电池包热管理装置、电池包及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电池热管理技术领域，尤其涉及一种电池包热管理装置、电池包及车辆，该电池包热管理装置包括至少一个循环单元、进口结构以及出口结构，所述循环单元包括第一导热板、第二导热板及汇流管，所述第一导热板内设置有第一流道，所述第二导热板内设置有第二流道，所述汇流管内设置有汇流流道；所述第一流道的出口与所述汇流流道的入口相接；所述第二导热板的入口端与所述汇流管连接，所述第二导热板的出口端与所述出口结构连接，所述第二流道的入口与所述汇流流道的出口相接。该电池包热管理装置通过同一结构实现了电池包的冷却和加热，具有结构简单、空间占用少、成本低及重量轻等优势。

Battery pack thermal management device, battery pack and vehicle

【技术实现步骤摘要】
电池包热管理装置、电池包及车辆
本技术属于电池热管理
，尤其涉及一种电池包热管理装置、电池包及车辆。
技术介绍
电池在工作时会产生大量的热，因此电池包内通常需要搭载冷却装置。另外，在低温条件下受电池低温充电技术所限，电池包通常需要搭载加热装置。为了使电池系统在安全适合的环境下高效运行，电池系统的冷却和加热装置成为整个电池包热管理技术的重要一环。电池包的冷却方式有风冷、液冷及直冷等，电池包的加热方式有加热膜、PTC加热片及液体加热等方式。在现有电池包热管理技术中，通常会选取上述加热和冷却方式进行组合，换句话说加热和冷却被分为两种不同的装置布置在电池包中。例如现有的一种热管理结构，冷却方式选用液冷，加热方式选用液冷板上贴加热膜对电池模组进行加热。该热管理结构的缺点是要需要设计搭载两种不同的控制管理系统，增加了热管理的难度和成本。两种不同的系统结构占用电池包较多的空间，增加电池包的重量，这都会对电池包的能量密度和成本造成负面影响。并且，加热和冷却可能会相互干扰，影响热管理的效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有的热管理结构，冷却和加热采用两种不同的结构，占用电池包较多的空间的问题，提供一种电池包热管理装置、电池包及车辆。为解决上述技术问题，一方面，本技术实施例提供一种电池包热管理装置，包括至少一个循环单元、用于向所述循环单元提供冷媒的进口结构以及用于将冷媒导出所述循环单元的出口结构，所述循环单元包括第一导热板、第二导热板及汇流管，所述第一导热板内设置有第一流道，所述第二导热板内设置有第二流道，所述汇流管内设置有汇流流道；所述第一导热板的入口端与所述进口结构连接，所述第一导热板的出口端与所述汇流管连接，所述第一流道的出口与所述汇流流道的入口相接；所述第二导热板的入口端与所述汇流管连接，所述第二导热板的出口端与所述出口结构连接，所述第二流道的入口与所述汇流流道的出口相接，所述第一流道、汇流流道及第二流道依次连通以构成单元循环流道。可选地，所述循环单元设置有多个，多个所述循环单元的单元循环流道等长，所述进口结构的入口到多个所述第一导热板的入口的流通长度均相等，所述出口结构的出口到多个所述第二导热板的出口的流通长度均相等。可选地，所述第一导热板呈扁平状，所述第一导热板内设置有沿所述第一导热板的厚度方向延伸的多个第一隔离筋，所述第一流道被多个所述第一隔离筋分隔成沿所述第一导热板的宽度方向并排的多个第一子流道；所述第二导热板呈扁平状，所述第二导热板内设置有沿所述第二导热板的厚度方向延伸的多个第二隔离筋，所述第二流道被多个所述第二隔离筋分隔成沿所述第二导热板的宽度方向并排的多个第二子流道。可选地，所述进口结构包括进口阀及进口分配管道，所述进口分配管道的一端与所述进口阀的出口相接，所述进口分配管道的另一端与所述第一流道的入口相接；所述出口结构包括出口阀及出口分配管道，所述出口分配管道的一端与所述出口阀的入口相接，所述出口分配管道的另一端与所述第二流道的出口相接。可选地，所述循环单元设置有多个；多个所述循环单元的汇流管同轴连接，相邻的两个所述汇流管之间通过隔板分隔。可选地，所述进口分配管道包括进口管及多个进口侧支路，所述进口管的入口与所述进口阀的出口相接，所述进口侧支路的入口与所述进口管的出口相接，所述进口侧支路的出口与所述第一流道的入口相接；多个所述进口侧支路的流通长度相等；所述出口分配管道包括出口管及多个出口侧支路，所述出口管的出口与所述出口阀的入口相接，所述出口侧支路的出口与所述出口管的入口相接，所述出口侧支路的入口与所述第二流道的出口相接；多个所述出口侧支路的流通长度相等。