【技术实现步骤摘要】
一种可控气动力密封的二元可调喷管
本专利技术属于可调喷管
，具体涉及一种可控气动力密封的二元可调喷管。
技术介绍
可调喷管是先进航空发动机和冲压发动机的重要组件，通过调节喷管的喉道或出口面积来控制发动机的工作状态，是发动机最主要的控制变量之一。根据流道截面的不同，可调喷管大致可分为轴对称可调喷管和二元可调喷管两大类，其中轴对称可调喷管得到了广泛的应用，二元可调喷管由于技术难度大，增重明显等原因目前只有美国的F-119发动机在用。但是随着组合发动机技术的发展，二元可调喷管技术再次得到了重视。二元可调喷管结构如图1所示，高温燃气由固定段出口(燃烧室出口)喷出，再通过由侧壁和调节板构成的内流通道喷射到大气中。调节板可绕销轴转动，从而改变内流通道的喉道面积(或出口面积)。由于侧壁、下板与固定段之间都是固定连接，因此不存在高温燃气泄露问题，但设计时调节板与侧壁之间不能固定，必须留有一定的缝隙来保证调节板能够转动，因此调节板与侧壁之间存在高温燃气泄露的问题。在发动机工作时如果发生高温燃气泄露首先会影响发动机的推力性...
【技术保护点】
1.一种可控气动力密封的二元可调喷管，包括：固定段(1)、侧壁(2)、调节板(3)；所述固定段(1)为矩形框架，其底边固定在支撑面上，固定段(1)连通燃烧室和喷管；/n两个侧壁(2)分别与固定段(1)的两个相对侧边固定连接；/n调节板(3)销接在固定段(1)的顶边，并位于两个侧壁(2)之间，调节板(3)可绕销接处的销轴转动；所述固定段(1)、支撑面、两个侧壁(2)及调节板(3)组成二元可调喷管；/n其特征在于，还包括：密封条(5)、管路(6)及气源接头(7)；/n所述调节板(3)的主体为矩形平板；矩形平板上表面与两个侧壁(2)的对应侧各设置有一个与调节板(3)侧边长度一致的...
【技术特征摘要】
1.一种可控气动力密封的二元可调喷管，包括：固定段(1)、侧壁(2)、调节板(3)；所述固定段(1)为矩形框架，其底边固定在支撑面上，固定段(1)连通燃烧室和喷管；
两个侧壁(2)分别与固定段(1)的两个相对侧边固定连接；
调节板(3)销接在固定段(1)的顶边，并位于两个侧壁(2)之间，调节板(3)可绕销接处的销轴转动；所述固定段(1)、支撑面、两个侧壁(2)及调节板(3)组成二元可调喷管；
其特征在于，还包括：密封条(5)、管路(6)及气源接头(7)；
所述调节板(3)的主体为矩形平板；矩形平板上表面与两个侧壁(2)的对应侧各设置有一个与调节板(3)侧边长度一致的充气腔；每个充气腔朝向对应侧侧壁的开口通过与调节板(3)侧边长度一致的密封条(5)密封；充气腔内的气体通过推动密封条(5)移动使得密封条(5)抵触在调节板(3)与对应侧的侧壁(2)之间；
所述气源接头(7)有三个气口，其中一个气口与气源连接，气源用于提供高压气体，并控制气体压力；另两个气口分别通过管路(6)与调节板(3)的两个充气腔连通。
2.权利要求1所述的一种自适应气动力密封的二元可调喷管，其特征在于，所述调节板(3)的充气腔的组成如下：
所述调节板(3)的矩形平板上表面与两个侧壁(2)的对应侧各设置有一个顶部开口的矩形框架，矩形框架的顶部开口由与该顶部开口大小相同的盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：白艳琨，刘金楠，上官莉英，张亮，吴智锋，裘云，凌文辉，
申请(专利权)人：北京动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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