试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种试验装置，用于测试选换挡电缸总成，其特征在于，所述试验装置包括：支撑支架，所述支撑支架上设置有用于放置所述选换挡电缸总成的测试工位；驱动件，所述驱动件设置于所述测试工位上方，且所述驱动件的输出端朝靠近或远离所述测试工位方向移动，其中，所述驱动件与所述支撑支架连接；检测件，所述检测件与所述驱动件的输出端连接；控制器，所述控制器与所述检测件电性连接。本发明专利技术技术方案通过驱动件替代人工操作，驱动件驱动所述检测件对选换挡电缸总成进行检测，进而提高所述检测件检测结果的精度。

Test device

【技术实现步骤摘要】
试验装置
本专利技术涉及汽车设备
，特别涉及一种试验装置。
技术介绍
选换挡电缸总成(电磁铁)是AMT自动变速器中的换挡执行机构，是变速器中必不可少的零部件。其性能必须经过严格的验证才能保证变速器的开发和量产，然而在对选换挡电缸总成(电磁铁)的试验测试中，往往通过操作人员手动进行操作测试，使得选换挡电缸总成的试验结果精度不高，影响选换挡电缸总成(电磁铁)的选型。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种试验装置，旨在解决选换挡电缸总成通过人工测试使得结果精度不高的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出的一种试验装置，用于测试选换挡电缸总成，其特征在于，所述试验装置包括：支撑支架，所述支撑支架上设置有用于放置所述选换挡电缸总成的测试工位；驱动件，所述驱动件设置于所述测试工位上方，且所述驱动件的输出端朝靠近或远离所述测试工位方向移动，其中，所述驱动件与所述支撑支架连接；检测件，所述检测件与所述驱动件的输出端连接；控制器，所述控制器与所述检测件电性连接。可选地，所述检测件包括连接块与压力传感器，所述连接块与所述驱动件的输出端连接，所述压力传感器设置于所述连接块上，且所述压力传感器的测试端朝向所述测试工位，所述压力传感器与所述控制器电性连接。可选地，所述驱动件为电缸。可选地，所述试验装置还包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述选换挡电缸总成上，所述温度传感器与所述控制器电性连接。可选地，所述试验装置还包括电流传感器，且所述电流传感器与所述控制器电性连接，用于检测选换电缸总成的运行电流。可选地，所述试验装置还包括外围防护网，所述外围防护网设置于所述支撑支架外围，且所述外围防护网包绕所述支撑支架，所述外围防护网开设有门口，所述门口上设置有门板。可选地，所述外围防护网上设有接触开关，所述接触开关位于所述门口，所述接触开关的触发端朝向所述门板，所述接触开关与所述控制器电性连接。可选地，所述支撑支架靠近所述测试工位处设置有至少两个定位孔，两个所述定位孔绕所述测试工位设置，且所述定位孔上装设有定位销。可选地，所述支撑支架包括设置于支撑支架底部的底板，所述底板装设有至少三个吸盘，所述吸盘的吸附端朝背离所述驱动件方向。可选地，所述吸盘为真空吸盘。本专利技术技术方案通过将检测件连接在驱动件上，通过所述驱动件推动所述检测件向所述测试工位上移动，以测得选换挡电缸总成的数据参数，通过驱动件替代人工操作，驱动件驱动所述检测件对选换挡电缸总成进行检测，进而提高所述检测件检测结果的精度，进而使得数据更为准确。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为试验装置的正向结构示意图；图2为试验装置的正立体结构示意图；图3为试验装置增加防护罩的结构示意图。附图标号说明：本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。为了克服由于人工操作测试选换档电缸总成，使得测试结果的精度不高的问题，针对该缺陷，本申请提出一种试验装置，通过驱动件1替代人工操作，驱动件1驱动所述检测件3对选换挡电缸总成5进行检测，进而提高所述检测件3检测结果的精度，请参照图1-3所示，其中该试验装置包括：支撑支架2，所述支撑支架2上设置有用于放置所述选换挡电缸总成5的测试工位；驱动件1，所述驱动件1设置于所述测试工位上方，且所述驱动件1的输出端朝靠近或远离所述测试工位方向移动，其中，所述驱动件1与所述支撑支架2连接；检测件3，所述检测件3与所述驱动件1的输出端连接；控制器，所述控制器与所述检测件3电性连接。