一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及冷凝器腐蚀试验的技术领域，特别是涉及一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置，其用于模拟船舶冷凝器运行工况，实现模拟工况下冷凝器不同位置换热管及同一换热管不同纵向和横向位置的实验室内腐蚀评价，试验结果更加贴近实际，使用局限性低，使用方便，实用性高，提高了冷凝器腐蚀评价的可靠性；包括恒温箱、进水管和排水管，恒温箱内设置有腔室，进水管和排水管分别与恒温箱腔室的上下两部连通，进水管和排水管上均设置有阀门；还包括环境因素传感器、排液管、水室A、水室B、电化学测试管、多组接头和回流装置，恒温箱上设置有加热器，环境因素传感器安装在恒温箱上，环境因素传感器用于检测恒温箱腔室内的温度、氧气含量和PH值。含量和PH值。含量和PH值。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置


[0001]本专利技术涉及冷凝器腐蚀试验的
，特别是涉及冷凝器腐蚀试验。

技术介绍

[0002]船舶冷凝器是船舶上冷却系统的主要组成部分，船舶冷凝器的性能直接影响船舶动能的发挥。换热管是船舶冷凝器的重要部分，换热管的性能直接决定船舶冷凝器的性能，所以冷凝器上换热管的抗腐蚀性直接影响冷凝器的使用寿命。为了保证船舶冷凝器的使用寿命，船舶冷凝器在出厂以前要抽取几组样本，检测样本中船舶冷凝器上换热管的腐蚀性。
[0003]现有技术中，专利申请号为“CN201910839245.6”的一种模拟海水冲刷腐蚀的管道式试验装置，其包括进水管道、出水管道和连通管道，所述连通管道的第一端与所述进水管道的出口端可拆卸连接；其在使用时，通过将与冷凝器换热管材质相同的待测试片放入管道中，通过管道中的液体对待测试片进行冲刷，检测待测试片的腐蚀速度，进而推测冷凝器的腐蚀速度，其在使用时仅仅可以检测待测试样在不同温度下的腐蚀速度，而无法对待测试样进行电化学实验，使用局限性高。
[0004]所以需要一种不仅可以检测冷凝器换热管在不同温度和不同水流下的腐蚀速度，而且可以对冷凝器换热管进行电化学腐蚀实验的装置。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种不仅可以开展船舶冷凝器在普通工况下的腐蚀效果试验，而且可以试验船舶冷凝器上的换热管在电化学腐蚀实验下的腐蚀效果，试验结果更加贴近实际，使用局限性低，使用方便，实用性高的模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置。/>[0006]本专利技术的一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置，包括恒温箱、进水管和排水管，恒温箱内设置有腔室，进水管和排水管分别与恒温箱腔室的上下两部连通，进水管和排水管上均设置有阀门；还包括环境因素传感器、排液管、水室A、水室B、电化学测试管、多组接头和回流装置，恒温箱上设置有加热器，环境因素传感器安装在恒温箱上，环境因素传感器用于检测恒温箱腔室内的温度、氧气含量和PH值，水室A通过排液管与恒温箱的腔室连通，排液管上设置有阀门，电化学测试管通过接头与水室A和水室B连通，电化学测试管内设置有电化学检测装置，水室B通过回流装置与恒温箱的腔室连通，回流装置用于将水室B中的水排入到恒温箱中；当对冷凝器上的换热管进行电化学腐蚀实验时，首先将与船舶冷凝器换热管材质相同的待测试样放入到电化学测试管中，使待测试样与电化学检测装置连接，然后将海水、砂子和含硫酸盐还原菌等腐蚀性微生物加入到恒温箱的腔室内混合，模拟船舶冷凝器在实际工作过程中的环境，然后打开加热器，对恒温箱中的海水进行加热，至恒温箱中的海水加热至规定的检测温度，之后打开回流装置，使恒温箱腔室内的海水经由排液管和水室A进入到电化学测试管中对待测试样进行冲刷，之后海水经由回流装置回流到恒温箱中循环使用，同时打开电化学测试管中电化学检测装置，使电化学检测装置对待测
试样进行电化学腐蚀，等待一段时间后，通过观察待测试样的腐蚀效果即可推测出船舶冷凝器上换热管的电化学腐蚀性；当需要同时检测船舶换热管在普通冲刷情况下的腐蚀效果时，将船舶冷凝器上的整根换热管通过接头与水室A和水室B连通，恒温箱中的海水依次经由排液管和水室A进入到整根换热管中对换热管进行冲刷，之后海水经由水室B和回流装置回流到恒温箱中循环使用，然后观察整根换热管的腐蚀速度即可；通过将海水、砂子和含硫酸盐还原菌等腐蚀性微生物加入到恒温箱的腔室内混合模拟了船舶冷凝器上的换热管在实际工作过程中的工作环境，并且由于加热器可以加热恒温箱中海水，可以将恒温箱中的海水加热到规定的温度，所以其可以检测检测船舶冷凝器换热管在不同温度海水冲刷下的腐蚀效率，并且通过水室A、水室B、多组接头和电化学测试管中的电化学检测装置不仅可以检测船舶冷凝器在普通工况下的腐蚀效果，而且检测船舶冷凝器上的换热管在电化学腐蚀实验下的腐蚀效果，使用局限性低，使用方便，实用性高。
