一种新能源汽车用快速除水装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种新能源汽车用快速除水装置，包括车体和车窗，所述车体靠近车窗的前端转动连接有后视镜本体，车窗的表面嵌设有直角结构的第一导电条，所述第一导电条将车窗靠近后视镜本体的部分围成一个矩形部分，所述后视镜本体的一侧固定连接有镜片，所述镜片的表面嵌设有多个水平设置的第二导电条，所述第二导电条电连接有集电条。优点在于：离子源对车窗部分射出离子束，将侧车窗靠近后视镜围成一个矩形部分，位于矩形部分外的雨滴或者水柱在向下滑落时，将被第一导电条上的高温迅速蒸发，使得侧车窗在行驶过程中使用留出一段干燥无水的部分供驾驶员观察，并同时对镜片加热，使得起到了同时对侧车窗和后视镜除水的效果。

A fast water removal device for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用快速除水装置
本专利技术涉及新能源汽车配件
，尤其涉及一种新能源汽车用快速除水装置。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，目的是使驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，然而在下雨天气时，雨水落在后视镜上，会影响驾驶员的实现，造成安全隐患。现有技术对雨天状态下除去后视镜上的水滴通常使用电加热的方法解决，然而在实际使用时，后视镜的显示不清一方面由于后视镜的镜片上出现水滴影响视线，另一方面在驾驶员观察后视镜时，侧车窗靠近后视镜部分的水滴或者水柱同样会影响视线，造成后视镜观察不清，影响驾驶，而在对于电加热除去镜片上水时也存在对镜面整体加热，效果不良且浪费能源的问题，基于此，本专利技术设计一种新能源汽车用快速除水装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车后视镜在雨天使用时，影响驾驶员视线，而提出的一种新能源汽车用快速除水装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用快速除水装置，包括车体和车窗，所述车体靠近车窗的前端转动连接有后视镜本体，车窗的表面嵌设有直角结构的第一导电条，所述第一导电条将车窗靠近后视镜本体的部分围成一个矩形部分；所述后视镜本体的一侧固定连接有镜片，所述镜片的表面嵌设有多个水平设置的第二导电条，多个所述第二导电条相同的一侧共同电连接有固定在后视镜本体内壁的两个集电条，靠近第一导电条一侧的集电条电连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板与第一导电条连通；所述活塞底部固定连接有推杆，所述推杆的另一端固定连接有滑块，所述镜框中开设有与滑块密封滑动连接的滑腔，活塞下方设有套接在推杆外的电磁铁，所述电磁铁与压电陶瓷电连接，所述滑块中设有止回阀，所述滑腔连通设有吸气腔，所述吸气腔远离滑腔的一端设有吸气口，所述吸气口位于镜面的下方。在上述新能源汽车用快速除水装置中，所述离子源中分别设有进气管、电极，耦合回路和聚焦透镜，所述离子源的进气管部分与进气通道连通，所述耦合回路通过导线与远离第一导电条的集电条连通。在上述新能源汽车用快速除水装置中，所述第一导电条和第二导电条均使用氧化铟锡材料，所述电磁阀与车载电源连通。与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：1、本专利技术中，在正常行驶状态下，进气口处的电磁阀处于关闭状态，则离子源在无工作气体的条件下将无法工作，使得驾驶员可以正常使用后视镜；2、当处于雨水天气下，影响驾驶员对后视镜的观察的主要因素包括后视镜镜片上的雨滴和车体侧面车窗靠近后视镜部分的雨滴，而一般后视镜镜片上的雨滴是雨直接下落形成的，而车窗部分影响驾驶员视线的雨水一般是从车窗顶部向下滑落导致的，通过启动离子源，使得对车窗部分射出离子束，起到了同时对侧车窗和后视镜除水的效果。3、通过控制器实现对电磁阀的开启将在行驶状态下将外界空气通入进气口中，并通入离子源的进气通道，使得离子源斜向车体中车窗部分处发射离子束，而离子束在空气中可视作导线并在撞击固体中产生热量，而这绝大部分的离子束将射至第一导电条，使得第一导电和离子源通过离子束连通两端的电路，而第一导电条将侧车窗靠近后视镜围成一个矩形部分，位于矩形部分外的雨滴或者水柱在向下滑落时，将被第一导电条上的高温迅速蒸发，使得侧车窗在行驶过程中使用留出一段干燥无水的部分供驾驶员观察后视镜；4、而由于车辆处于行驶过程中，则离子束在设置流速较低的状态下时将无法完全射向第一导电条，即部分离子束受到沿向车后方的阻力，使得会落入矩形部分内的区域，并形成对车窗矩形部分内的点加热过程，而这个过程会使得极少数直接落入该区域内的雨滴被蒸发完全，进一步保证了驾驶员观察后视镜时不会受到该区域内雨滴的影响；5、同时射入第一导电条内的离子束在于具有导电性的第一导电条接触时将沿其长度传递电流，并通过导线与集电条连接，而集电条通过与多个嵌设在镜片表面的多个第二导电条的连接使得镜片上的雨水被电加热，从而实现了同时清除后视镜镜片和侧车窗矩形区域内的雨水，方便驾驶员的驾驶，避免在行车时出现安全隐患；6、本专利技术中设置太阳能电磁板作为离子源的供电电源，具有节约能源的优点，并且通过设置由多个第二导电条相互并联，提高并联电路中的总电流，则对离子源供电时射出的离子束流强较高，即通过第一导电条的电流较大，蒸发雨滴的速度加快，因此本专利技术提高除水效率。