【技术实现步骤摘要】
碳化物基催化剂及其制备方法以及环烷烃氢解开环方法
本公开涉及一种碳化物基催化剂及其制备方法以及环烷烃氢解开环方法。
技术介绍
随着世界经济的发展,柴油需求量日益增加。单靠直馏柴油不可能满足这一需求,这就需要调入二次加工柴油,如催化裂化柴油和焦化柴油。而二次加工柴油中含有大量的硫、氮和芳烃,目前硫和氮可以用传统的硫化物催化剂进行脱除,技术难点是芳烃的转化。柴油中高的芳烃含量不仅会降低油品质量,而且会增加柴油燃烧废气中的颗粒排放物。通常正构或短侧链烷烃的十六烷值最高,带有长侧链环烷烃及芳烃的十六烷值较高,而带有短侧链或无侧链环烷烃及芳烃的十六烷值最低。因此芳烃加氢饱和过程对提高柴油的十六烷值是有限的,而开环反应则有希望提高柴油的十六烷值。随着有关清洁能源的环境法规越来越苛刻,柴油燃料的脱芳改质成为研究的重点。因此,实现环烷烃的高选择性开环反应对于提高柴油品质有重要意义。环烷烃开环反应可以通过以下三个机理进行:自由基反应机理、正碳离子机理和氢解机理(JournalofCatalysis,2002,210,137-148)。 ...
【技术保护点】
1.一种碳化物基催化剂,其特征在于,该催化剂包括载体、第一活性组分、以及第二活性组分,所述第一活性组分为第一活性金属Ir或Rh,所述第二活性组分为第二活性金属M的碳化物和氧化物的复合体MC
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种碳化物基催化剂,其特征在于,该催化剂包括载体、第一活性组分、以及第二活性组分,所述第一活性组分为第一活性金属Ir或Rh,所述第二活性组分为第二活性金属M的碳化物和氧化物的复合体MCx-MOy,其中M为选自第IVB族、第VB族和第VIB族金属中的一种,x=0.5~1,y=1.5~3。
2.根据权利要求1所述的催化剂,其中,所述催化剂满足(MMCx/MMOy)XPS=0.1~20,优选地,(MMCx/MMOy)XPS=1~10,其中,(MMCx/MMOy)XPS是以X射线光电子能谱表征的所述催化剂中以金属元素M计的MCx与MOy的重量比。
3.根据权利要求1所述的催化剂,其中,所述第二活性金属M为Mo、W、Ti、Zr或Nb。
4.根据权利要求1所述的催化剂,其中,以金属元素计并以催化剂的干基重量为基准,所述第一活性组分的含量为0.01~10重量%,第二活性组分的含量为2~80重量%,载体的含量为10~97重量%;
优选地,以金属元素计并以催化剂的干基重量为基准,所述第一活性组分的含量为0.1~5重量%,第二活性组分的含量为5~50重量%,载体的含量为45~94重量%。
5.根据权利要求1所述的催化剂,其中,所述载体为氧化铝、氧化硅、氧化钛、氧化镁、氧化锆、氧化钍、氧化铍、粘土、分子筛或活性炭,或者它们中的两种或三种的组合。
6.一种碳化物基催化剂的制备方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
a、通过浸渍将第一活性金属和第二活性金属负载于载体上,得到浸渍后的物料;
b、将步骤a得到的所述浸渍后的物料在含碳化合物气氛中碳化,得到碳化后的物料;
c、将步骤b得到的所述碳化后的物料在含氧化合物气氛中氧化;
其中,所述第一活性金属为Ir或Rh;所述第二活性金属为选自第IVB族、第VB族和第VIB族金属中的一种。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,步骤a中,以金属元素计的所述第一活性金属、第二活性金属与以干基计的所述载体的重量比为(0.0001~1):(0.021~8):1,优选为(0.0011~0.11):(0.053~1.1):1;
和/或,所述浸渍的条件包括:温度为10~90℃,优选为15~40℃;时间为1~10h,优选为2~6h。
技术研发人员:郑仁垟,徐柏庆,董笑,郑爱国,李会峰,李明丰,夏国富,晋超,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司,中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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