一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有密封箱，所述密封箱的内壁活动连接有转杆，所述转杆的后端贯穿至密封箱的外部，所述转杆位于密封箱内腔的一端固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的左侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有第一螺纹杆。本实用新型专利技术具备对电瓶进行缓冲夹紧，延长电瓶使用寿命的优点，解决了现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱
本技术涉及电瓶车电池箱
，具体为一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱。
技术介绍
电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，电瓶车上安装有电池箱，用于放置电瓶，现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，具备对电瓶进行缓冲夹紧，延长电瓶使用寿命的优点，解决了现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有密封箱，所述密封箱的内壁活动连接有转杆，所述转杆的后端贯穿至密封箱的外部，所述转杆位于密封箱内腔的一端固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的左侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端贯穿至密封箱的内腔并固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端与箱体内腔的左侧活动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆表面的螺纹相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆位于箱体的表面均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套相对的一侧固定连接有移动框，所述移动框的内壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离移动框内壁的一端固定连接有夹板。优选的，所述第一锥齿轮的表面设置有第一齿牙，所述第二锥齿轮的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。优选的，所述箱体内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有缓冲板。优选的，所述夹板远离第一弹簧的一侧延伸至箱体的内腔，所述夹板相对的一侧固定连接有软棉垫。优选的，所述箱体的顶部套设有箱盖，所述箱盖的顶部固定连通有出风管，出风管的内腔通过支架固定连接有风机，所述箱体内壁后侧的顶部固定连接有温度传感器，所述箱体左侧的顶部固定连接有控制器。优选的，所述转杆的后端固定连接有转盘，所述转盘的直径大于转杆的直径，所述转杆与密封箱的连接处设置有轴承，轴承套设在转杆的表面。优选的，所述出风管的顶部套设有过滤管盖，所述过滤管盖与出风管螺纹连接，所述温度传感器的输出端与控制器电连接，所述控制器的输出端与风机电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过箱体、密封箱、转杆、第一锥齿轮、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第二锥齿轮、螺纹套、移动框、第一弹簧和夹板进行配合，具备对电瓶进行缓冲夹紧，延长电瓶使用寿命的优点，解决了现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失的问题。2、本技术通过设置转盘，便于转杆的旋转，通过第一弹簧夹板产生张力，促使夹板对电瓶进行缓冲夹紧，通过设置软棉垫，避免夹板直接与电瓶接触，能够对电瓶进行保护，通过设置第二弹簧和缓冲板，能够对电瓶的底部进行缓冲减震，通过设置出风管、风机、温度传感器和控制器，能够对电瓶进行散热，可延长电瓶的使用寿命，通过设置过滤管盖，避免外部灰尘通过出风管进入箱体的内腔污染电瓶。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术箱体结构俯视示意图；图3为本技术系统原理图。图中：1箱体、2密封箱、3转杆、4第一锥齿轮、5第一螺纹杆、6第二锥齿轮、7螺纹套、8移动框、9第一弹簧、10夹板、11转盘、12第二弹簧、13缓冲板、14软棉垫、15箱盖、16出风管、17风机、18温度传感器、19控制器、20过滤管盖、21第二螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的箱体1、密封箱2、转杆3、第一锥齿轮4、第一螺纹杆5、第二螺纹杆21、第二锥齿轮6、螺纹套7、移动框8、第一弹簧9、夹板10、转盘11、第二弹簧12、缓冲板13、软棉垫14、箱盖15、出风管16、风机17、温度传感器18、控制器19和过滤管盖20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体1，箱体1的右侧固定连接有密封箱2，密封箱2的内壁活动连接有转杆3，转杆3的后端贯穿至密封箱2的外部，转杆3位于密封箱2内腔的一端固定套设有第一锥齿轮4，第一锥齿轮4的左侧啮合有第二锥齿轮6，第一锥齿轮4的表面设置有第一齿牙，第二锥齿轮6的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙，转杆3的后端固定连接有转盘11，转盘11的直径大于转杆3的直径，转杆3与密封箱2的连接处设置有轴承，轴承套设在转杆3的表面，通过设置转盘11，便于转杆3的旋转，第二锥齿轮6的左侧固定连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的左端贯穿至密封箱2的内腔并固定连接有第二螺纹杆21，第二螺纹杆21的左端与箱体1内腔的左侧活动连接，第一螺纹杆5和第二螺纹杆21表面的螺纹相反，第一螺纹杆5和第二螺纹杆21位于箱体1的表面均螺纹连接有螺纹套7，螺纹套7相对的一侧固定连接有移动框8，移动框8的内壁固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9远离移动框8内壁的一端固定连接有夹板10，箱体1内腔的底部固定连接有第二弹簧12，第二弹簧12的顶部固定连接有缓冲板13，通过设置第二弹簧12和缓冲板13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的右侧固定连接有密封箱（2），所述密封箱（2）的内壁活动连接有转杆（3），所述转杆（3）的后端贯穿至密封箱（2）的外部，所述转杆（3）位于密封箱（2）内腔的一端固定套设有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）的左侧啮合有第二锥齿轮（6），所述第二锥齿轮（6）的左侧固定连接有第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的左端贯穿至密封箱（2）的内腔并固定连接有第二螺纹杆（21），所述第二螺纹杆（21）的左端与箱体（1）内腔的左侧活动连接，所述第一螺纹杆（5）和第二螺纹杆（21）表面的螺纹相反，所述第一螺纹杆（5）和第二螺纹杆（21）位于箱体（1）的表面均螺纹连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）相对的一侧固定连接有移动框（8），所述移动框（8）的内壁固定连接有第一弹簧（9），第一弹簧（9）远离移动框（8）内壁的一端固定连接有夹板（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的右侧固定连接有密封箱（2），所述密封箱（2）的内壁活动连接有转杆（3），所述转杆（3）的后端贯穿至密封箱（2）的外部，所述转杆（3）位于密封箱（2）内腔的一端固定套设有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）的左侧啮合有第二锥齿轮（6），所述第二锥齿轮（6）的左侧固定连接有第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）的左端贯穿至密封箱（2）的内腔并固定连接有第二螺纹杆（21），所述第二螺纹杆（21）的左端与箱体（1）内腔的左侧活动连接，所述第一螺纹杆（5）和第二螺纹杆（21）表面的螺纹相反，所述第一螺纹杆（5）和第二螺纹杆（21）位于箱体（1）的表面均螺纹连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）相对的一侧固定连接有移动框（8），所述移动框（8）的内壁固定连接有第一弹簧（9），第一弹簧（9）远离移动框（8）内壁的一端固定连接有夹板（10）。


2.根据权利要求1所述的一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，其特征在于：所述第一锥齿轮（4）的表面设置有第一齿牙，所述第二锥齿轮（6）的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。


3.根据权利要求1所述的一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，其特征在于：所述箱体（1）内腔的底部固定连接有第二弹簧（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄康华，
申请(专利权)人：深圳市包顺来运输服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44