用于机动车辆的货箱装置制造方法及图纸

一种用于机动车辆的货箱装置，包含有设置为与机动车辆的车架联接的竖板(7)、设置为与机动车辆的车架联接并且设置为与竖板(7)呈圈形分布的走台板(1)、设置为与机动车辆的车架联接并且镶嵌在竖板(7)与走台板(1)之间的托板(2)，通过托板(2)承载货物，通过走台板(1)，形成对托板(2)的货物的固定平台，通过竖板(7)对托板(2)的货物固定，不再都是一个箱体并且在车架安装周边栏板，因此提高了机动车辆的运输货物的多样性。

Container device for motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的货箱装置
本技术涉及一种货箱装置，尤其是一种用于机动车辆的货箱装置。
技术介绍
在进行货物运输时，为了对货物进行固定，需要在机动车辆的车架上安装货箱，因此用于机动车辆的货箱装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于机动车辆的货箱装置中，还都是一个箱体并且在车架安装周边栏板，由于需要安装周边栏板，不适合对块、箱状货物的运输，从而影响了机动车辆的运输货物的多样性。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本技术的申请技术方案。
技术实现思路
本技术的客体是一种用于机动车辆的货箱装置。为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于机动车辆的货箱装置，因此提高了机动车辆的运输货物的多样性。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置为与机动车辆的车架联接的竖板、设置为与机动车辆的车架联接并且设置为与竖板呈圈形分布的走台板、设置为与机动车辆的车架联接并且镶嵌在竖板与走台板之间的托板。由于设计了走台板、托板和竖板，通过托板承载货物，通过走台板，形成对托板的货物的固定平台，通过竖板对托板的货物固定，不再都是一个箱体并且在车架安装周边栏板，因此提高了机动车辆的运输货物的多样性。本技术设计了，按照在货物的周边形成环绕的固定承载部的方式把具有环形分布的走台板、用于承载货物的托板和用于阻挡货物的竖板相互联接。本技术设计了，按照形成环形安装窗口的方式把走台板和托板与竖板联接。本技术设计了，包含有后支腿、前支腿、销轴、档条块、上卷帘门、横卷帘门、竖杆、翻转板、内固定板、外固定板、螺栓和挂圈，走台板、托板和竖板设置在机动车辆的车架上并且竖板设置在托板的前端头，走台板设置为沿托板的侧面部和后端头分布并且在托板与走台板之间设置有U字形窗口，在托板的后端头设置有后支腿并且后支腿设置为与走台板接触式联接，在托板的前端头设置有前支腿并且前支腿设置为与竖板接触式联接，档条块设置在走台板上并且档条块设置为与后支腿抵制式联接，托板的前端头设置为与竖板插接式联接并且销轴设置在托板上，销轴设置为与竖板抵制式联接并且上卷帘门设置在竖板的上端端部，横卷帘门设置在托板与走台板之间并且横卷帘门设置为与走台板联接，翻转板设置在托板与走台板之间并且翻转板设置为与走台板转动式联接，在翻转板上设置有内固定板并且在走台板上设置有外固定板，外固定板设置为通过插销轴与内固定板联接并且在翻转板上设置有螺栓，挂圈设置在走台板上并且竖杆设置为与走台板联接。本技术设计了，走台板设置为U字形板状体并且走台板设置为包含有前侧板、后侧板和竖侧板，前侧板和后侧板分别设置为与竖侧板的端头联接并且在前侧板、后侧板和竖侧板中分别设置有螺纹孔体，螺纹孔体设置为沿走台板的周边间隔排列分布并且前侧板和后侧板分别设置在托板的侧面部，竖侧板设置在托板的后端头并且前侧板、后侧板和竖侧板分别设置为截面为L字形的矩形条状体，在竖侧板中设置有插接窗口并且档条块设置在插接窗口中，竖杆设置在螺纹孔体中并且挂圈设置在前侧板和后侧板的上端端面部，档条块设置在竖侧板的上端端面部并且翻转板设置在前侧板的内侧面部和后侧板的内侧面部，外固定板设置在前侧板和后侧板的下端端面部并且插接窗口设置为矩形孔，前侧板、后侧板和竖侧板分别设置为与机动车辆的车架联接。