一种车钩连挂试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车钩连挂试验台。属于机车试验技术领域，尤其涉及一种车钩连挂试验台。解决了现有技术中车钩的重量过大，且车钩与车钩安装座进行连接时相对的位子需要过于精确使得连接困难的问题。本实用新型专利技术的技术方案：包括试验台框架，所述试验台框架上设置有车钩安装座，车钩安装座连接有液压系统，试验台框架上设置有支撑架，支撑架远离试验台框架的一端连接有轨道，轨道内设置有滚轮，所述滚轮连接有电葫芦。本实用新型专利技术可以对车钩进行连挂试验时对车钩方便安装和卸下，节约人力和节省时间。

A coupler coupling test-bed

【技术实现步骤摘要】
一种车钩连挂试验台
本技术属于机车试验
，尤其涉及一种车钩连挂试验台。
技术介绍
车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。目前，车钩在列车行驶过程中受到的力比较复杂，有交变的牵引力、随机的压缩力和冲击力，特别是在进行调车作业时，车钩要承受非常大的冲击力，因此车钩是一件易损件，容易发生形变和磨耗等故障，所以在生产装配完成以及检修完成后，为了测试产品性能，都要求进行连挂试验。现有技术中，车钩进行连挂试验时需要对车钩进行搬运，实现车钩在连挂试验台上的安装和卸下，但车钩的重量过大，且车钩与车钩安装座进行连接时相对的位子需要过于精确，使得车钩在连挂试验台上的安装和卸下成为一道难题。
技术实现思路
针对现有技术中车钩的重量过大，且车钩与车钩安装座进行连接时相对的位子需要过于精确使得连接困难的问题，本技术提供一种车钩连挂试验台，其目的在于：车钩进行连挂试验时可以对车钩方便安装和卸下，节约人力和节省时间。本技术采用的技术方案如下：一种车钩连挂试验台，包括试验台框架，所述试验台框架上设置有车钩安装座Ⅰ和车钩安装座Ⅱ，所述车钩安装座Ⅰ固定设置，所述车钩安装座Ⅱ底部设置有直线滑轨副，所述车钩安装座Ⅱ连接有液压系统，所述试验台框架上设置有支撑架，所述支撑架远离试验台框架的一端连接有轨道，所述轨道内设置有滚轮，所述滚轮连接有电葫芦，所述滚轮连接有电机。采用了此方案，车钩安装座Ⅰ通过焊接与试验台框架连接，车钩安装座Ⅱ可以在直线滑轨副进行移动，在进行试验时启动液压系统，液压系统主要包含液压油源(油泵、电机控制阀、调节阀、压力表等)、双作用执行油缸及管道等，车钩安装座Ⅱ在双作用液压缸的作用下纵向运动，可实现对车钩的连挂和解勾后的退回，试验台框架上还设置有两根支撑架，支撑架远离试验台框架的一端连接有导轨，导轨的两端分别与两根支撑架固定连接，导轨中部为空腔，空腔内设置有滚轮，空腔上部有一缝隙，缝隙的长度方向与空腔平行，缝隙的长度小于缝隙的长度，滚轮上部连接有电机，电机的连接部通过缝隙与滚轮连接，空腔下部有一缝隙，与空腔上部缝隙相同，电葫芦的连接部通过缝隙与滚轮连接，通过此方案，电葫芦可以提拉车钩，且可以对车钩进行上下左右进行移动，方便车钩与车钩安装座的连接。其中，所述试验台框架上设置有丝杠，所述支撑架与丝杠连接，所述支撑架与丝杠配合。采用了此方案，试验台框架上有一空腔，空腔中设置有丝杠，丝杠在空腔内固定连接，两根支撑杆的一端分别连接在丝杠上，与丝杠相配合，通过丝杠的作用，在对车钩进行安装时可以使电葫芦提拉车钩，支撑杆可以相对于试验台框架发生移动，可以选择更多的方位，使车钩的安装更简单和快捷。其中，所述试验台框架连接有气路系统，所述气路系统包括气源、储气罐、气路分配罐、截止阀、消音器和压力表。采用了此方案，车钩安装在试验台上后处于待挂状态，定压在(1MPa)下，完成总风管连接器的泄露试验，连挂状态时，在定压(1MPa)下，完成车钩风管连接器的泄露试验。其中，所述车钩安装座Ⅰ和车钩安装座Ⅱ的材料均为Q235。其中，所述液压系统包括液压油源、双作用执行油缸和管道，液压油源包括油泵、电机控制阀、调节阀、压力表。采用了此方案，液压系统可实现试验台油缸活塞杆的伸出和缩回，通过配置的调节阀可实现连挂力调节，通过配置的调节阀可实现油缸活塞杆伸出和回缩的速度调节。其中，所述试验台框架上设置有数显角度尺。采用了此方案，车钩安装在试验台上后，在水平面内左右推动车钩摆动灵活，车钩最大垂直摆角≥20°，车钩最大水平摆角≥±30°。垂直面内上下推动车钩摆动灵活，能正常复原，确认最大垂直摆角≥±8°。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.