行车记录装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行车记录装置和具有其的车辆，行车记录装置包括装置本体和图像采集器，装置本体上设有第一驱动器，第一驱动器的输出轴连接有转动部，图像采集器适于与转动部连接并随转动部旋转。根据本实用新型专利技术的行车记录装置，第一驱动器可以通过转动部驱动图像采集器旋转，以实现图像采集器的拍摄视角的自动变换，由此无需手动变换图像采集器的拍摄视角，图像采集器的拍摄视角变换更方便。

Traffic recording device and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
行车记录装置和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种行车记录装置和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，车辆上安装有行车记录装置，行车记录装置具有摄像头，行车记录装置用于通过摄像头记录车辆外部情况，并将车辆外部情况传递至车内，供驾驶员观看，以实时掌握车外情况，便于驾驶员在倒车等操作时及时掌握车外情况。现有技术中的行车记录装置的摄像头的拍摄视角无法自动调节，人员只能通过手动扳动摄像头以改变摄像头的拍摄视角，摄像头的拍摄视角改变不方便。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上能使图像采集器的拍摄视角改变更方便的行车记录装置。本技术的第二方面提出了一种具有上述行车记录装置的车辆。根据本技术第一方面所述的行车记录装置，包括装置本体和图像采集器，所述装置本体上设有第一驱动器，所述第一驱动器的输出轴连接有转动部，所述图像采集器适于与所述转动部连接并随所述转动部旋转。根据本技术第一方面所述的行车记录装置，第一驱动器可以通过转动部驱动图像采集器旋转，以实现图像采集器的拍摄视角的自动变换，由此无需手动变换图像采集器的拍摄视角，图像采集器的拍摄视角变换更方便。根据本技术所述的行车记录装置，所述转动部设有第二驱动器，所述第二驱动器与所述图像采集器之间连接有伸缩装置，第二驱动器适于驱动所述伸缩装置伸缩以改变所述图像采集器与所述转动部之间的距离。进一步地，所述伸缩装置包括：第一螺纹部和第二螺纹部，所述第一螺纹部与所述第二驱动器连接，所述第二螺纹部与所述图像采集器连接，所述第一螺纹部与所述第二螺纹部螺纹配合。进一步地，所述伸缩装置与所述图像采集器可转动地连接。更进一步地，所述伸缩装置与所述图像采集器的连接端形成球头。更进一步地，所述装置本体上设有适于对所述图像采集器进行限位的限位壳，所述限位壳具有限位口，所述图像采集器适于部分穿过所述限位口，所述限位口与所述伸缩装置共同作用所述图像采集器，以使所述图像采集器偏置。更进一步地，所述限位口的开口面积大于所述图像采集器换过所述限位口处的截面面积，所述伸缩装置与所述图像采集器的非中心位置处连接。进一步地，所述第一驱动器、所述转动部与所述第二驱动器均位于所述装置本体内。进一步地，所述转动部为圆盘，所述第一驱动器的驱动轴与所述圆盘的中心连接，所述第二驱动器位于所述圆盘的边缘处。根据本技术第二方面所述的车辆，设有如本技术第一方面所述的行车记录装置。根据本技术第二方面所述的车辆，人员可以更方便地通过行车记录装置观看车辆外部状况，提高了人员的驾驶体验。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的行车记录装置的正视图；图2是本技术实施例的行车记录装置的侧视图；图3是本技术实施例的行车记录装置的俯视图；图4是本技术实施例的行车记录装置的内部结构图；图5是本技术实施例的第一驱动器驱动图像采集器旋转的示意图。附图标记：行车记录装置100，装置本体1，限位壳11，限位口12，图像采集器2，第一驱动器3，转动部4，第二驱动器5，伸缩装置6，第一螺纹部61，第二螺纹部62，球头63。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。首先结合图1-图5描述本技术实施例的行车记录装置100。如图1-图5所示，本技术实施例的行车记录装置100可以包括装置本体1和图像采集器2，图像采集器2可以记录车辆外部情况，并将车辆外部情况传递至车内，供驾驶员观看。装置本体1可以装在车辆的车身上，装置本体1上设有第一驱动器3，第一驱动器3的输出轴连接有转动部4，图像采集器2适于与转动部4连接，转动部4可以随第一驱动器3的驱动轴旋转，图像采集器2进一步可以随转动部4旋转。由此，图像采集器2可以通过转动部4实现360度旋转(例如沿图1的箭头方向旋转)，以实现图像采集器2的拍摄视角的自动变换，从而人员无需手动变换图像采集器2的拍摄视角，图像采集器2的拍摄视角变换更方便。在本技术的一些可选的实施例中，如图3-图5所示，转动部4设有第二驱动器5，第二驱动器5可以随转动部4转动，第二驱动器5与图像采集器2之间连接有伸缩装置6，在图像采集器2、第二驱动器5随转动部4转动的同时，第二驱动器5可以驱动伸缩装置6伸缩以改变图像采集器2与转动部4之间的距离。由此伸缩装置6可以进一步驱动图像采集器2沿垂直于转动部4的方向(例如图4的前后方向)移动，进一步方便地改变图像采集器2的拍摄视角。具体地，如图5所示，伸缩装置6包括：第一螺纹部61和第二螺纹部62，第一螺纹部61与第二驱动器5连接，第二螺纹部62与图像采集器2连接，第一螺纹部61与第二螺纹部62螺纹配合。在一些具体的实施例中，第一螺纹部61可以套设固定在第二驱动器5的输出轴上。在另一些具体的实施例中，第一螺纹部61也可以沿周向一体形成在第二驱动器5的输出轴上。第一螺纹部61随第二驱动器5的输出轴转动，可以相对第二螺纹部62旋转，从而改变第一螺纹部61与第二螺纹部62的轴向重合程度，以改变与第二螺纹部62连接的图像本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录装置，其特征在于，包括：装置本体和图像采集器，所述装置本体上设有第一驱动器，所述第一驱动器的输出轴连接有转动部，所述图像采集器适于与所述转动部连接并随所述转动部旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车记录装置，其特征在于，包括：装置本体和图像采集器，所述装置本体上设有第一驱动器，所述第一驱动器的输出轴连接有转动部，所述图像采集器适于与所述转动部连接并随所述转动部旋转。


2.根据权利要求1所述的行车记录装置，其特征在于，所述转动部设有第二驱动器，所述第二驱动器与所述图像采集器之间连接有伸缩装置，第二驱动器适于驱动所述伸缩装置伸缩以改变所述图像采集器与所述转动部之间的距离。


3.根据权利要求2所述的行车记录装置，其特征在于，所述伸缩装置包括：第一螺纹部和第二螺纹部，所述第一螺纹部与所述第二驱动器连接，所述第二螺纹部与所述图像采集器连接，所述第一螺纹部与所述第二螺纹部螺纹配合。


4.根据权利要求2所述的行车记录装置，其特征在于，所述伸缩装置与所述图像采集器可转动地连接。


5.根据权利要求4所述的行车记录装置，其特征在于，所述伸缩装置与所述图像采集器的连接端形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学松，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，比亚迪精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44