一种用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具，包括底板、通止规、面差规、定位机构、五个固定检测型块、四个压紧夹钳、两个活动检测型块、两个翻转机构和活动检测插销，所述底板的上表面的四个角分别设置有一个测量基准块；所述通止规和面差规分别设置在所述底板上；所述五个固定检测型块分别为第一固定检测型块、第二固定检测型块、第三固定检测型块、第四固定检测型块和第五固定检测型块，所述第一～第五固定检测型块从左至右依次设置在所述底板的上表面的中部；所述定位机构包括主定位销、副定位销和四个定位面。本发明专利技术的用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具，操作简单，价格便宜，能够快速判断顶盖前横梁焊合件是否合格的检具。

A kind of inspection tool for detecting the welding parts of the front crossbeam of the automobile top cover

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具
本专利技术涉及一种用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具。
技术介绍
目前，汽车的顶盖前横梁焊合件产品制造完成后，使用何种检测手段对质量进行控制是企业重点考虑的问题。现在对零件的检测最为常用的工具是三坐标测量机，此检测工具具有高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，测量效率低，难以满足批量生产要求。三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需投入很大精力与时间，这无疑给企业增加了额外的无形成本。这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。而一般的测量工具又难以反应产品的真实状态，经常会出现误判等情况，不能满足现场的生产要求。最初解决此类问题的思路是开发测量支架，即专门为顶盖前横梁焊合件在三坐标上测量时使用的定位工具，但是第一副测量支架做下来后，在使用过程中发现操作不方便，虽然检测产品的精度上去了，但是测量效率低下，无法满足大批量生产时的质量控制。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种用于检测汽车顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具，其特征在于，包括底板、通止规、面差规、定位机构、五个固定检测型块、四个压紧夹钳、两个活动检测型块、两个翻转机构和活动检测插销，其中：/n所述底板的上表面的四个角分别设置有一个测量基准块；/n所述通止规和面差规分别设置在所述底板上；/n所述五个固定检测型块分别为第一固定检测型块、第二固定检测型块、第三固定检测型块、第四固定检测型块和第五固定检测型块，所述第一～第五固定检测型块从左至右依次设置在所述底板的上表面的中部；/n所述定位机构包括主定位销、副定位销和四个定位面，所述主定位销设置在所述第五固定检测型块的顶端的中部，所述副定位销设置在所述第一固定检测...

【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车顶盖前横梁焊合件的检具，其特征在于，包括底板、通止规、面差规、定位机构、五个固定检测型块、四个压紧夹钳、两个活动检测型块、两个翻转机构和活动检测插销，其中：
所述底板的上表面的四个角分别设置有一个测量基准块；
所述通止规和面差规分别设置在所述底板上；
所述五个固定检测型块分别为第一固定检测型块、第二固定检测型块、第三固定检测型块、第四固定检测型块和第五固定检测型块，所述第一～第五固定检测型块从左至右依次设置在所述底板的上表面的中部；
所述定位机构包括主定位销、副定位销和四个定位面，所述主定位销设置在所述第五固定检测型块的顶端的中部，所述副定位销设置在所述第一固定检测型块的顶端的中部；其中两个所述定位面一前一后地设置在所述第一固定检测型块的顶端；另外两个所述定位面一前一后地设置在所述第五固定检测型块的顶端；
每个所述压紧夹钳均通过夹钳支座设置在所述底板上，且所述四个压紧夹钳和四个定位面一一对应地设置，每个压紧夹钳的压紧端均位于相应的定位面的正上方；
所述两个活动检测型块一一对应地位于所述第二固定检测型块和第四固定检测型块的顶端；所述两个活动检测型块一一对应地与所述两个翻转机构相连，每个翻转机构均通过翻转机构支座设置在所述底板上；
每个所述固定检测型块和活动检测型块上均可拆卸地设置有所述活动检测插销。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾慎锋，刘立峰，郑志强，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31