球阀本体车削加工中轴孔夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，涉及车削加工设备技术领域，包括球阀本体，所述球阀本体的一侧设置有卡爪A，且球阀本体的另一侧设置有卡爪B，所述卡爪B的上端设置有固定孔，且卡爪B的前侧设置有挡板，所述卡爪B与挡板通过螺栓固定连接，且卡爪B的一侧设置有固定盘，所述挡板的一段设置有防震螺母。有益效果：本实用新型专利技术将制作好的夹具装置安装到数控车床上的四爪卡盘上，且成对角安装，将加工好的球阀本体半成品台阶孔径装入工装凸台定位板上往定位栓靠紧，采用液压卡爪夹紧方式夹紧车削加工。装夹快、夹持紧固、定位准确。本实用新型专利技术通过设置可拆卸的卡爪圆盘，从而能够根据加工不同类型的球阀。

The fixture device of axle hole in turning ball valve body

【技术实现步骤摘要】
球阀本体车削加工中轴孔夹具装置
本技术涉及车削加工设备
领域，具体来说，涉及球阀本体车削加工中轴孔夹具装置。
技术介绍
球阀，启闭件由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门，亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。专利号CN205363300U公开了一种球阀孔加工专用车削夹具，解决了球阀的定位问题，操作简单，工件定位精度高，但是，其存在以下问题：该方案中设备结构复杂，不便根据不同尺寸的球阀进行调节固定盘，导致正常工作更换整个设备麻烦。专利号CN208840919U公开了一种大型薄壁半球类零件车削夹具，其降低了生产成本的问题，实用方便，但是，其在对球阀的固定的过程中，需要反复的通过拉动、松开插销来进行调节，从而使得其调节起来较为麻烦。上述两个专利中虽然具备固定球阀的功能，但是其只是通过简单的设置固定设备来完成，由于球阀的形状是不同，从而使得更换设备麻烦，不能够很好的满足工作人员的使用需求。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，具备更换方便、固定效果好，加工效率高的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。(二)技术方案为实现上述更换方便、固定效果好，加工效率高的优点，本技术采用的具体技术方案如下：球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，包括球阀本体，所述球阀本体的一侧设置有卡爪A，且球阀本体的另一侧设置有卡爪B，所述卡爪B的上端设置有固定孔，且卡爪B的前侧设置有挡板，所述卡爪B与挡板通过螺栓固定连接，且卡爪B的一侧设置有固定盘，所述挡板的一段设置有防震螺母，且挡板的前侧对应于防震螺母的位置处设置有定位栓，所述卡爪A的一侧设置有肩凸。进一步的，所述固定盘包括卡爪圆盘，所述卡爪圆盘的一侧设置有固定座，所述固定座的一侧固定连接有连接座，且固定座与卡爪圆盘通过螺丝连接。进一步的，所述固定座和卡爪圆盘对应于螺丝的位置处设置有匹配螺丝的孔洞，所述连接座与卡爪B固定连接，所述卡爪圆盘的表面与肩凸固定连接。进一步的，所述防震螺母包括螺母，所述螺母的上表面设置有通孔，且螺母的上方设置有贯穿通孔的扭栓。进一步的，所述通孔的内侧设置有与扭栓相匹配的内螺纹。进一步的，所述肩凸为一种橡胶材质的构件，且肩凸的内径与球阀本体的外径保持一致，所述卡爪A的下端设置有锯齿。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，具备以下有益效果：(1)、本技术将制作好的夹具装置安装到数控车床上的四爪卡盘上，且成对角安装，将加工好的球阀本体半成品台阶孔径装入工装凸台定位板上往定位栓靠紧，采用液压卡爪夹紧方式夹紧车削加工。装夹快、夹持紧固、定位准确。(2)、本技术通过设置可拆卸的卡爪圆盘，从而能够根据加工不同类型的球阀，更换不同类型的卡爪圆盘以适应加工需要，设置有肩凸，能够很好的将阀体水平轴线与卡爪圆盘的轴线对中。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的球阀本体车削加工中轴孔夹具装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的固定盘的结构示意图；图3是根据图1中防震螺母的结构放大图。图中：1、球阀本体；2、卡爪A；3、肩凸；4、定位栓；5、固定盘；51、连接座；52、螺丝；53、固定座；54、卡爪圆盘；6、螺栓；7、卡爪B；8、固定孔；9、挡板；10、防震螺母；101、扭栓；102、螺母；103、通孔。