一种货车车型自动检测识别系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种货车车型自动检测识别系统，包括若干压电式传感器、计数器、速度计算单元、轴数计算单元、轴距计算单元、轴型判断单元、胎型判断单元、车型判断单元；压电式传感器铺设于平整的路面上且相邻的传感器之间设置间隙；计数器与传感器连接且记录传感器产生电荷的次数，速度计算单元与传感器连接且根据传感器传输数据计算车辆速度，轴数计算单元与计数器连接计算车辆轴数，轴距计算单元与传感器连接且计算同时产生电荷的传感器的距离，轴型判断单元与速度计算单元、轴数计算单元、轴距计算单元连接判断轴型，胎型判断单元与电压式传感器连接且判断胎型，车型判断单元与轴距判断单元和胎型判断单元连接且判断车型。

An automatic detection and recognition system for freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种货车车型自动检测识别系统
本技术涉及一种车辆测量技术，特别是一种货车车型自动检测识别系统。
技术介绍
公路货运车辆超限超载导致桥梁、公路使用寿命锐减。2016年8月以来，全国开展路警联合治理货车超限超载综合执法，交通运输部、公安部根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定确定了统一的超限超载认定标准。执法单位依托现有固定治超站点，按照公安交管部门指挥引导货运车辆进入治超站接受检测，公路管理机构进行检测和监管卸驳载的分工开展执法工作，部分车型轴型的识别，需要靠执法人员手工识别，甚至需要路政执法人员钻进货车底部观察，此种执法方式高度依赖治超站点和执法人员，治理效率较低，对执法人员的人身安全也带来一定的威胁。目前国内货车轴型识别器主要应用于高速公路计重收费领域，只是根据车辆轴数进行超限标准的判定，该技术只适用于高速公路收费站单车道、低速状态下的车辆检测。这就迫切要求采用自动方法和自动装置对货车车型进行精确化检测，既满足交通运输部、公安部根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车车型自动检测识别系统，其特征在于，包括相互电连接的若干压电式传感器和控制单元；其中/n若干压电式传感器铺设于平整的路面上且相邻的传感器之间设置间隙；/n控制单元包括计数器、速度计算单元、轴数计算单元、轴距计算单元、轴型判断单元、胎型判断单元、车型判断单元，其中/n计数器与电压式传感器连接且记录传感器产生电荷的次数，/n速度计算单元与电压式传感器连接且根据传感器传输数据计算车辆速度，/n轴数计算单元与计数器连接计算车辆轴数，/n轴距计算单元与电压式传感器连接且计算同时产生电荷的传感器的距离，/n轴型判断单元与速度计算单元、轴数计算单元、轴距计算单元连接判断轴型，/n胎型判断单元与电压...

【技术特征摘要】
1.一种货车车型自动检测识别系统，其特征在于，包括相互电连接的若干压电式传感器和控制单元；其中
若干压电式传感器铺设于平整的路面上且相邻的传感器之间设置间隙；
控制单元包括计数器、速度计算单元、轴数计算单元、轴距计算单元、轴型判断单元、胎型判断单元、车型判断单元，其中
计数器与电压式传感器连接且记录传感器产生电荷的次数，
速度计算单元与电压式传感器连接且根据传感器传输数据计算车辆速度，
轴数计算单元与计数器连接计算车辆轴数，
轴距计算单元与电压式传感器连接且计算同时产生电荷的传感器的距离，
轴型判断单元与速度计算单元、轴数计算单元、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张戎，沈洪华，周涛，魏伟男，王海春，董海涛，孙晓军，
申请(专利权)人：江苏苏科畅联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32