[0007]优选的，所述电化学检测装置包括参比电极和对电极，参比电极和对电极均为片状，电化学测试管的内侧壁为方形；在对待测试样进行电化学实验时，将待测试样同样修剪为片状，将待测试样、参比电极和对电极采用硅胶片绝缘固定在电化学测试管内侧壁的一面，并且可以根据实际的检测需要安装在电化学测试管内侧壁上四个面的任意一面，并且可以安装在电化学测试管横向位置上的任意位置；由于待测试样、参比电极和对电极可以安装在电化学测试管内壁上四个面的任意一面，所以可以推测在电化学实验下，船舶冷凝器上的换热管上下左右四个部位的腐蚀速率，并且由于待测试样、参比电极和对电极可以安装在电化学测试管横向位置的任意部位，所以可以推测在电化学实验下，船舶冷凝器上的换热管横向不同部位的腐蚀速率，并且由于待测试样、参比电极和对电极均采用片状固定安装在电化学测试管的内侧壁，并且电化学测试管的内侧壁为方形，所以待测试样、参比电极和对电极与电化学测试管的内侧壁水平，几乎不会影响电化学测试管中水流的速度，更加贴近冷凝器换热管在实际工作过程中的工作环境，检测结果更加准确，使用方便，可靠性和实用性高。
[0008]优选的，还包括多个PVC管接头；当检测换热管横向不同位置在普通冲刷实验时的腐蚀效果时，将船舶冷凝器样本上的换热管分割成多个环状待测试样，多个环状待测试样之间通过PVC管接头和硅胶片密封连接，之后位于两端的环状待测试样通过接头分别与水室A和水室B连通，使水室A中的海水经由接头进入多组环状待测试样中，之后海水经由多组环状待测试样进入水室B中，之后海水经由水室B和回流装置回流到恒温箱中循环使用即可；之后将多个环状待测试样拆卸下来，然后通过观察多个环状待测试样的腐蚀效果即可推测换热管横向不同位置处的腐蚀效果。
[0009]优选的，所述回流装置包括循环管路、电磁阀和变频耐蚀泵，循环管路的输入端与水室B连通，循环管路的输出端与恒温箱的腔室连通，变频耐蚀泵安装在循环管路上；在对换热管进行腐蚀实验时，打开变频耐蚀泵，使海水经由水室B进入循环管路中，之后海水经由循环管路回流到恒温箱的腔室内循环使用即可。
[0010]优选的，还包括出水管，出水管与循环管路连通，出水管上设置有阀门，出水管用于排空循环管路内的海水；当使用循环模式检测换热管的腐蚀效果时，关闭进水管、排水管和出水管上的阀门，使海水经由恒温箱的腔室内依次经由排液管、水室A、待检测样、水室B和循环管路回流到恒温箱的腔室内使用即可；当采用换水模式检测换热管的腐蚀效果时，
打开进水管和出水管上的阀门，关闭排水管上的阀门，通过进水管不断地向恒温箱腔室内补充海水，同时海水经由恒温箱的腔室不断地经由排液管、水室A、待检测样、水室B、循环管路、变频耐蚀泵和出水管排出到外界即可；工作人员可以实际的需要选择检测的模式，使用方便，局限性低，实用性高。
[0011]优选的，还包括电磁流量计，电磁流量计安装在循环管路上；通过电磁流量计，方便了对循环管路中海水流量的监测，提高了使用过程中的便利性。
[0012]优选的，还包括电机和转轴，电机安装在恒温箱上，转轴转到安装在恒温箱上，转轴的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置，包括恒温箱(1)、进水管(2)和排水管(3)，恒温箱(1)内设置有腔室，进水管(2)和排水管(3)分别与恒温箱(1)腔室的上下两部连通，进水管(2)和排水管(3)上均设置有阀门；其特征在于，还包括环境因素传感器(4)、排液管(5)、水室A(6)、水室B(7)、电化学测试管(8)、多组接头(9)和回流装置，恒温箱(1)上设置有加热器，环境因素传感器(4)安装在恒温箱(1)上，环境因素传感器(4)用于检测恒温箱(1)腔室内的温度、氧气含量和PH值，水室A(6)通过排液管(5)与恒温箱(1)的腔室连通，排液管(5)上设置有阀门，电化学测试管(8)通过接头(9)与水室A(6)和水室B(7)连通，电化学测试管(8)内设置有电化学检测装置，水室B(7)通过回流装置与恒温箱(1)的腔室连通，回流装置用于将水室B(7)中的水排入到恒温箱(1)中。2.如权利要求1所述的一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置，其特征在于，所述电化学检测装置包括参比电极和对电极，参比电极和对电极均为片状，电化学测试管(8)的内侧壁为方形。3.如权利要求1所述的一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置，其特征在于，还包括多个PVC管接头。4.如权利要求1所述的一种模拟船舶冷凝器工况的腐蚀试验装置，其特征在于，所述回流装置包括循环管路(10)、电磁阀(11)和变频耐蚀泵(12)，循环管路(10)的输入端与水室B(7)连通，循环管路(10)的输出端与恒温箱(1)的腔室连通，变频耐蚀泵(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许凤玲，刘广义，宋卿源，马晓，宋航，邢少华，闫永贵，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七二五研究所，
类型：发明
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