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了球阀本体车削加工中轴孔夹具装置。现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1-3所示，根据本技术实施例的球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，包括球阀本体1，球阀本体1的一侧设置有卡爪A2，且球阀本体1的另一侧设置有卡爪B7，卡爪B7的上端设置有固定孔8，且卡爪B7的前侧设置有挡板9，卡爪B7与挡板9通过螺栓6固定连接，且卡爪B7的一侧设置有固定盘5，挡板9的一段设置有防震螺母10，且挡板9的前侧对应于防震螺母10的位置处设置有定位栓4，卡爪A2的一侧设置有肩凸3，首先将制作好的夹具装置通过固定孔8安装到数控车床上的四爪卡盘上，且成对角安装，将加工好的球阀本体半成品台阶孔径装入固定盘5上的肩凸3的内部，通过定位栓4靠紧，调整球阀的轴心方向，防震螺母10能够保证不会随着设备加工的震动而导致定位栓4的松动，进一步的保障了球阀加工过程中的稳定性，采用液压卡爪夹紧方式夹紧车削加工，装夹快、夹持紧固、定位准确。在一个实施例中，固定盘5包括卡爪圆盘54，卡爪圆盘54的一侧设置有固定座53，固定座53的一侧固定连接有连接座51，且固定座53与卡爪圆盘54通过螺丝52连接，将卡爪圆盘54通过螺丝52固定在固定座53上面，进一步的与连接座51形成一个整体，相反，需要更换卡爪圆盘54时，通过拆卸螺丝52即可。在一个实施例中，固定座53和卡爪圆盘54对应于螺丝52的位置处设置有匹配螺丝52的孔洞，连接座51与卡爪B7固定连接，卡爪圆盘54的表面与肩凸3固定连接，肩凸3既能够保证在固定的过程中球阀不会掉下，还能保证阀体水平轴线与卡爪圆盘的轴线对中。在一个实施例中，防震螺母10包括螺母102，螺母102的上表面设置有通孔103，且螺母102的上方设置有贯穿通孔103的扭栓101，当定位栓4插入螺母102中到达准确位置时，通过扭动扭栓101，进一步的固定定位栓4，定位栓4在螺纹的咬合以及扭栓101的压迫下不会因震动而松动。在一个实施例中，通孔103的内侧设置有与扭栓101相匹配的内螺纹，扭栓101通过螺纹咬合进一步的起到给与定位栓4压迫，保证其不会松动。在一个实施例中，肩凸3为一种橡胶材质的构件，且肩凸3的内径与球阀本体1的外径保持一致，卡爪A2的下端设置有锯齿，设置锯齿能够更好的使得卡爪A2抓紧车床，保障设备的稳定性，肩凸3的内径与球阀本体1的外径保持一致保障了球阀能够处于肩凸3的内部。工作原理：首先将制作好的夹具装置通过固定孔8安装到数控车床上的四爪卡盘上，且成对角安装，将加工好的球阀本体半本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，其特征在于，包括球阀本体(1)，所述球阀本体(1)的一侧设置有卡爪A(2)，且球阀本体(1)的另一侧设置有卡爪B(7)，所述卡爪B(7)的上端设置有固定孔(8)，且卡爪B(7)的前侧设置有挡板(9)，所述卡爪B(7)与挡板(9)通过螺栓(6)固定连接，且卡爪B(7)的一侧设置有固定盘(5)，所述挡板(9)的一段设置有防震螺母(10)，且挡板(9)的前侧对应于防震螺母(10)的位置处设置有定位栓(4)，所述卡爪A(2)的一侧设置有肩凸(3)。/n

【技术特征摘要】
1.球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，其特征在于，包括球阀本体(1)，所述球阀本体(1)的一侧设置有卡爪A(2)，且球阀本体(1)的另一侧设置有卡爪B(7)，所述卡爪B(7)的上端设置有固定孔(8)，且卡爪B(7)的前侧设置有挡板(9)，所述卡爪B(7)与挡板(9)通过螺栓(6)固定连接，且卡爪B(7)的一侧设置有固定盘(5)，所述挡板(9)的一段设置有防震螺母(10)，且挡板(9)的前侧对应于防震螺母(10)的位置处设置有定位栓(4)，所述卡爪A(2)的一侧设置有肩凸(3)。


2.根据权利要求1所述的球阀本体车削加工中轴孔夹具装置，其特征在于，所述固定盘(5)包括卡爪圆盘(54)，所述卡爪圆盘(54)的一侧设置有固定座(53)，所述固定座(53)的一侧固定连接有连接座(51)，且固定座(53)与卡爪圆盘(54)通过螺丝(52)连接。


3.根据权利要求2所述的球阀本体车削...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙慧，
申请(专利权)人：长沙皓欣工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43