一种安全型高铁电力机柜制造技术

本实用新型专利技术属于电力机柜领域，尤其是一种安全型高铁电力机柜，针对现有的长时间使用过后，电力机柜内会积存大量的冷灰，需要定时对电力机柜的内部进行清理，保持其清洁，增加了人力物力问题，现提出如下方案，其包括柜体，所述柜体的顶部开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖板，竖板的顶部焊接有顶板，顶板的底部焊接有多个第一弹簧，第一弹簧的底端焊接于柜体的顶部，顶板的底部两侧均焊接有遮板，柜体的两侧均开设有多个散热孔，遮板上开设有多个对接孔，多个散热孔与多个对接孔一一交错设置。本实用新型专利技术实用性好，便于柜体的散热，在不需要散热时，遮板能够将散热孔遮住，防止在不需要散热时，灰尘通过散热孔进入到柜体内。

A safe high-speed railway power cabinet

【技术实现步骤摘要】
一种安全型高铁电力机柜
本技术涉及电力机柜
，尤其涉及一种安全型高铁电力机柜。
技术介绍
在电力机柜上通常采用自然风冷的方式进行散热，即在电力机柜的柜体上开设有腰形的散热孔，以使柜体内外空间中的高温空气和低温空气对流而起到对柜体内电气元件风冷散热的效果。但是如此设置在长时间使用过后，电力机柜内会积存大量的冷灰，需要定时对电力机柜的内部进行清理，保持其清洁，增加了人力物力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在长时间使用过后，电力机柜内会积存大量的冷灰，需要定时对电力机柜的内部进行清理，保持其清洁，增加了人力物力缺点，而提出的一种安全型高铁电力机柜。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安全型高铁电力机柜，包括柜体，所述柜体的顶部开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖板，竖板的顶部焊接有顶板，顶板的底部焊接有多个第一弹簧，第一弹簧的底端焊接于柜体的顶部，顶板的底部两侧均焊接有遮板，柜体的两侧均开设有多个散热孔，遮板上开设有多个对接孔，多个散热孔与多个对接孔一一交错设置，柜体的底部内壁上焊接有接触箱，接触箱内滑动安装有密封板，接触箱内填充有位于密封板上方的氮气，密封板的底部焊接有连杆，接触箱的底部开设有第一孔，柜体的底部开设有第二孔，连杆滑动安装于第一孔和第二孔内，连杆的底端固定安装有第一导电片，柜体的底部焊接有两个支撑板，两个支撑板相互靠近的一侧焊接有同一个承载板，承载板的顶部开设有牵引孔，牵引孔内滑动安装有牵引杆，牵引杆的底端焊接有挡板，牵引杆的外侧套设有第二弹簧，第二弹簧的顶端焊接于承载板的底部，第二弹簧的底端焊接于挡板的顶部，牵引杆的顶端固定安装有第二导电片。优选的，所述接触箱的顶部开设有两个安装孔，安装孔内固定安装有导热棒。优选的，所述接触箱的顶部焊接有两个安装板，安装板的前侧固定安装有多个小风机。优选的，所述柜体上设置有蓄电池，且第一导电片、第二导电片、蓄电池和小风机依次串联并构成回路。优选的，所述柜体的两侧顶部均焊接有限位板，两个遮板相互靠近的一侧均开设有限位槽，限位板滑动安装于限位槽内，方便遮板的移动。优选的，所述竖板的一侧焊接有定位板，定位板的顶部与柜体的顶部内壁相接触，对竖板进行限位处理。本技术中，所述一种安全型高铁电力机柜，由于目前的电力机柜长时间使用过后，电力机柜内会积存大量的冷灰，需要定时对电力机柜的内部进行清理，保持其清洁，增加了人力物力，因此设置了密封板、竖板、导热棒、第一弹簧、顶板、散热孔、遮板和对接孔，接触箱内的氮气受热膨胀，带动密封板进行移动，密封板带动竖板进行移动，竖板带动顶板进行移动，顶板带动遮板进行移动，遮板带动对接孔进行移动，当对接孔与散热孔相连通时，此时热量通过散热孔和对接孔散出，在不需要散热时，遮板能够将散热孔遮住，防止在不需要散热时，灰尘通过散热孔进入到柜体内；并且设置了第一导电片、第二导电片和小风机，当对接孔与散热孔刚连通时，此时第一导电片与第二导电片相接触，此时小风机启动，小风机可以加速柜体内气体的流动速度，能够使得热量能够更加快速的通过对接孔和散热孔流出，便于电机机柜的散热。本技术实用性好，便于柜体的散热，在不需要散热时，遮板能够将散热孔遮住，防止在不需要散热时，灰尘通过散热孔进入到柜体内。附图说明图1为本技术提出的一种安全型高铁电力机柜的结构示意图；图2为本技术提出的一种安全型高铁电力机柜的A部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种安全型高铁电力机柜的遮板的侧视结构示意图。图中：1柜体、2竖板、3顶板、4第一弹簧、5遮板、6散热孔、7对接孔、8接触箱、9密封板、10连杆、11第一导电片、12支撑板、13承载板、14牵引杆、15第二弹簧、16第二导电片、17安装板、18小风机、19导热棒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种安全型高铁电力机柜，包括柜体1，柜体1的顶部开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖板2，竖板2的顶部焊接有顶板3，顶板3的底部焊接有多个第一弹簧4，第一弹簧4的底端焊接于柜体1的顶部，顶板3的底部两侧均焊接有遮板5，柜体1的两侧均开设有多个散热孔6，遮板5上开设有多个对接孔7，多个散热孔6与多个对接孔7一一交错设置，柜体1的底部内壁上焊接有接触箱8，接触箱8内滑动安装有密封板9，接触箱8内填充有位于密封板9上方的氮气，密封板9的底部焊接有连杆10，接触箱8的底部开设有第一孔，柜体1的底部开设有第二孔，连杆10滑动安装于第一孔和第二孔内，连杆10的底端固定安装有第一导电片11，柜体1的底部焊接有两个支撑板12，两个支撑板12相互靠近的一侧焊接有同一个承载板13，承载板13的顶部开设有牵引孔，牵引孔内滑动安装有牵引杆14，牵引杆14的底端焊接有挡板，牵引杆14的外侧套设有第二弹簧15，第二弹簧15的顶端焊接于承载板13的底部，第二弹簧15的底端焊接于挡板的顶部，牵引杆14的顶端固定安装有第二导电片16。