【技术实现步骤摘要】
车辆剧烈加速状态下调整发动机输出扭矩的方法和系统
本申请涉及一种判定车辆当前是否处于剧烈加速状态以及在确定是的情况下调整车辆发动机输出扭矩的方法和系统。
技术介绍
众所周知，车辆在剧烈加速时，由于巨大的惯性作用，乘坐在车辆中的乘客会发生较为大幅的后仰。除乘客需要承受的不舒适感之外，在较严重的情况下，乘客还会有摔倒或撞击到其他乘客或物体的危险，特别是对于公交车等交通车辆中的乘客来说，极易发生摔倒引发危险或者撞击到物体或乘客引发不必要的麻烦。
技术实现思路
本申请通过在车辆剧烈加速时调整发动机的输出扭矩来降低乘客倾倒的危险以及引发的不适度。具体地，本申请的方法和系统在车辆发生或即将发生剧烈加速时及时进行检测或判断并且及时调整车辆的输出扭矩，以此达到上述目的。根据本申请的第一方面，提供了一种判定车辆当前是否处于剧烈加速状态以及在确定车辆当前处于剧烈加速状态时调整车辆发动机输出扭矩的方法，包括下述步骤：A：检测车辆的制动防抱死系统、循迹控制系统和车辆动态控制系统是否处于激活状态，在这三者都不处于激...
【技术保护点】
1.一种判定车辆当前是否处于剧烈加速状态以及在确定车辆当前处于剧烈加速状态时调整车辆发动机输出扭矩的方法，包括下述步骤：/nA：检测车辆的制动防抱死系统、循迹控制系统和车辆动态控制系统是否处于激活状态，在这三者都不处于激活状态的情况下进行下一步骤，否则本方法结束；/nB：检测车辆的当前档位状态，在车辆处于空档的情况下本方法结束，否则执行下一步骤；/nC：检测车辆当前是否接收到制动请求，在车辆没有接收到制动请求的情况下执行下一步骤，否则本方法结束；/nD：检测车辆各操作参数的当前参数值；/nE：使所检测到的各操作参数的当前参数值与所述操作参数的预设的对应阈值相比较，在所有操作...
【技术特征摘要】
1.一种判定车辆当前是否处于剧烈加速状态以及在确定车辆当前处于剧烈加速状态时调整车辆发动机输出扭矩的方法，包括下述步骤：
A：检测车辆的制动防抱死系统、循迹控制系统和车辆动态控制系统是否处于激活状态，在这三者都不处于激活状态的情况下进行下一步骤，否则本方法结束；
B：检测车辆的当前档位状态，在车辆处于空档的情况下本方法结束，否则执行下一步骤；
C：检测车辆当前是否接收到制动请求，在车辆没有接收到制动请求的情况下执行下一步骤，否则本方法结束；
D：检测车辆各操作参数的当前参数值；
E：使所检测到的各操作参数的当前参数值与所述操作参数的预设的对应阈值相比较，在所有操作参数的当前参数值都没有超出这些操作参数的对应阈值的情况下本方法结束；否则执行下一步骤；
F：发送调整车辆输出扭矩的请求给发动机管理系统，执行调整车辆输出扭矩的动作。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，各步骤按A-B-C-D-E-F的顺序执行，或者按照D-E-A-B-C-F的顺序执行。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述操作参数包括车辆的当前扭矩、车辆的当前加速度值、车辆的当前油门梯度或油门踏板开度值、车辆的目标车轮的转速中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的方法，还包括检测车辆的当前行驶状态的步骤。
5.根据权利要求1-4种任一项所述的方法，其中，所有的检测步骤都在本方法的开始时同时进行。
6.根据权利要求1-5种任一项所述的方法，其中，调整车辆输出扭矩包括通过编程自动地或通过人工交互界面人工地选择发动机输出扭矩的模式。
7.一种判定车辆当前是否处于剧烈加速状态以及在确定是的情况下调整车辆发动机输出扭矩的系统，包括：
检测装置(100)，其被配置用于检测车辆的操作参数的当前参数值以及车辆的状态参数；
存储器(200)，其被配置用于存储对应于所述操作参数的预设阈值；以及
控制器(300)，其与所述检测装置(100)和存储器(200)通信连通并且被配置用于：
从检测装置(100)接收各操作参数的当前参数值；
从存储器(200)获取对应于各操作参数的预设阈值；
判断车辆当前是否处于剧烈加速状态；以及
在确定...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨曹刚，吴成轲，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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