装有L形安装台，所述L形安装台的前侧壁固定安装有泵体安装装置。优选的，所述水槽与滑动座间设有膨胀钉。优选的，所述安装背板的前侧壁固定安装有蓄电池。优选的，所述泵体安装装置包括U形架，所述U形架的侧壁固定安装有第二电机，所述U形架的侧壁对称开设有限位圆孔，所述限位圆孔的内壁转动连接有圆杆，且第二电机的输出端固定安装于圆杆的侧壁，所述圆杆的外侧壁对称开设有左螺纹和右螺纹，所述左螺纹和右螺纹的外侧壁螺接有L形夹持座，且L形夹持座与U形架的槽面上壁相贴合，所述L形夹持座的内侧壁开设有梯形槽。优选的，所述U形架的上侧壁开设线路插孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置丝杠与螺纹结构，便于调整水槽的整体高度，使得水面没过待测真空泵，从而实现对其的气密性检测，避免其出现漏气等问题，并通过设置一处圆杆上的反向螺纹结构，便于通过一处驱动装置对两侧L形夹持座进行位置调整，从而实现对待测真空泵的夹紧效果，并通过L形夹持座设置的梯形槽，便于对不同外径的待测真空泵进行夹紧固定，避免其测量过程中出现意外活动等问题。附图说明图1为本技术左视剖面图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术U形架示意图。图4为本技术L形夹持座示意图。图中：1安装背板、2滑槽、3滑动座、4电机、5圆孔、6丝杠、7螺纹孔、8水槽、9L形安装台、10泵体安装装置、11蓄电池、12U形架、13线路插孔、14第二电机、15限位圆孔、16圆杆、17左螺纹、18右螺纹、19L形夹持座、20梯形槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，包括安装背板1，安装背板1的前侧壁开设有滑槽2，滑槽2的内壁滑动连接有滑动座3，安装背板1的上侧壁对称固定安装有电机4，两个电机4并联同一外界控制电源，滑槽2的上侧壁对称开设有圆孔5，且电机4的输出端置于圆孔5内，电机4的输出端固定安装有丝杠6，滑动座3的上侧壁开设有螺纹孔7，且螺纹孔7的内壁螺接丝杠6，通过螺纹间的配合，实现滑动座3调高效果，滑动座3的前侧壁固定安装有水槽8，滑动座3与水槽8间采用焊接的方式，保证固定效果，安装背板1的前侧壁固定安装有L形安装台9，L形安装台9的前侧壁固定安装有泵体安装装置10，通过将待测真空泵置于泵体安装装置10，通过将水槽8存满水并同时使其上升并没过待测真空泵输出端，将待测真空泵连接外界电源，即可通过水面情况判断待测真空泵的真空性能。具体而言，水槽8与滑动座3间设有膨胀钉，进一步保证对水槽8的固定稳定性。具体而言，安装背板1的前侧壁固定安装有蓄电池11，便于直接为待测真空泵供电。为了实现对待测真空泵的固定效果，泵体安装装置10包括U形架12，U形架12的侧壁固定安装有第二电机14，第二电机14连接外界控制电源，U形架12的侧壁对称开设有限位圆孔15，限位圆孔15的内壁转动连接有圆杆16，且第二电机14的输出端固定安装于圆杆16的侧壁，圆杆16的外侧壁对称开设有左螺纹17和右螺纹18，且左螺纹17和右螺纹18的螺纹方向相反，左螺纹17和右螺纹18的外侧壁螺接有L形夹持座19，且L形夹持座19与U形架12的槽面上壁相贴合，L形夹持座19的内侧壁开设有梯形槽20，通过梯形槽20自身的形状，对外壁呈圆柱状的待测真空泵进行夹持。具体而言，U形架12的上侧壁开设线路插孔13，便于待测真空泵与蓄电池11直接接线。工作原理：本技术为一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，工作时，将待测真空泵置于L形夹持座19之间，由于其外壁呈圆柱状，使得第二电机14开启时，通过相反的螺纹方向，实现通过梯形槽20对其外壁的夹紧效果，同时将待测真空泵连接蓄电池11，开启电机4，通过螺纹间的配合对水槽8的高度进行调整，使得水面上升并没过待测真空泵输出端，此时即可通过水面情况判断待测真空泵的真空性能尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，其特征在于：包括安装背板(1)，所述安装背板(1)的前侧壁开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有滑动座(3)，所述安装背板(1)的上侧壁对称固定安装有电机(4)，所述滑槽(2)的上侧壁对称开设有圆孔(5)，且电机(4)的输出端置于圆孔(5)内，所述电机(4)的输出端固定安装有丝杠(6)，所述滑动座(3)的上侧壁开设有螺纹孔(7)，且螺纹孔(7)的内壁螺接丝杠(6)，所述滑动座(3)的前侧壁固定安装有水槽(8)，所述安装背板(1)的前侧壁固定安装有L形安装台(9)，所述L形安装台(9)的前侧壁固定安装有泵体安装装置(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，其特征在于：包括安装背板(1)，所述安装背板(1)的前侧壁开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有滑动座(3)，所述安装背板(1)的上侧壁对称固定安装有电机(4)，所述滑槽(2)的上侧壁对称开设有圆孔(5)，且电机(4)的输出端置于圆孔(5)内，所述电机(4)的输出端固定安装有丝杠(6)，所述滑动座(3)的上侧壁开设有螺纹孔(7)，且螺纹孔(7)的内壁螺接丝杠(6)，所述滑动座(3)的前侧壁固定安装有水槽(8)，所述安装背板(1)的前侧壁固定安装有L形安装台(9)，所述L形安装台(9)的前侧壁固定安装有泵体安装装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装置，其特征在于：所述水槽(8)与滑动座(3)间设有膨胀钉。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵真空性能检测装...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖振，毕剑禹，谷俊婷，
申请(专利权)人：大连海纳新能源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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