本技术设计了，托板设置为矩形片状体并且在托板的主板部的前端端头分别设置有第一插入耳部、第二插入耳部和第三插入耳部，第一插入耳部、第二插入耳部和第三插入耳部设置为呈间隔排列在主板部的前端端头上并且在第一插入耳部、第二插入耳部和第三插入耳部中设置有销轴孔体，销轴设置在销轴孔体中并且主板部设置为与走台板呈上下间隔分布，第一插入耳部、第二插入耳部和第三插入耳部分别设置为与竖板联接并且在主板部的后端头设置有后支腿，在主板部的前端头的下端端面部设置有前支腿并且横卷帘门设置为贴附在主板部的下端端面部上，第一插入耳部、第二插入耳部和第三插入耳部分别设置为矩形条状体并且主板部的下端端面部设置为与机动车辆的车架接触式联接。本技术设计了，后支腿设置为包含有斜部和直部并且直部设置为与斜部联接，斜部的端头设置为与托板联接并且直部设置为与走台板接触式联接，直部设置为与档条块抵制式联接。本技术设计了，前支腿设置为矩形杆状体。本技术设计了，销轴设置为T字形形棒状体并且托板设置为通过销轴与竖板限位式联接。本技术设计了，档条块设置为包含有阻挡部和插杆部并且插杆部设置在阻挡部的下端端面部，插杆部设置为沿阻挡部的横向中心线间隔排列分布并且插杆部设置为与走台板联接，阻挡部设置为与后支腿抵制式联接并且阻挡部设置为矩形条状体，插杆部设置为矩形棒状体。本技术设计了，竖板设置为包含有档板部和托台部并且在档板部的侧面部设置有托台部，在档板部中设置有串接窗口并且串接窗口设置为沿档板部的中心线间隔排列分布，前支腿设置为与托台部接触式联接并且托板设置在串接窗口中，档板部设置为矩形板状体并且托台部设置为三角形条状体，串接窗口设置为矩形孔并且档板部的下端端面部设置为与机动车辆的车架联接，在档板部的上端端部设置有上卷帘门。本技术设计了，上卷帘门和横卷帘门分别设置为包含有卷轴、卷布、门片和连接带，卷布设置为与卷轴缠绕式联接并且在卷布上设置有门片，相邻的两个门片设置为通过连接带相互联接并且门片和连接带分别设置为与卷布联接，在卷布和门片的周边边缘部设置有透漏孔并且透漏孔设置为沿卷布和门片的周边边缘部间隔排列分布，上卷帘门的卷轴设置为与竖板转动式联接并且横卷帘门的卷轴设置为与走台板转动式联接，卷轴设置为圆形杆状体并且卷布设置为矩形帆布，门片设置为矩形铝合金条状体并且连接带设置为矩形编织带状体，透漏孔设置为圆形孔并且螺栓设置在透漏孔中。本技术设计了，横卷帘门设置为两个并且两个横卷帘门分别设置在托板的侧面部。本技术设计了，翻转板设置为矩形片状体并且在翻转板的矩形板的上端端面部设置有螺纹连接孔，在翻转板的矩形板的下端头的侧面部设置有凸起轴头并且凸起轴头设置为与走台板转动式联接，螺栓设置在螺纹连接孔中并且凸起轴头设置为圆形杆状体。本技术设计了，内固定板和外固定板分别设置为弧形片状体并且在内固定板和外固定板上分别设置有插销轴孔，内固定板设置为与外固定板相对应分布。本技术设计了，竖杆设置为棒状体并且在竖杆的底端端头设置有螺纹部，在竖杆上设置有螺纹串孔并且螺栓设置在竖杆的螺纹串孔中，竖杆的螺纹部设置为与走台板联接。本技术设计了，挂圈设置为弧形杆状体并且挂圈的端头分别设置为与走台板联接。本技术设计了，螺栓设置为六角螺栓并且螺栓分别设置为与翻转板、走台板和竖杆可拆卸式联接，螺栓设置为串接在上卷帘门和横卷帘门中。本技术设计了，走台板和竖板与托板设置为按照呈分离间隙的方式分布并且走台板和竖板与托板、后支腿、前支腿、销轴和档条块设置为按照货物分离托盘的方式分布，走台板、托板和竖板与上卷帘门、横卷帘门、翻转板、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的货箱装置，其特征是：包含有设置为与机动车辆的车架联接的竖板(7)、设置为与机动车辆的车架联接并且设置为与竖板(7)呈圈形分布的走台板(1)、设置为与机动车辆的车架联接并且镶嵌在竖板(7)与走台板(1)之间的托板(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的货箱装置，其特征是：包含有设置为与机动车辆的车架联接的竖板(7)、设置为与机动车辆的车架联接并且设置为与竖板(7)呈圈形分布的走台板(1)、设置为与机动车辆的车架联接并且镶嵌在竖板(7)与走台板(1)之间的托板(2)。


