一种自行车变速器车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车变速器车把，包括套管，所述套管外壁套设有旋套，所述旋套侧壁一端通过螺栓固定有绕轮，且套管侧壁靠近绕轮位置处设有环形壳套，所述绕轮套设在环形壳套内，所述旋套远离绕轮一端转动连接有衬套，且衬套外壁套设有活动环，所述衬套与套管通过螺栓固定，所述衬套远离旋套一端设有凸沿部，所述衬套外壁套接有弹簧件，且弹簧件一端与活动环抵接，所述活动环一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆。本实用新型专利技术可以带动销杆移动，使得销杆与凹槽分离，实现旋套可旋转，操作简单，在销杆作用下，避免旋套松动，减少操作失误，结合设置的圆孔，方便观察变速器的切档情况，方便调节，操作简单。

A handlebar for bicycle transmission

【技术实现步骤摘要】
一种自行车变速器车把
本技术涉及车把
，尤其涉及一种自行车变速器车把。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。变速器是自行车上的部件。现有的自行车变速器把手，容易误触，容易出现操作失误，所以现提出一种自行车变速器车把。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车变速器车把。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自行车变速器车把，包括套管，所述套管外壁套设有旋套，所述旋套侧壁一端通过螺栓固定有绕轮，且套管侧壁靠近绕轮位置处设有环形壳套，所述绕轮套设在环形壳套内，所述旋套远离绕轮一端转动连接有衬套，且衬套外壁套设有活动环，所述衬套与套管通过螺栓固定，所述衬套远离旋套一端设有凸沿部，所述衬套外壁套接有弹簧件，且弹簧件一端与活动环抵接，所述活动环一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆，所述旋套开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆与穿孔插接，所述环形壳套侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，所述环形壳套侧壁沿切线方向螺接有导线管。优选的，所述旋套侧壁开有等距离呈环形分布的防滑沟槽。优选的，所述绕轮侧壁边缘位置处通过螺栓固定有环形塑料片，且环形塑料片侧壁印有等距离分布的阿拉伯数字符号。优选的，所述环形壳套外壁开有圆孔，且圆孔内壁嵌接有透明薄片。优选的，所述套管侧壁一端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有紧固螺栓。优选的，所述活动环外壁嵌接有橡胶防滑层，且橡胶防滑层外壁开有防滑纹路。本技术的有益效果为：1.通过设置的活动环，结合设置的销杆，可以带动销杆移动，使得销杆与凹槽分离，实现旋套可旋转，操作简单，在销杆作用下，避免旋套松动，减少操作失误。2.通过设置的环形塑料片，结合设置的圆孔，方便观察变速器的切档情况，方便调节，操作简单。附图说明图1为本技术提出的一种自行车变速器车把的结构示意图；图2为本技术提出的一种自行车变速器车把的局部剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种自行车变速器车把环形塑料片的结构示意图。图中：1防滑沟槽、2旋套、3环形壳套、4紧固螺栓、5套管、6导线管、7销杆、8活动环、9弹簧件、10衬套、11凸沿部、12绕轮、13环形塑料片、14阿拉伯数字符号。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种自行车变速器车把，包括套管5，套管5外壁套设有旋套2，旋套2侧壁一端通过螺栓固定有绕轮12，且套管5侧壁靠近绕轮12位置处设有环形壳套3，绕轮12套设在环形壳套3内，旋套2远离绕轮12一端转动连接有衬套10，且衬套10外壁套设有活动环8，衬套10与套管5通过螺栓固定，衬套10远离旋套2一端设有凸沿部11，衬套10外壁套接有弹簧件9，且弹簧件9一端与活动环8抵接，活动环8一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆7，旋套2开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆7与穿孔插接，环形壳套3侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，环形壳套3侧壁沿切线方向螺接有导线管6。本技术中，旋套2侧壁开有等距离呈环形分布的防滑沟槽1，绕轮12侧壁边缘位置处通过螺栓固定有环形塑料片13，且环形塑料片13侧壁印有等距离分布的阿拉伯数字符号14，环形壳套3外壁开有圆孔，且圆孔内壁嵌接有透明薄片，套管5侧壁一端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有紧固螺栓4，活动环8外壁嵌接有橡胶防滑层，且橡胶防滑层外壁开有防滑纹路。工作原理：使用时，将套管5套放在自行车车把上，通过紧固螺栓4固定，将变速器的拉丝穿过导线管6与绕轮12绕接，使用时，手握旋套2，在手掌挤压过程，提供活动环8一个横向力，使得活动环8向衬套10的凸沿部11一侧滑动，带动销杆7移动，使得销杆7与凹槽分离，旋转旋套2，带动绕轮12转动，实现收卷和松动变速器的拉丝，实现变速器档位切换。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车变速器车把，包括套管(5)，其特征在于，所述套管(5)外壁套设有旋套(2)，所述旋套(2)侧壁一端通过螺栓固定有绕轮(12)，且套管(5)侧壁靠近绕轮(12)位置处设有环形壳套(3)，所述绕轮(12)套设在环形壳套(3)内，所述旋套(2)远离绕轮(12)一端转动连接有衬套(10)，且衬套(10)外壁套设有活动环(8)，所述衬套(10)与套管(5)通过螺栓固定，所述衬套(10)远离旋套(2)一端设有凸沿部(11)，所述衬套(10)外壁套接有弹簧件(9)，且弹簧件(9)一端与活动环(8)抵接，所述活动环(8)一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆(7)，所述旋套(2)开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆(7)与穿孔插接，所述环形壳套(3)侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，所述环形壳套(3)侧壁沿切线方向螺接有导线管(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车变速器车把，包括套管(5)，其特征在于，所述套管(5)外壁套设有旋套(2)，所述旋套(2)侧壁一端通过螺栓固定有绕轮(12)，且套管(5)侧壁靠近绕轮(12)位置处设有环形壳套(3)，所述绕轮(12)套设在环形壳套(3)内，所述旋套(2)远离绕轮(12)一端转动连接有衬套(10)，且衬套(10)外壁套设有活动环(8)，所述衬套(10)与套管(5)通过螺栓固定，所述衬套(10)远离旋套(2)一端设有凸沿部(11)，所述衬套(10)外壁套接有弹簧件(9)，且弹簧件(9)一端与活动环(8)抵接，所述活动环(8)一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆(7)，所述旋套(2)开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆(7)与穿孔插接，所述环形壳套(3)侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，所述环形壳套(3)侧壁沿切线方向螺接有导线管(6)。

【专利技术属性】
技术研发人员：肖西珍，
申请(专利权)人：天津市瑞安自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12