一种柴油汽化炉，包括炉头、柴油输送机构和鼓风机构，所述炉头内设置有喷气盘，所述喷气盘内为燃烧室，其特征在于：所述炉头还内设置有转动式预热汽化组件，所述炉头外设置有驱动装置，所述驱动装置的转动输出轴穿入炉头内并与转动式预热汽化组件连接以驱动其旋转运动。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油汽化燃烧且以石油气辅助加热的柴油气化炉。技术背景现有的柴油气化炉是属于沟风式柴油气化炉，其结构主要包括送风机构、输油机构、汽化机构和用于进行对炉具的鼓风、工作运行或停止等状态进行控制的电控装置，如附图1所示，所述送风机构主要采用CZR型鼓风机011，所述输油机构主要包括带油量控制阀的输油管03和油嘴05，所述汽化机构主要包括扇形柴油汽化室06、内设耐火砖08的喷气盘07。开炉时，开启输油管03中所设置的油量控制阀，经扇形柴油汽化室06的小孔向燃烧室加入适量的柴油并用棉纱点燃。然后启动所配置的CZR型鼓风机011，并将输风管09中的风量控制阀010开尽，使鼓风机011提供的空气经进风口02进入炉座01与喷气盘07之间的空间，经喷气盘壁体上的小孔04喷到燃烧室对燃烧中的柴油进行充氧。当柴油燃烧5分钟后，扇形柴油汽化室06的壁体就会吸收大量的热量，在壁体的温度达到可汽化柴油的温度后，进入扇形柴油汽化室06的柴油就会汽化，汽化后的柴油经扇形柴油汽化室06壁体小孔喷到燃烧室，并与喷气盘壁体上的小孔04喷出的空气混合后再燃烧。由于这种柴油汽和空气的混合是在燃烧室中混合，而柴油汽与空气没有充分混合就燃烧，导致柴油汽不完全燃烧而产生大量的黑烟，给环境造成一定的污染。另外扇形柴油汽化室属非转动件，导致壁体受热不均匀，预热时间长达5分钟后，柴油才能汽化，这样，这种炉具不仅点火困难，而且进入正常燃烧状态时间长、速度慢。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、柴油汽化速度快、点火容易、燃烧充分、污染小的柴油汽化炉。为了解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种柴油汽化炉，包括炉头、柴油输送机构和鼓风机构，所述炉头内设置有喷气盘，所述喷气盘内为燃烧室，所述炉头还内设置有转动式预热汽化组件，所述炉头外设置有驱动装置，所述驱动装置的转动输出轴穿入炉头内并与转动式预热汽化组件连接以驱动其旋转运动。所述转动式预热汽化组件可以包括散油锥、汽化杯和齿形旋风盘，其中，散油锥和汽化杯均固装在设置于炉头中心位置的驱动装置的转动输出轴上，所述齿形旋风盘焊接在汽化杯的杯口处。所述汽化杯可以杯口向下设置，其内壁与炉头内壁之间，以及喷气盘的外壁与炉头内壁之间形成混合室。所述散油锥可以设置于汽化杯内的顶部，所述柴油输送机构的输油管的一端伸至散油锥旁。所述汽化杯内散油锥的下方可以设置有与汽化杯同中心轴的圆柱形导风筒，所述炉头的底部对应于导风筒的底端处开设有进风口，所述导风筒的顶端与汽化杯连通。所述炉头下方可以设置有炉座，所述炉头与炉座之间设置有盘座，所述炉头固定于盘座上，且炉座的顶部开设有出风口，所述盘座与炉座的顶面之间形成空气室，所述盘座的顶部对应于炉头的进风口处开孔，从而使空气室与炉头内的导风筒连通，所述炉座的内部空间通过出风口与空气室连通，所述驱动装置为设置于炉座内腔中的电动机，所述鼓风机构设置于炉座内。所述齿形旋风盘下方可以以汽化杯的中心轴为圆心，环设有若干个导风杆，所述导风杆呈圆柱形筒状，其顶部与燃烧室连通，其底部与盘座内的空气室连通。所述炉头外可以设置有石油气辅助点火加热组件，所述石油气辅助点火加热组件包括电子电极、火种喷嘴和支承架，所述电子电极和火种喷嘴通过支承架固装于炉头的侧面，且火种喷嘴伸至燃烧室旁。所述石油气辅助点火加热组件可以包括预热石油气管和火种石油气管，所述预热石油气管的一端伸入炉头内的导风筒中，所述火种石油气管的一端连接火种喷嘴。