可选地，所述进口侧支路包括进口侧分流管及进口侧导流管，所述进口管的出口通过所述进口侧分流管及进口侧导流管与所述第一流道的入口相接；所述出口侧支路包括出口侧分流管及出口侧导流管，所述出口管的入口通过所述出口侧分流管及进口侧导流管与所述第二流道的出口相接。可选地，所述进口管通过一进口侧分流阀与多个所述进口侧支路连接，所述进口侧分流阀具有多个出口，所述进口侧分流阀的每个出口上均连接有一所述进口侧分流管，多个所述循环单元的单元循环流道等长，所述进口侧分流阀到多个所述进口侧分流管的出口的流通长度均相等；所述出口管通过一出口侧分流阀与多个所述出口侧支路连接，所述出口侧分流阀具有多个入口，所述出口侧分流阀的每个入口上均连接有一所述出口侧分流管，所述出口侧分流阀到多个所述出口侧分流管的入口的流通长度均相等。可选地，所述进口侧导流管设置有多个出口，所述进口侧导流管的每个出口上均连接有一所述第一导热板；所述出口侧导流管设置有多个入口，所述出口侧导流管的每个入口上均连接有一所述第二导热板。可选地，所述电池包热管理装置还包括外部冷媒回路，所述外部冷媒回路的一端与所述进口阀的入口相接，所述外部冷媒回路的另一端与所述出口阀的出口相接；所述外部冷媒回路上设置有用于实现气态冷媒与液态冷媒的相互转换的压缩机。根据本技术实施例的电池包热管理装置，在电池包需要散热冷却时，通过进口结构提供液态的冷媒至循环单元，冷媒依次通过第一导热板的第一流道、汇流管的汇流流道及第二导热板的第二流道，利用液态的冷媒蒸发气化吸热的原理带走电池包的电池模组的热量，最后冷媒以气态的形式由出口结构导出。在电池包需要加热时，通过进口结构提供气态的冷媒至循环单元，冷媒依次通过第一导热板的第一流道、汇流管的汇流流道及第二导热板的第二流道，利用气态的冷媒液化放热的原理加热电池包，最后冷媒以液态的形式由出口结构导出。该电池包热管理装置通过同一结构实现了电池包的冷却和加热，具有结构简单、空间占用少、成本低及重量轻等优势。有利于布置更多的电池模组，从而提升电池包的电量。避免了传统技术中的热管理结构加热和冷却的相互干扰，提高了热管理效率。另一方面，本技术实施例还提供一种电池包，包括壳体、电池模组及上述的电池包热管理装置，所述电池模组设置在所述壳体内；所述电池包热管理装置设置在所述壳体内，所述第一导热板及第二导热板与所述电池模组进行换热；或者是，所述电池包热管理装置设置在所述壳体外，所述第一导热板及第二导热板与所述壳体进行换热，所述壳体与所述电池模组进行换热。再一方面，本技术实施例还提供一种车辆，其包括上述的电池包热管理装置或上述的电池包。附图说明图1是本技术一实施例提供的电池包热管理装置的立体图；图2是图1中a处的放大图；图3是本技术一实施例提供的电池包热管理装置的俯视图；图4是本技术一实施例提供的电池包热管理装置的第一导热板的截面示意图；图5是本技术一实施例提供的电池包热管理装置的第二导热板的截面示意图。说明书中的附图标记如下：1、循环单元；11、第一导热板；111、第一隔离筋；112、第一子流道；12、第二导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包热管理装置，其特征在于，包括至少一个循环单元、用于向所述循环单元提供冷媒的进口结构以及用于将冷媒导出所述循环单元的出口结构，所述循环单元包括第一导热板、第二导热板及汇流管，所述第一导热板内设置有第一流道，所述第二导热板内设置有第二流道，所述汇流管内设置有汇流流道；/n所述第一导热板的入口端与所述进口结构连接，所述第一导热板的出口端与所述汇流管连接，所述第一流道的出口与所述汇流流道的入口相接；所述第二导热板的入口端与所述汇流管连接，所述第二导热板的出口端与所述出口结构连接，所述第二流道的入口与所述汇流流道的出口相接，所述第一流道、汇流流道及第二流道依次连通以构成单元循环流道。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包热管理装置，其特征在于，包括至少一个循环单元、用于向所述循环单元提供冷媒的进口结构以及用于将冷媒导出所述循环单元的出口结构，所述循环单元包括第一导热板、第二导热板及汇流管，所述第一导热板内设置有第一流道，所述第二导热板内设置有第二流道，所述汇流管内设置有汇流流道；
所述第一导热板的入口端与所述进口结构连接，所述第一导热板的出口端与所述汇流管连接，所述第一流道的出口与所述汇流流道的入口相接；所述第二导热板的入口端与所述汇流管连接，所述第二导热板的出口端与所述出口结构连接，所述第二流道的入口与所述汇流流道的出口相接，所述第一流道、汇流流道及第二流道依次连通以构成单元循环流道。


