一种变电站多功能载重翻越障碍运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种变电站多功能载重翻越障碍运输车，涉及电力辅助装置技术领域，具体为一种变电站多功能载重翻越障碍运输车，包括车身架，所述车身架的一端固定安装有扶手。该变电站多功能载重翻越障碍运输车，通过固定平衡杆、置物斗、中部横管、置物斗横管以及上端横管的配合使用，在对绝缘梯、作业布、工具箱、试验仪器、绝缘绳索、安全带等工器具进行运输时，利用置物斗较小工具进行收置，同时利用固定平衡杆插入中部横管、置物斗横管以及上端横管进而对绝缘梯以及一些较大的工具进行固定，使该变电站多功能载重翻越障碍运输车可以对这些工具进行一次性运输，有效的降低了作业人员的劳动强度，提高了工作效率。

A multi-functional truck for load over obstacles in Substation

【技术实现步骤摘要】
一种变电站多功能载重翻越障碍运输车
本专利技术涉及电力辅助装置
，具体为一种变电站多功能载重翻越障碍运输车。
技术介绍
220kV变电站中分为220kV和66kV两个电压等级，每个电压等级都存在一个电缆敷设通道，该电缆敷设通道高于地面50±10cm，变电检修人员在变电站中进行设备更换作业时需要将被更换设备运输到站内指定位置，以便于设备的吊装，有时就需要将设备从电缆敷设通道的一侧搬运到另一侧，现阶段变电站内作业存在如下两个问题：当需要更换设备，如小型隔离开关、断路器、端子箱、动力箱等200kg以下设备时，作业人员需将设备运输到指定位置，经常出现搬抬设备翻越电缆敷设通道的情况。因为设备较重，需2-5人进行搬运，搬运过程中也极易出现人员受伤事件；在进行大型检修作业时，需要使用的工器具非常繁多，如3-5米绝缘梯、作业布、工具箱、试验仪器、绝缘绳索、安全带等，这些工器具的搬运至少需3-5人，这极大的延长了作业前的准备时间，因此我们提出了一种变电站多功能载重翻越障碍运输车。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变电站多功能载重翻越障碍运输车，包括车身架(1)，其特征在于：所述车身架(1)的一端固定安装有扶手(2)，所述车身架(1)的另一端固定安装有置物平台(3)，所述置物平台(3)的表面固定连接有橡胶防滑垫(8)，所述车身架(1)的两侧均固定安装有收置套筒(16)，所述车身架(1)的另一端固定安装有位于置物平台(3)两侧下部的支撑板(9)，所述收置套筒(16)的内腔活动套接有固定平衡杆(13)，所述固定平衡杆(13)的一端延伸至下部支撑板(9)的表面，所述车身架(1)的中部固定安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)一侧的中部固定连接有竖直横管(15)，所述连接杆(17)的一侧固定连接有位于...

【技术特征摘要】
1.一种变电站多功能载重翻越障碍运输车，包括车身架(1)，其特征在于：所述车身架(1)的一端固定安装有扶手(2)，所述车身架(1)的另一端固定安装有置物平台(3)，所述置物平台(3)的表面固定连接有橡胶防滑垫(8)，所述车身架(1)的两侧均固定安装有收置套筒(16)，所述车身架(1)的另一端固定安装有位于置物平台(3)两侧下部的支撑板(9)，所述收置套筒(16)的内腔活动套接有固定平衡杆(13)，所述固定平衡杆(13)的一端延伸至下部支撑板(9)的表面，所述车身架(1)的中部固定安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)一侧的中部固定连接有竖直横管(15)，所述连接杆(17)的一侧固定连接有位于竖直横管(15)两侧的螺纹固定槽(18)，所述车身架(1)中部的上表面固定安装有中部横管(14)，所述车身架(1)一端的上表面固定连接有上端横管(12)，所述车身架(1)一端的下表面固定连接有前置轮固定架(4)，所述车身架(1)中部的下表面固定连接有后置轮固定架(10)，所述车身架(1)一端的表面放置有置物斗(19)，所述置物斗(19)的底部延伸至橡胶防滑垫(8)的表面，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，李忠海，贺欢，郑海，佟明，鲍丹妮，李华东，吴楠，
申请(专利权)人：国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21