电葫芦可以提拉车钩，且可以对车钩进行上下左右进行移动，方便车钩与车钩安装座的连接。2.试验台框架上有一空腔，空腔中设置有丝杠，丝杠在空腔内固定连接，两根支撑杆的一端分别连接在丝杠上，与丝杠相配合，通过丝杠的作用，在对车钩进行安装时可以使电葫芦提拉车钩，支撑杆可以相对于试验台框架发生移动，可以选择更多的方位，使车钩的安装更简单和快捷。3.车钩安装在试验台上后处于待挂状态，定压在(1MPa)下，完成总风管连接器的泄露试验，连挂状态时，在定压(1MPa)下，完成车钩风管连接器的泄露试验。4.液压系统可实现试验台油缸活塞杆的伸出和缩回，通过配置的调节阀可实现连挂力调节，通过配置的调节阀可实现油缸活塞杆伸出和回缩的速度调节。5.车钩安装在试验台上后，在水平面内左右推动车钩摆动灵活，车钩最大垂直摆角≥20°，车钩最大水平摆角≥±30°。垂直面内上下推动车钩摆动灵活，能正常复原，确认最大垂直摆角≥±8°。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术示意图。图2是本技术电路图。图中标示：1-车钩安装座Ⅰ，2-车钩安装座Ⅱ，3-直线滑轨副，4-试验台框架，5-电葫芦，6-轨道，7-支撑架。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1、图2对本技术作详细说明。一种车钩连挂试验台，包括试验台框架4，所述试验台框架4上设置有车钩安装座Ⅰ1和车钩安装座Ⅱ2，所述车钩安装座Ⅰ1固定设置，所述车钩安装座Ⅱ2底部设置有直线滑轨副3，所述车钩安装座Ⅱ2连接有液压系统，所述试验台框架4上设置有支撑架7，所述支撑架7远离试验台框架4的一端连接有轨道6，所述轨道6内设置有滚轮，所述滚轮连接有电葫芦5，所述滚轮连接有电机。车钩安装座Ⅰ1通过焊接与试验台框架4连接，车钩安装座Ⅱ2可以在直线滑轨副3进行移动，在进行试验时启动液压系统，液压系统主要包含液压油源(油泵、电机控制阀、调节阀、压力表等)、双作用执行油缸及管道等，车钩安装座Ⅱ2在双作用液压缸的作用下纵向运动，可实现对车钩的连挂和解勾后的退回，试验台框架4上还设置有两根支撑架7，支撑架7远离试验台框架4的一端连接有导轨6，导轨6的两端分别与两根支撑架7固定连接，导轨6中部为空腔，空腔内设置有滚轮，空腔上部有一缝隙，缝隙的长度方向与空腔平行，缝隙的长度小于缝隙的长度，滚轮上部连接有电机，电机的连接部通过缝隙与滚轮连接，空腔下部有一缝隙，与空腔上部缝隙相同，电葫芦5的连接部通过缝隙与滚轮连接，通过此方案，电葫芦5可以提拉车钩，且可以对车钩进行上下左右进行移动，方便车钩与车钩安装座的连接。优选的，所述试验台框架4上设置有丝杠，所述支撑架7与丝杠连接，所述支撑架7与丝杠配合。试验台框架4上有一空腔，空腔中设置有丝杠，丝杠在空腔内固定连接，两根支撑杆7的一端分别连接在丝杠上，与丝杠相配合，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车钩连挂试验台，其特征在于，包括试验台框架(4)，所述试验台框架(4)上设置有车钩安装座Ⅰ(1)和车钩安装座Ⅱ(2)，所述车钩安装座Ⅰ(1)固定设置，所述车钩安装座Ⅱ(2)底部设置有直线滑轨副(3)，所述车钩安装座Ⅱ(2)连接有液压系统，所述试验台框架(4)上设置有支撑架(7)，所述支撑架(7)远离试验台框架(4)的一端连接有轨道(6)，所述轨道(6)内设置有滚轮，所述滚轮连接有电葫芦(5)，所述滚轮连接有电机。/n

【技术特征摘要】
1.一种车钩连挂试验台，其特征在于，包括试验台框架(4)，所述试验台框架(4)上设置有车钩安装座Ⅰ(1)和车钩安装座Ⅱ(2)，所述车钩安装座Ⅰ(1)固定设置，所述车钩安装座Ⅱ(2)底部设置有直线滑轨副(3)，所述车钩安装座Ⅱ(2)连接有液压系统，所述试验台框架(4)上设置有支撑架(7)，所述支撑架(7)远离试验台框架(4)的一端连接有轨道(6)，所述轨道(6)内设置有滚轮，所述滚轮连接有电葫芦(5)，所述滚轮连接有电机。


2.根据权利要求1所述的一种车钩连挂试验台，其特征在于，所述试验台框架(4)上设置有丝杠，所述支撑架(7)与丝杠连接，所述支撑架(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周怡，党海涛，张亮，赵金亚，
申请(专利权)人：成都中车四方轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51