2.根据权利要求1所述的电池包热管理装置，其特征在于，所述循环单元设置有多个，多个所述循环单元的单元循环流道等长，所述进口结构的入口到多个所述第一导热板的第一流道的入口的流通长度均相等，所述出口结构的出口到多个所述第二导热板的第二流道的出口的流通长度均相等。


3.根据权利要求1所述的电池包热管理装置，其特征在于，所述第一导热板呈扁平状，所述第一导热板内设置有沿所述第一导热板的厚度方向延伸的多个第一隔离筋，所述第一流道被多个所述第一隔离筋分隔成沿所述第一导热板的宽度方向并排的多个第一子流道；
所述第二导热板呈扁平状，所述第二导热板内设置有沿所述第二导热板的厚度方向延伸的多个第二隔离筋，所述第二流道被多个所述第二隔离筋分隔成沿所述第二导热板的宽度方向并排的多个第二子流道。


4.根据权利要求1所述的电池包热管理装置，其特征在于，所述进口结构包括进口阀及进口分配管道，所述进口分配管道的一端与所述进口阀的出口相接，所述进口分配管道的另一端与所述第一流道的入口相接；
所述出口结构包括出口阀及出口分配管道，所述出口分配管道的一端与所述出口阀的入口相接，所述出口分配管道的另一端与所述第二流道的出口相接。


5.根据权利要求4所述的电池包热管理装置，其特征在于，所述循环单元设置有多个；
多个所述循环单元的汇流管同轴连接，相邻的两个所述汇流管之间通过隔板分隔。


6.根据权利要求5所述的电池包热管理装置，其特征在于，所述进口分配管道包括进口管及多个进口侧支路，所述进口管的入口与所述进口阀的出口相接，所述进口侧支路的入口与所述进口管的出口相接，所述进口侧支路的出口与所述第一流道的入口相接；多个所述进口侧支路的流通长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，熊永，刁义伟，张勇，许巍，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44