【技术实现步骤摘要】
一种摩托车制动圈生产用工装夹具
本技术涉及摩托车制动圈加工生产
,尤其涉及一种摩托车制动圈生产用工装夹具。
技术介绍
摩托车制动圈的毛坯件在出产出来以后,还需要在车床上对摩托车制动圈的内孔和长短尺寸进行进一步加工,以满足出货要求。但是,由于摩托车制动圈的型号不止一种,不同型号的摩托车制动圈的直径尺寸和外壁上的防滑凸起均有不同,导致在车不同型号的摩托车制动圈时,车床卡盘需要全部进行更换。由于卡盘更换费时费力,严重影响了车床对摩托车制动圈车削加工的工作效率。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种摩托车制动圈生产用工装夹具,在车床车削不同型号的摩托车制动圈时,能够快速更换,节约夹具更换时间,提高摩托车制动圈生产效率。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:一种摩托车制动圈生产用工装夹具,用于夹设摩托车制动圈,所述工装夹具呈环状,与车床的卡盘同轴心地设置在卡盘上,所述工装夹具由三个夹具单元圆周阵列组成,所述夹具单元由固定在卡盘的卡爪上的外弧形块和与外弧形块同轴心设置的内弧形块组成,所述外弧形块和内弧形块可拆卸连接。进一步,所述外弧形块的侧壁中部焊接在卡盘的卡爪上。进一步,所述外弧形块内开设有沿外弧形块径向延伸的螺纹孔,所述外弧形块和内弧形块之间通过螺栓连接,所述螺栓穿设在螺纹孔内。进一步,所述内弧形块的内壁上于摩托车制动圈外壁上的防滑凸起对应位置开设有防滑槽,所述摩托车制动圈外壁上的防滑凸起插设在防滑槽内。进一步,所述外弧形块的内壁上沿 ...
【技术保护点】
1.一种摩托车制动圈生产用工装夹具,用于夹设摩托车制动圈(1),其特征在于:所述工装夹具呈环状,与车床的卡盘(2)同轴心设置地在卡盘(2)上,所述工装夹具由三个夹具单元(3)圆周阵列组成,所述夹具单元(3)由固定在卡盘(2)的卡爪上的外弧形块(31)和与外弧形块(31)同轴心设置的内弧形块(32)组成,所述外弧形块(31)和内弧形块(32)可拆卸连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种摩托车制动圈生产用工装夹具,用于夹设摩托车制动圈(1),其特征在于:所述工装夹具呈环状,与车床的卡盘(2)同轴心设置地在卡盘(2)上,所述工装夹具由三个夹具单元(3)圆周阵列组成,所述夹具单元(3)由固定在卡盘(2)的卡爪上的外弧形块(31)和与外弧形块(31)同轴心设置的内弧形块(32)组成,所述外弧形块(31)和内弧形块(32)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动圈生产用工装夹具,其特征在于:所述外弧形块(31)的侧壁中部焊接在卡盘(2)的卡爪上。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车制动圈生产用工装夹具,其特征在于:所述外弧形块(31)内开设有沿外弧形块径向延伸的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张科,
申请(专利权)人:重庆市合川区云天机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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