一种极地船舶用耐磨防腐涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种极地船舶用耐磨防腐涂料及其制备方法，该耐磨防腐涂料包括按照质量比为(4~5.5):1进行配漆的甲组分和乙组分，甲组分按质量百分比包括如下成分：双酚A型环氧树脂30~40wt%；聚氨酯改性环氧树脂10~20wt%、环氧稀释剂5~10wt%、改性纳米填料2~5wt%、耐磨填料13~20wt%、颜填料8~15wt%、溶剂8~10wt%、助剂2~3wt%；乙组分为改性环氧固化剂。该耐磨防腐涂料的成膜性好，光泽性高，具有良好的低温韧性和耐磨性，并具有优异的防腐性能，能满足极地船舶船体防护涂料在低温条件下冰层的冲击和摩擦要求。

A kind of wear-resistant anticorrosive coating for polar ships and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种极地船舶用耐磨防腐涂料及其制备方法
本专利技术涉及防腐涂料
，具体的说是一种极地船舶用耐磨防腐涂料及其制备方法。
技术介绍
随着极地油气资源的不断深入，极地船舶需求增长空间广阔，在极地船舶表面涂装耐低温涂层是防止结构腐蚀最经济和最常用的方法。但由于低温条件会造成有机涂层脆性增加，考虑到船体与冰层和浮冰的撞击和摩擦，涂层在低温条件下应具有良好的抗冰冲击和耐摩擦性能，即优异的高韧和硬度兼容性。同时，光滑的涂层表面具有很低的摩擦系数，可进一步降低冰层对涂层的摩擦，在破冰时碎冰不会附着在船体表面，可以有效地提高船舶能效，减少燃油消耗。国外技术目前，国外多家涂料公司都已经开发出可应用于破冰船等低温环境下的耐磨涂料，其中，佐敦公司的MarathonIQ油漆已应用到“雪龙”号抗冰抗冰区域的腐蚀防护，该产品是一种耐磨环氧漆，拥有劳氏船级社认可的冰区涂层证书，可用于防护处于极度磨损状态下的钢结构，如在冰区航行的破冰船外壳的水下区域。International国际油漆公司的Intershield163Inerta160油漆是一种高固、挥发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种极地船舶用耐磨防腐涂料，其特征在于，耐磨防腐涂料包括能固化成膜的甲组分和含有固化剂的乙组分，其中，甲组分按质量百分比包括如下成分：/n双酚A型环氧树脂 30~40wt%；/n聚氨酯改性环氧树脂 10~20wt%；/n环氧稀释剂 5~10wt%；/n改性纳米填料 2~5wt%；/n耐磨填料 13~20wt%；/n颜填料 8~15wt%；/n溶剂 8~10wt%；/n助剂 2~3wt%；/n所述的乙组分为改性环氧固化剂；/n所述甲、乙组分的质量比为(4~5.5):1。/n

【技术特征摘要】
1.一种极地船舶用耐磨防腐涂料，其特征在于，耐磨防腐涂料包括能固化成膜的甲组分和含有固化剂的乙组分，其中，甲组分按质量百分比包括如下成分：
双酚A型环氧树脂30~40wt%；
聚氨酯改性环氧树脂10~20wt%；
环氧稀释剂5~10wt%；
改性纳米填料2~5wt%；
耐磨填料13~20wt%；
颜填料8~15wt%；
溶剂8~10wt%；
助剂2~3wt%；
所述的乙组分为改性环氧固化剂；
所述甲、乙组分的质量比为(4~5.5):1。


2.根据权利要求1所述的一种极地船舶用耐磨防腐涂料，其特征在于：所述聚氨酯改性环氧树脂是由质量分数为10~20%的聚氨酯单体与质量分数为80~90%的环氧树脂混合均匀制成的。


3.根据权利要求1所述的一种极地船舶用耐磨防腐涂料，其特征在于：所述环氧稀释剂为具有长碳链结构的缩水甘油醚类稀释剂，其为660A、602或NC513中的任意一种或几种。


4.根据权利要求1所述的一种极地船舶用耐磨防腐涂料，其特征在于：所述改性纳米填料为带有活性基团的环氧基或氨基的硅烷偶联剂改性的纳米填料，其中，所述纳米填料为纳米二氧化钛或二氧化硅；
改性纳米填料的制备方法为：
1)、在去离子水中加入纳米填料粉体，先磁力搅拌均匀，再经超声波分散，得到纳米填料分散液；
2）、调节分散液的pH值为4，向分散液中加入纳米填料粉体质量1%~4%的偶联剂后在80℃下反应2~3h；
3）、对步骤2）反应后的混合溶液进行离心分离，取分离后的沉淀加入到去离子水中，然后进行超声分散；
4）、重复步骤3）直至将多余的偶联剂完全去除，将去除偶联剂后的分散液于100℃下干燥24h，然后进行真空冷却，即得到改性纳米填料。


5.根据权利要求1所述的一种极地船舶用耐磨防腐涂料，其特征在于：所述耐磨填料是利用硬质填料与占耐磨填料总量10%~30%的聚四氟乙烯颗...

【专利技术属性】
技术研发人员：亓海霞，张心悦，张黎黎，陈凯锋，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七二五研究所，
类型：发明
国别省市：河南;41