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车用快速除水装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车用快速除水装置中镜面部分的俯视图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车用快速除水装置中车体的侧侧图；图4为本专利技术提出的一种新能源汽车用快速除水装置中A部分的放大示意图。图中：1车窗、2后视镜本体、21镜片、22第二导电条、23集电条、3第一导电条、4进气口、5进气通道、6离子源、7太阳能电池板。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例参照图1-4，一种新能源汽车用快速除水装置，包括车体和车窗1，所述车体靠近车窗1的前端转动连接有后视镜本体2，车窗1的表面嵌设有直角结构的第一导电条3，所述第一导电条3将车窗1靠近后视镜本体2的部分围成一个矩形部分；所述后视镜本体2的一侧固定连接有镜片21，所述镜片21的表面嵌设有多个水平设置的第二导电条22，多个所述第二导电条22相同的一侧共同电连接有固定在后视镜本体2内壁的两个集电条23，靠近第一导电条3一侧的集电条23电连接有太阳能电池板7，所述太阳能电池板7与第一导电条3连通，所述后视镜本体2远离镜片21一侧设有进气口4，所述进气口4与后视镜本体2的连接处设有电磁阀，所述进气口4连通设有进气通道5，所述进气通道5内设有气体处理装置，所述进气通道5远离进气口4一侧设有离子源6，所述离子源6位于镜片21远离后视镜本体2与车体的连接处一侧，离子源6中可以射出离子束，离子束是指以近似一致的速度沿几乎同一方向运动的一群离子，可以在空气中传递电流并连同首尾两端电流。所述离子源6中分别设有进气管、电极，耦合回路和聚焦透镜，所述离子源6的进气管部分与进气通道5连通，使得在行驶过程中空气在气压的作用下进入进气管中，并在电极和耦合回路的作用下产生离子束，而离子束设置为射向第一导电条3的方向，所述耦合回路通过导线与远离第一导电条3的集电条23连通，使得通过离子束传递至第一导电条3中的电流可以回流至耦合电路中重新工作，所述第一导电条3和第二导电条22均使用氧化铟锡材料，同时具有透明性和导电性的特点，使得既可以作为导线传递电流，又不会影响驾驶员对后视镜的正常使用，所述电磁阀与车载电源连通，可以通过车载控制器控制电磁阀的开关从而使气体从外界进入进气通道5。本专利技术在使用，通过离子源6射出的离子束具有连通首尾两端电路的作用，使用时，通过车载控制器启动进气口4处的电磁阀，在汽车向前行驶时，由于车速较快，外界气流将通过进气口4进入进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用快速除水装置，包括车体和车窗(1)，其特征在于，所述车体靠近车窗(1)的前端转动连接有后视镜本体(2)，车窗(1)的表面嵌设有直角结构的第一导电条(3)，所述第一导电条(3)将车窗(1)靠近后视镜本体(2)的部分围成一个矩形部分；/n所述后视镜本体(2)的一侧固定连接有镜片(21)，所述镜片(21)的表面嵌设有多个水平设置的第二导电条(22)，多个所述第二导电条(22)相同的一侧共同电连接有固定在后视镜本体(2)内壁的两个集电条(23)，靠近第一导电条(3)一侧的集电条(23)电连接有太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)与第一导电条(3)连通；/n所述后视镜本体(2)远离镜片(21)一侧设有进气口(4)，所述进气口(4)与后视镜本体(2)的连接处设有电磁阀，所述进气口(4)连通设有进气通道(5)，所述进气通道(5)远离进气口(4)一侧设有离子源(6)，所述离子源(6)位于镜片(21)远离后视镜本体(2)与车体的连接处一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用快速除水装置，包括车体和车窗(1)，其特征在于，所述车体靠近车窗(1)的前端转动连接有后视镜本体(2)，车窗(1)的表面嵌设有直角结构的第一导电条(3)，所述第一导电条(3)将车窗(1)靠近后视镜本体(2)的部分围成一个矩形部分；
所述后视镜本体(2)的一侧固定连接有镜片(21)，所述镜片(21)的表面嵌设有多个水平设置的第二导电条(22)，多个所述第二导电条(22)相同的一侧共同电连接有固定在后视镜本体(2)内壁的两个集电条(23)，靠近第一导电条(3)一侧的集电条(23)电连接有太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)与第一导电条(3)连通；
所述后视镜本体(2)远离镜片(21)一侧设有进气口(4)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴明坤，张干，
申请(专利权)人：柴明坤，
类型：发明
国别省市：河南;41