2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的货箱装置，其特征是：按照在货物的周边形成环绕的固定承载部的方式把具有环形分布的走台板(1)、用于承载货物的托板(2)和用于阻挡货物的竖板(7)相互联接。


3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的货箱装置，其特征是：按照形成环形安装窗口的方式把走台板(1)和托板(2)与竖板(7)联接。


4.根据权利要求1所述的用于机动车辆的货箱装置，其特征是：还包含有后支腿(3)、前支腿(4)、销轴(5)、档条块(6)、上卷帘门(8)、横卷帘门(9)、竖杆(91)、翻转板(92)、内固定板(93)、外固定板(94)、螺栓(95)和挂圈(96)，
走台板(1)、托板(2)和竖板(7)设置在机动车辆的车架上并且竖板(7)设置在托板(2)的前端头，走台板(1)设置为沿托板(2)的侧面部和后端头分布并且在托板(2)与走台板(1)之间设置有U字形窗口，在托板(2)的后端头设置有后支腿(3)并且后支腿(3)设置为与走台板(1)接触式联接，在托板(2)的前端头设置有前支腿(4)并且前支腿(4)设置为与竖板(7)接触式联接，档条块(6)设置在走台板(1)上并且档条块(6)设置为与后支腿(3)抵制式联接，托板(2)的前端头设置为与竖板(7)插接式联接并且销轴(5)设置在托板(2)上，销轴(5)设置为与竖板(7)抵制式联接并且上卷帘门(8)设置在竖板(7)的上端端部，横卷帘门(9)设置在托板(2)与走台板(1)之间并且横卷帘门(9)设置为与走台板(1)联接，翻转板(92)设置在托板(2)与走台板(1)之间并且翻转板(92)设置为与走台板(1)转动式联接，在翻转板(92)上设置有内固定板(93)并且在走台板(1)上设置有外固定板(94)，外固定板(94)设置为通过插销轴与内固定板(93)联接并且在翻转板(92)上设置有螺栓(95)，挂圈(96)设置在走台板(1)上并且竖杆(91)设置为与走台板(1)联接。


5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的货箱装置，其特征是：走台板(1)设置为U字形板状体并且走台板(1)设置为包含有前侧板(11)、后侧板(12)和竖侧板(13)，前侧板(11)和后侧板(12)分别设置为与竖侧板(13)的端头联接并且在前侧板(11)、后侧板(12)和竖侧板(13)中分别设置有螺纹孔体(14)，螺纹孔体(14)设置为沿走台板(1)的周边间隔排列分布并且前侧板(11)和后侧板(12)分别设置在托板(2)的侧面部，竖侧板(13)设置在托板(2)的后端头并且前侧板(11)、后侧板(12)和竖侧板(13)分别设置为截面为L字形的矩形条状体，在竖侧板(13)中设置有插接窗口(15)并且档条块(6)设置在插接窗口(15)中，竖杆(91)设置在螺纹孔体(14)中并且挂圈(96)设置在前侧板(11)和后侧板(12)的上端端面部，档条块(6)设置在竖侧板(13)的上端端面部并且翻转板(92)设置在前侧板(11)的内侧面部和后侧板(12)的内侧面部，外固定板(94)设置在前侧板(11)和后侧板(12)的下端端面部并且插接窗口(15)设置为矩形孔，前侧板(11)、后侧板(12)和竖侧板(13)分别设置为与机动车辆的车架联接。


6.根据权利要求4所述的用于机动车辆的货箱装置，其特征是：托板(2)设置为矩形片状体并且在托板(2)的主板部(21)的前端端头分别设置有第一插入耳部(22)、第二插入耳部(23)和第三插入耳部(24)，第一插入耳部(22)、第二插入耳部(23)和第三插入耳部(24)设置为呈间隔排列在主板部(21)的前端端头上并且在第一插入耳部(22)、第二插入耳部(23)和第三插入耳部(24)中设置有销轴孔体(25)，销轴(5)设置在销轴孔体(25)中并且主板部(21)设置为与走台板(1)呈上下间隔分布，第一插入耳部(22)、第二插入耳部(23)和第三插入耳部(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平凡，
申请(专利权)人：吴平凡，
类型：新型
国别省市：山东;37