所述炉头外可以设置有油汽分离器和若干排油管，所述油汽分离器通过排油管与混合室的底端连通，所述燃烧室的底端也设置有排油管。在上述技术方案中，本技术由于采用转动形式来设置预热汽化组件，并添加石油气辅助点火加热组件，不但开炉点火容易，使预热时间缩短到只需15秒左右，而且柴油汽化效果好，进入正常燃烧状态时间短、速度快。同时，柴油汽和空气的混合充分，使柴油汽可完全燃烧，保证燃烧火焰为蓝色火焰，这样不但减少了柴油的消耗，而且减少了黑烟对环境的污染，有利于节能以及环境保护。附图说明附图1为现有技术中的沟风式柴油汽化炉的结构示意图；附图2为本技术柴油汽化炉的主视图；附图3为附图2的剖视图；附图4为本技术柴油汽化炉的左视图；附图5为本技术柴油汽化炉的俯视图。具体实施方式下面将参考说明书附图及具体实施例对本技术柴油汽化炉作进一步详细说明。参考附图2，一种柴油汽化炉，包括炉头1、炉座2。所述炉头1内设置有汽化机构，所述炉座2内设置有鼓风机构。所述柴油汽化炉还包括柴油输送机构及电控装置。参考附图3，所述炉座2的顶部设置有盘座13。所述炉头1固装于盘座13的顶部。所述炉座2内设置有电动机26、一级进风盘3、一级风叶4、二级进风盘5、二级风叶6，并由它们共同组成柴油汽化炉的鼓风机构。所述炉座2的顶部开设有出风口9，所述炉头1的底部开设有进风口14，所述盘座13与炉座2的顶面之间形成空气室12，所述盘座13的顶部对应于炉头的进风口14处开孔，从而使空气室12与炉头1内连通，所述炉座2的内部空间通过出风口9与空气室12连通。所述出风口9的开度由设置于出风口9下方的风门控制，所述风门是通过设置于炉座2外的调风手轮25带动其旋转从而达到调节出风口9开度的目的。所述炉头1内设置有喷气盘21及转动式预热汽化组件。所述转动式预热汽化组件包括散油锥19、汽化杯17和齿形旋风盘23。所述炉座2内的电动机26的顶部的转动输出轴20穿入炉头1内。所述汽化杯17杯口向下并固装在转动输出轴20上，从而可由电动机26带动其旋转。所述汽化杯17内壁与炉头1内壁之间，以及喷气盘22的外壁与炉头1内壁之间形成混合室15。所述汽化杯17的外壁与喷气盘22的内壁之间形成燃烧室16。所述喷气盘22的侧壁上密布有若干喷气孔21。所述齿形旋风盘23焊接在汽化杯17的杯口外壁处。旋转时它可防止燃烧室16的火贴汽化杯17的外壁燃烧，从而造成汽化杯17壁体过热。由于齿形旋风盘23、汽化杯17工作时均为旋转状态，而喷气盘22为静止状态，因此喷气盘22与汽化杯17之间存在缝隙，从而使燃烧室16与混合室15之间在齿形旋风盘23的下方处存在空隙。此空隙的存在容易导致混合室15内的气体未混合充分即从空隙中进入燃烧室燃烧。因此，所述齿形旋风盘下方以汽化杯的中心轴为圆心，环设有一圈共8个导风杆32，所述导风杆32均呈圆柱形筒状，其顶部与燃烧室15连通，其底部与盘座13内的空气室12连通。从而使来自鼓风机构的空气从空气室12内通过导风杆32直接风堵燃烧室16和混合室15之间存在的缝隙。所述散油锥19设置于汽化杯17内的顶部，并固装在电动机26的转动输出轴20上从而可由其带动旋转，所述柴油输送机构的输油管24的一端伸至散油锥19旁。所述汽化杯17内散油锥19的下方设置有与汽化杯17同中心轴的圆柱形导风筒18，所述炉头的底部的进风口14开设于导风筒18的底端处，所述导风筒18的顶端与汽化杯17连通。从而使空气自鼓风机构进入炉头1，并由导气筒18导入混合室15内。所述炉头1外设置有油汽分离器7和若干排油管，所述油汽分离器7通过排油管8和排油管10与混合室15的底端连通，所述燃烧室16的底端也设置有排油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：文成生，欧罗生，
申请(专利权)人：文成生，
类型：实用新型
国别省市：
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