一种车辆用功率型动力电池评价系统及评价方法技术方案

本发明专利技术公开的属于动力电池技术领域，具体为一种车辆用功率型动力电池评价系统，包括：中央控制模块；ADC模块，所述ADC模块电性输出连接所述中央控制模块，用于将模拟信号转变为数字信号；检测系统，所述检测系统电性输出连接所述ADC模块，用于对车辆电池进行检测；显示模块，所述显示模块电性输入连接所述中央控制模块，用于显示检测和处理的结果；通信模块，所述通信模块电性输入连接所述中央控制模块，用于实现数据的远程传输；远程终端，所述远程终端电性双向连接所述通信模块，用于远程的操控和监测；报警模块，该发明专利技术保障电池的使用寿命，实现对电池的有效保护，同时实现数据的远程管理的综合效果。

A power battery evaluation system and method for vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用功率型动力电池评价系统及评价方法
本专利技术涉及动力电池
，具体为一种车辆用功率型动力电池评价系统及评价方法。
技术介绍
功率型动力电池的容量通常比较小，可以为用电设备提供瞬间大电流供电，主要用于电动工具、轻度混合动力电动汽车。功率型动力电池的容量通常比较小，可以为用电设备提供瞬间大电流供电，主要用于电动工具、轻度混合动力电动汽车。在电动汽车的应用中主要用于吸收制动回馈的能量，同时为车辆起动、加速过程提供瞬间的额外补充能量。动力锂电池以其能量密度高、使用寿命长、绿色环保等优点，在交通运输和工业生产等领域都有广泛应用。然而，锂电池在充放电循环使用过程中，受温度、自放电率、放电深度、放电倍率等因素的影响，其容量和寿命不断衰减。当电池容量下降为初始容量的70％时，电池的性能将无法满足供电技术要求，必须进行维护或更换，否则会给工业生产带来严重的危害。因此，有必要对动力锂电池的剩余寿命进行分析研究，以便最大限度地利用电池的剩余容量，保障企业安全生产。现有技术当中的功率型动力电池使用的寿命不便于检测，同时不能及时的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用功率型动力电池评价系统，其特征在于，包括：/n中央控制模块(100)；/nADC模块(200)，所述ADC模块(200)电性输出连接所述中央控制模块(100)，用于将模拟信号转变为数字信号；/n检测系统(300)，所述检测系统(300)电性输出连接所述ADC模块(200)，用于对车辆电池进行检测；/n显示模块(400)，所述显示模块(400)电性输入连接所述中央控制模块(100)，用于显示检测和处理的结果；/n通信模块(500)，所述通信模块(500)电性输入连接所述中央控制模块(100)，用于实现数据的远程传输；/n远程终端(600)，所述远程终端(600)电性双向连接所述通信...

【技术特征摘要】
1.一种车辆用功率型动力电池评价系统，其特征在于，包括：
中央控制模块(100)；
ADC模块(200)，所述ADC模块(200)电性输出连接所述中央控制模块(100)，用于将模拟信号转变为数字信号；
检测系统(300)，所述检测系统(300)电性输出连接所述ADC模块(200)，用于对车辆电池进行检测；
显示模块(400)，所述显示模块(400)电性输入连接所述中央控制模块(100)，用于显示检测和处理的结果；
通信模块(500)，所述通信模块(500)电性输入连接所述中央控制模块(100)，用于实现数据的远程传输；
远程终端(600)，所述远程终端(600)电性双向连接所述通信模块(500)，用于远程的操控和监测；
报警模块(700)，所述报警模块(700)电性输入连接所述中央控制模块(100)，用于及时的报警同时相关人员进行处理；
电路保护模块(800)，所述电路保护模块(800)电性输入连接所述中央控制模块(100)，用于对车辆动力电池实施及时的保护。


2.根据权利要求1所述的一种车辆用功率型动力电池评价系统，其特征在于：所述中央控制模块(100)包括：
电源模块(110)，所述电源模块(110)电性输出连接所述中央控制模块(100)，用于为所述中央控制模块(100)提供电能；
存储模块(120)，所述存储模块(120)电性双向连接所述中央控制模块(100)，用于对数据进行存储和提取。


3.根据权利要求1所述的一种车辆用功率型动力电池评价系统，其特征在于：所述检测系统(300)包括：
电流检测模块(310)，所述电流检测模块(310)电性输出连接所述ADC模块(200)，用于对电池的电流进行检测；
电压检测模块(320)，所述电压检测模块(320)电性输出连接所述ADC模块(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱永产，薛军，程华，杨帆，孙光辉，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：发明
国别省市：吉林;22