【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定旋转元件的至少一个旋转特性的传感器系统
技术介绍
由现有技术已知检测旋转元件的至少一个旋转特性的多种传感器。例如在KonradReif(编)的《SensorenimKraftfahrzeug》(2012年，第二版，第63-74页和第120-129页)中描述这种传感器的示例。例如，可以借助霍尔传感器通过所谓的相位发生器确定内燃机的凸轮轴相对于曲轴的位置。通常，在转动的轴上安装发送器轮(Geberrad)。在发送器轮上可以存在齿部，当凸轮轴转动时，通过霍尔传感器扫描到该齿部。例如，DE102012213539A1描述一种用于确定内燃机的可调节的凸轮轴的相位位置的方法，该内燃机包括发送器轮和凸轮轴调节器。根据通过发送器轮所引起的相位边缘中断(Phasenflankeninterrupt)和取决于凸轮轴调节器的至少一个运行参数的模型来确定凸轮轴的相位位置。在US20130057263中描述一种用于位置识别的系统，该系统包括具有多个扇区的增量磁道并且包括下级测量系统。该测量系统包括至少两个独立的读头，每个读头分别包括至少一个初级线圈和至少两...
【技术保护点】
1.一种传感器系统(110)，其用于确定围绕至少一个旋转轴线(112)旋转的旋转元件(113)的至少一个旋转特性，其中，所述传感器系统(110)具有能够与所述旋转元件(113)连接的至少一个发送器轮(114)，其中，所述发送器轮(114)具有发送器轮轮廓(116)，其中，所述传感器系统(110)具有至少一个感应式位置传感器(124)，其中，所述感应式位置传感器(124)具有至少一个线圈组件(126)，所述至少一个线圈组件包括至少一个激励线圈(128)和至少两个接收器线圈(132)，/n其特征在于，/n所述接收器线圈(132)至少局部地正弦形地成型。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170630 DE 102017211190.91.一种传感器系统(110)，其用于确定围绕至少一个旋转轴线(112)旋转的旋转元件(113)的至少一个旋转特性，其中，所述传感器系统(110)具有能够与所述旋转元件(113)连接的至少一个发送器轮(114)，其中，所述发送器轮(114)具有发送器轮轮廓(116)，其中，所述传感器系统(110)具有至少一个感应式位置传感器(124)，其中，所述感应式位置传感器(124)具有至少一个线圈组件(126)，所述至少一个线圈组件包括至少一个激励线圈(128)和至少两个接收器线圈(132)，
其特征在于，
所述接收器线圈(132)至少局部地正弦形地成型。
2.根据以上权利要求中任一项所述的传感器系统(110)，其中，所述接收器线圈(132)如此布置，使得在所述旋转元件(113)以恒定的角速度围绕所述旋转轴线(112)旋转时，所述接收器线圈生成正弦形信号，其中，设置n个接收器线圈(132)，其中，所述正弦形信号彼此如此相位偏移，使得相邻的正弦形信号对于n＝2的情况具有360°/2n的相位差，并且对于n≥3的情况具有360°/n的相位差。
3.根据以上权利要求中任一项所述的传感器系统(110)，其中，所述线圈组件(126)在至少一个角位置中覆盖所述发送器轮(114)的至少一个轮廓元件(118)以及两个轮廓元件(118)之间的至少一个间隙。
4.根据以上权利要求中任一项所述的传感器系统(110)，其中，所述至少两个接收器线圈(132)分别由至少两个部分匝(138，142，146)构成，其中，所述彼此相继的部分匝(138，142，146)相反地定向。
5.根据以上权利要求中任一项所述的传感器系统(110)，其中，所述传感器系统(110)具有至少两个发送器轮(114)，其中，所述发...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·乌特默伦，D·奥什努比，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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