【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用隧道断面支撑装置
本技术涉及隧道施工
，更具体的，涉及一种断面支撑装置
技术介绍
随着支护工程技术的发展，锚杆支护由于其施工速度快、成本低而得到快速推广应用，目前，国内对巷道进行支护时也开始广泛采用锚杆支护。传统的锚杆支护通常是直接将中空锚杆钻入巷道壁内，之后通过中空锚杆对巷道外的岩土缝隙内注入锚固剂，再将钢筋网贴靠在巷道壁上并与中空锚杆进行固定，利用中空锚杆外壁的防滑螺纹与锚固剂共同增加摩擦阻力，增强中空锚杆与巷道外的岩土的整体性，从而拉住钢筋网对巷道起到支护作用。然而，传统的锚杆支护比较适用于岩土较为坚硬的情况，不适用于岩土较为松软的情况，而且防滑螺纹与锚固剂起到的摩擦阻力有限，锚固剂受拉断裂后，防滑螺纹能起到的作用更低，性能仍有待加强。
技术实现思路
本技术旨在于解决传统的锚杆支护比较适用于岩土较为坚硬的情况，不适用于岩土较为松软的情况，而且防滑螺纹与锚固剂起到的摩擦阻力有限，锚固剂受拉断裂后，防滑螺纹能起到的作用更低，性能仍有待加强的问题，从而提供一种地铁...
【技术保护点】
1.一种地铁施工用隧道断面支撑装置，包括断面(1)、钢筋网(2)和外部固定杆(4)，所属断面(1)的表面固定铺设有钢筋网(2)，所述外部固定杆(4)嵌入于断面(1)中，所述钢筋网(2)通过外部固定杆(4)与断面(1)进行固定连接，其特征在于：所述断面(1)的表面嵌入设置有限位柱(6)，所述限位柱(6)的顶端套接连接有固定头(3)，且固定头(3)处于钢筋网(2)表面，所述限位柱(6)的内部嵌入设置有拉力柱(5)，所属拉力柱(5)的外侧表面转动连接固定杆(7)，所述固定杆(7)与限位柱(6)表面的开槽配套设置，所述限位柱(6)的内侧表面嵌入设置有限位块(8)，所述固定头(3)的...
【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用隧道断面支撑装置，包括断面(1)、钢筋网(2)和外部固定杆(4)，所属断面(1)的表面固定铺设有钢筋网(2)，所述外部固定杆(4)嵌入于断面(1)中，所述钢筋网(2)通过外部固定杆(4)与断面(1)进行固定连接，其特征在于：所述断面(1)的表面嵌入设置有限位柱(6)，所述限位柱(6)的顶端套接连接有固定头(3)，且固定头(3)处于钢筋网(2)表面，所述限位柱(6)的内部嵌入设置有拉力柱(5)，所属拉力柱(5)的外侧表面转动连接固定杆(7)，所述固定杆(7)与限位柱(6)表面的开槽配套设置，所述限位柱(6)的内侧表面嵌入设置有限位块(8)，所述固定头(3)的外侧表面固定连接有辅助板(9)，且辅助板(9)表面开设孔洞。
2.根据权利要求1所述的地铁施工用隧道断面支撑装置，其特征在于：所述限位柱(6)设置为金属空心柱，底端设置为锥状，且限位柱(6)的表面均匀开设有若干个开槽，限位柱(6)表...
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