所述支撑支架2包括底板7、顶板，以及至少两根支撑柱4，所述支撑柱4连接在所述底板7与所述顶板之间，以通过所述支撑柱4将所述底板7与所述顶板连接并形成一个整体的支撑支架2，所述顶板开设有制动孔，所述驱动件1安装在所述制动孔处，且所述驱动件1的输出端穿过所述制动孔，每个支撑柱4上装设有支撑板6，所述支撑板6的支撑平面与所述底板7平行，所述支撑板6朝向相邻所述支撑柱4延伸，使得每个支撑板6围合成容置通道，所述测试工位设置在所述容置通道处，所述选换挡电缸总成5放置与所述容置通道处，且所述选换挡电缸总成5与每个所述支撑板6连接，其中，所述容置通道与所述制动孔相对，所述驱动件1的输出端穿过所述制动孔并到达所述容置通道上的所述玄幻东电缸总成处。所述支撑板6上开设有至少两个定位孔，所述定位孔位于所述支撑板6与所述选换挡电缸总成5连接处，且所述选换挡电缸总成5开设有与定位孔相对应的固定孔，再通过定位销穿过所述定位孔以及固定孔，使所述选换挡电缸总成5与所述支撑板6固定，其中，所述定位孔与所述固定孔也可通过螺钉固定；当然所述定位柱凸设于所述选换挡电缸总成5上，所述支撑板6上开设有至少两个定位孔，所述定位柱与所述定位孔相对，所述定位柱穿过所述定位孔，以使所述选换挡电缸总成5与所述支撑板6固定。本专利技术所述的多个定位孔，其中“多个”包含2、3、4……个定位孔，以达到增加所述选换挡电缸总成5与所述支撑板6安装的牢固性的目的。所述支撑板6与所述选换挡电缸总成5还可选用卡接的方式连接，所述选换挡电缸总成5凸设有卡勾，所述卡勾包括卡柱以及与所述卡柱连接的卡块，所述卡柱从所述选换挡电缸总成5处延伸出，且所述卡柱的延伸末端连接所述卡块，所述卡柱与所述卡块组合成勾状的所述卡勾，所述支撑板6上开设有与所述卡勾相对应的所述卡孔，所述卡勾卡入所述卡孔内，以使所述支撑板6与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种试验装置，用于测试选换挡电缸总成，其特征在于，所述试验装置包括：/n支撑支架，所述支撑支架上设置有用于放置所述选换挡电缸总成的测试工位；/n驱动件，所述驱动件设置于所述测试工位上方，且所述驱动件的输出端朝靠近或远离所述测试工位方向移动，其中，所述驱动件与所述支撑支架连接；/n检测件，所述检测件与所述驱动件的输出端连接；/n控制器，所述控制器与所述检测件电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种试验装置，用于测试选换挡电缸总成，其特征在于，所述试验装置包括：
支撑支架，所述支撑支架上设置有用于放置所述选换挡电缸总成的测试工位；
驱动件，所述驱动件设置于所述测试工位上方，且所述驱动件的输出端朝靠近或远离所述测试工位方向移动，其中，所述驱动件与所述支撑支架连接；
检测件，所述检测件与所述驱动件的输出端连接；
控制器，所述控制器与所述检测件电性连接。


2.如权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述检测件包括连接块与压力传感器，所述连接块与所述驱动件的输出端连接，所述压力传感器设置于所述连接块上，且所述压力传感器的测试端朝向所述测试工位，所述压力传感器与所述控制器电性连接。


3.如权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述驱动件为电缸。


4.如权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述试验装置还包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述选换挡电缸总成上，所述温度传感器与所述控制器电性连接。


5.如权利要求1所述的试验装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王威，李向兵，杨伟龙，何龙，仲亚天，王利明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34