一种轿车车顶检修台制造技术

本发明专利技术涉及一种轿车车顶检修台，包括背架以及相固连的斜坡、活动台；所述活动台的后端分别焊接有左杆、右杆；所述右杆后端通过轴承座安装在背架上，所述背架上开有将左杆滑动安装的圆弧槽，背架后端铰接安装有液压，所述液压缸与左杆后端铰接相连，所述左杆后部滑动安装在圆弧槽内；所述活动台上安装有限位组件。本发明专利技术使用方便，能够依次对轿车的车头上部、车厢上部以及车前后两侧进行限位的基础上，实现带动轿车进行90度翻转，从而能够让人工可以直面轿车车顶，达到便于检修的效果。

A car roof maintenance platform

【技术实现步骤摘要】
一种轿车车顶检修台
本专利技术涉及一种汽车检测和维修工具，具体的说是一种轿车车顶检修台。
技术介绍
通常来说，汽车车顶的牢固性是汽车检修中较为重要的一环，通常来说，带有天窗的轿车在进行检修时，其车顶的检修必不可少，但由于传统的轿车起码得有1米5左右的高度，因而使得人工对其车顶的检修需要借助相应平台，让人工可以直接正面面对轿车车顶，以便于检修。
技术实现思路
现为了满足上述对轿车车顶检修平台的需求，本专利技术提出了一种轿车车顶检修台。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种轿车车顶检修台，包括背架以及相固连的斜坡、活动台；所述活动台的后端分别焊接有左杆、右杆；所述右杆后端通过轴承座安装在背架上，所述背架上开有将左杆滑动安装的圆弧槽，背架后端铰接安装有液压，所述液压缸与左杆后端铰接相连，所述左杆后部滑动安装在圆弧槽内；所述活动台上安装有限位组件。所述限位组件包括均固装在活动台前侧的一号电机以及导轨，一号电机连接有复合丝杠；所述复合丝杠上的左部、右部均螺纹安装有L形的包裹架；每个包裹架均滑动安装在导轨上，每个包裹架上均安装有卡合组件。所述复合丝杠上的左部螺纹与右部螺纹螺旋方向相反。所述卡合组件包括均固装在包裹架上的二号电机以及两个滑轨；所述二号电机连接有直齿轮，所述直齿轮的左侧、右侧均啮合有齿条，每个齿条均连接有滑动安装在对应的滑轨上的联动杆，每个联动杆下端均连接有限位板。所述圆弧槽所对应的圆心角为90度，圆弧槽所对应的圆心位置与右杆的轴心位置相适配。两个包裹架中，位于右侧的包裹架右端固连有阻挡板。本专利技术的有益效果是：本专利技术使用方便，能够依次对轿车的车头上部、车厢上部以及车前后两侧进行限位的基础上，实现带动轿车进行90度翻转，从而能够让人工可以直面轿车车顶，达到便于检修的效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的主视图；图2是本专利技术的俯视图；图3是本专利技术的后视图；图4是位于左侧的包裹架以及卡合组件的俯视图；图5是位于左侧的包裹架以及卡合组件的左视图；图6是位于右侧的包裹架以及卡合组件的俯视图；图7是位于右侧的包裹架以及卡合组件的左视图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本专利技术的保护范围内。如图1至图7所示，一种轿车车顶检修台，包括背架3以及相固连的斜坡1、活动台2；所述活动台2的后端分别焊接有左杆2a、右杆2b；所述右杆2b后端通过轴承座安装在背架3上，所述背架3上开有将左杆2a滑动安装的圆弧槽3a，背架3后端铰接安装有液压缸4，所述液压缸4与左杆2a后端铰接相连，所述左杆2a后部滑动安装在圆弧槽3a内；所述活动台2上安装有限位组件。所述限位组件包括均固装在活动台2前侧的一号电机5以及导轨8，一号电机5连接有复合丝杠6；所述复合丝杠6上的左部、右部均螺纹安装有L形的包裹架7；每个包裹架7均滑动安装在导轨8上，每个包裹架7上均安装有卡合组件。所述复合丝杠6上的左部螺纹与右部螺纹螺旋方向相反。所述卡合组件包括均固装在包裹架7上的二号电机9以及两个滑轨10；所述二号电机9连接有直齿轮11，所述直齿轮11的左侧、右侧均啮合有齿条12，每个齿条12均连接有滑动安装在对应的滑轨10上的联动杆13，每个联动杆13下端均连接有限位板14。所述圆弧槽3a所对应的圆心角为90度，圆弧槽3a所对应的圆心位置与右杆2b的轴心位置相适配。两个包裹架7中，位于右侧的包裹架7右端固连有阻挡板15。在实际中，可在每个包裹架7的水平部分下端面、每个限位板14靠近活动台2中部位置的一端以及阻挡板15的左端面上均安装有高弹力海绵垫。本专利技术在使用前，需将轿车行驶至活动台2上中心区域。使用时，可先通过一号电机5带动复合丝杠6旋转，致使两个包裹架7均向活动台2中部位置进行相向滑动，从而使得两个裹架7的水平部分分别对应位于桥车的车头以及后车厢的正上方，进一步的，通过二号电机9带动直齿轮11恒速旋转，驱使对应的两个齿条12以及限位板14均向活动台2中部位置进行相向滑动，从而能够形成对轿车的前后两侧进行限位。进一步的，通过液压缸4将左杆2a向右侧拉动，即使得左杆2a以及整个活动台2均以右杆2b为中心进行顺时针旋转90度，旋转后，轿车车顶朝向右侧，从而可以让人工直面其车顶，便于检修。而阻挡板15在轿车旋转90度后对轿车起到支撑作用。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车车顶检修台，包括背架(3)以及相固连的斜坡(1)、活动台(2)；其特征在于：所述活动台(2)的后端分别焊接有左杆(2a)、右杆(2b)；所述右杆(2b)后端通过轴承座安装在背架(3)上，所述背架(3)上开有将左杆(2a)滑动安装的圆弧槽(3a)，背架(3)后端铰接安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)与左杆(2a)后端铰接相连，所述左杆(2a)后部滑动安装在圆弧槽(3a)内；所述活动台(2)上安装有限位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种轿车车顶检修台，包括背架(3)以及相固连的斜坡(1)、活动台(2)；其特征在于：所述活动台(2)的后端分别焊接有左杆(2a)、右杆(2b)；所述右杆(2b)后端通过轴承座安装在背架(3)上，所述背架(3)上开有将左杆(2a)滑动安装的圆弧槽(3a)，背架(3)后端铰接安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)与左杆(2a)后端铰接相连，所述左杆(2a)后部滑动安装在圆弧槽(3a)内；所述活动台(2)上安装有限位组件。


2.根据权利要求1所述的一种轿车车顶检修台，其特征在于：所述限位组件包括均固装在活动台(2)前侧的一号电机(5)以及导轨(8)，一号电机(5)连接有复合丝杠(6)；所述复合丝杠(6)上的左部、右部均螺纹安装有L形的包裹架(7)；每个包裹架(7)均滑动安装在导轨(8)上，每个包裹架(7)上均安装有卡合组件。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：任定明，
申请(专利权)人：无为华美机动车安全检测有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34