本技术中，接触箱8的顶部开设有两个安装孔，安装孔内固定安装有导热棒19。本技术中，接触箱8的顶部焊接有两个安装板，安装板的前侧固定安装有多个小风机18。本技术中，柜体1上设置有蓄电池，且第一导电片11、第二导电片16、蓄电池和小风机18依次串联并构成回路。本技术中，柜体1的两侧顶部均焊接有限位板，两个遮板5相互靠近的一侧均开设有限位槽，限位板滑动安装于限位槽内。本技术中，竖板2的一侧焊接有定位板，定位板的顶部与柜体1的顶部内壁相接触。实施例二参照图1-3，一种安全型高铁电力机柜，包括柜体1，柜体1的顶部开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖板2，竖板2的顶部焊接有顶板3，顶板3的底部焊接有多个第一弹簧4，第一弹簧4的底端焊接于柜体1的顶部，顶板3的底部两侧均焊接有遮板5，柜体1的两侧均开设有多个散热孔6，遮板5上开设有多个对接孔7，多个散热孔6与多个对接孔7一一交错设置，柜体1的底部内壁上焊接有接触箱8，接触箱8内滑动安装有密封板9，接触箱8内填充有位于密封板9上方的氮气，密封板9的底部焊接有连杆10，接触箱8的底部开设有第一孔，柜体1的底部开设有第二孔，连杆10滑动安装于第一孔和第二孔内，连杆10的底端通过螺栓固定安装有第一导电片11，柜体1的底部焊接有两个支撑板12，两个支撑板12相互靠近的一侧焊接有同一个承载板13，承载板13的顶部开设有牵引孔，牵引孔内滑动安装有牵引杆14，牵引杆14的底端焊接有挡板，牵引杆14的外侧套设有第二弹簧15，第二弹簧15的顶端焊接于承载板13的底部，第二弹簧15的底端焊接于挡板的顶部，牵引杆14的顶端通过螺栓固定安装有第二导电片16。本技术中，接触箱8的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型高铁电力机柜，包括柜体(1)，其特征在于，所述柜体(1)的顶部开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖板(2)，竖板(2)的顶部焊接有顶板(3)，顶板(3)的底部焊接有多个第一弹簧(4)，第一弹簧(4)的底端焊接于柜体(1)的顶部，顶板(3)的底部两侧均焊接有遮板(5)，柜体(1)的两侧均开设有多个散热孔(6)，遮板(5)上开设有多个对接孔(7)，多个散热孔(6)与多个对接孔(7)一一交错设置，柜体(1)的底部内壁上焊接有接触箱(8)，接触箱(8)内滑动安装有密封板(9)，接触箱(8)内填充有位于密封板(9)上方的氮气，密封板(9)的底部焊接有连杆(10)，接触箱(8)的底部开设有第一孔，柜体(1)的底部开设有第二孔，连杆(10)滑动安装于第一孔和第二孔内，连杆(10)的底端固定安装有第一导电片(11)，柜体(1)的底部焊接有两个支撑板(12)，两个支撑板(12)相互靠近的一侧焊接有同一个承载板(13)，承载板(13)的顶部开设有牵引孔，牵引孔内滑动安装有牵引杆(14)，牵引杆(14)的底端焊接有挡板，牵引杆(14)的外侧套设有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的顶端焊接于承载板(13)的底部，第二弹簧(15)的底端焊接于挡板的顶部，牵引杆(14)的顶端固定安装有第二导电片(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种安全型高铁电力机柜，包括柜体(1)，其特征在于，所述柜体(1)的顶部开设有竖孔，竖孔内滑动安装有竖板(2)，竖板(2)的顶部焊接有顶板(3)，顶板(3)的底部焊接有多个第一弹簧(4)，第一弹簧(4)的底端焊接于柜体(1)的顶部，顶板(3)的底部两侧均焊接有遮板(5)，柜体(1)的两侧均开设有多个散热孔(6)，遮板(5)上开设有多个对接孔(7)，多个散热孔(6)与多个对接孔(7)一一交错设置，柜体(1)的底部内壁上焊接有接触箱(8)，接触箱(8)内滑动安装有密封板(9)，接触箱(8)内填充有位于密封板(9)上方的氮气，密封板(9)的底部焊接有连杆(10)，接触箱(8)的底部开设有第一孔，柜体(1)的底部开设有第二孔，连杆(10)滑动安装于第一孔和第二孔内，连杆(10)的底端固定安装有第一导电片(11)，柜体(1)的底部焊接有两个支撑板(12)，两个支撑板(12)相互靠近的一侧焊接有同一个承载板(13)，承载板(13)的顶部开设有牵引孔，牵引孔内滑动安装有牵引杆(14)，牵引杆(14)的底端焊接有挡板，牵引杆(14)的外侧套设有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的顶端焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟科，
申请(专利权)人：山东申恒工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37