一种电池箱密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电池箱密封结构，包括箱盖、密封件、紧固件、固定件、箱体，箱盖敞口处设置水平向外和竖直向下的翻边；所述箱体与所述固定件连接为一体，在所述竖直方向上所述箱体伸入所述箱盖内，在所述箱盖与所述箱体高度平面的连接处设置所述密封件；固定件还包括固定柱，通过所述紧固件与所述固定件上所述固定柱拧紧，实现所述箱体与所述箱盖的固定；所述箱体敞口处依次设置为水平向内翻边、竖直向外翻边、水平向外翻边。本发明专利技术的电池箱密封结构，密封可靠，安装简单易操作，同等条件下可保证整包能量密度相对较高。

A sealed structure of battery box

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱密封结构
本专利技术涉及汽车动力电池
，具体涉及一种电池箱密封结构。
技术介绍
汽车动力电池通常由若干个单体电芯通过串并联形成一个电池模组，然后再由若干个模组串并联后置于电池箱内，电池箱的安全性直接影响到整车的安全性。由于电动汽车结构空间的局限性，其对电池箱的外形尺寸有着严格的要求，另一方面，IP67又是电池包的基本防护等级要求。现有技术中，对于这种尺寸空间受限且密封要求IP67的电池包，通常选用单层密封端面设计，如图1所示，在这种密封结构中，主要部件有提供预紧力的紧固件1’、箱盖动端面2’、弹性单元3’、箱体静端面4’、限位单元5’，采用这种密封结构的电池包如图2所示，箱盖6’与箱体8’通过紧固件7’连接，这种密封结构虽然能够满足设计要求，但还存在以下不足：1、为满足密封性能要求和安装空间需要，箱体和箱盖的动、静密封连接端面通常比较宽，通常情况下宽度B在20mm以上，使电池包整体外廓尺寸偏大，空间浪费严重。2、弹性单元通常需要与箱体静端面粘结，由于限位单元的存在，弹性单元需要设置相应的孔，在安装时弹性单元的孔需要与限位单元一一对应，操作繁琐，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术采取的技术方案如下：一种电池箱密封结构，其主要包括箱盖、密封件、紧固件、固定件、箱体；将所述紧固件的安装方向定义为水平方向，与所述水平方向垂直的方向定义为竖直方向；所述箱盖敞口处设置水平向外和竖直向下的翻边；所述箱体与所述固定件连接为一体，在所述竖直方向上所述箱体伸入所述箱盖内，在所述箱盖与所述箱体高度平面的连接处设置所述密封件；固定件还包括固定柱，通过所述紧固件与所述固定件上所述固定柱拧紧，实现所述箱体与所述箱盖的固定；所述箱体敞口处依次设置为水平向内翻边、竖直向外翻边、水平向外翻边。更进一步地，所述箱盖的所述水平向外翻边的内侧面与箱体连接，进行高度方向的限位；更进一步地，所述箱盖的竖直向下的翻边面上设置半腰孔，用于调整安装高度误差，更进一步地，所述密封件可以根据实际情况具体设计，常用的材料为橡胶件，其截面形状可以根据具体情况有针对性地设置，即可以是任意形状，通过设置合理的预压缩量实现所述箱体与所述箱盖间密封。更进一步地，所述紧固件为六角头法兰面螺母，也可以是具备拧紧固定并采用防松措施的其它连接形式。更进一步地，箱体为钣金件。更进一步地，所述固定件与所述箱体形成用于容纳所述密封件的沟槽。更进一步地，所述固定件上还设置有限位凸台和固定柱，所述限位凸台用于所述箱盖与所述箱体连接时保证所述密封件合理压缩量，以达到最佳密封效果。更进一步地，所述固定柱上设置有与所述紧固件连接配合的螺纹，通过螺纹连接，实现所述箱盖与所述箱体的固定。由于本专利技术一改传统箱体与箱盖的安装方式，将所述箱体的部分结构与所述箱盖的部分结构在水平方向上重合，使得本实施例的所述密封结构在水平方向的宽度B仅为10mm，比
技术介绍
中同样外廓尺寸下的宽度B减少一半，并且由于结构上设置多个翻边，使得箱体和箱盖的整体强度和刚度更高，同时，在同等外廓尺寸条件下，本实施例可以装入更多电芯来提高电量，从而提高系统能量密度。同时，相比
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中的安装方式，本专利技术的所述紧固件的安装方向为水平方向，结合上述箱体与箱盖的结构改进，使得所述电池密封结构在紧固件的装配上操作更加简单，安装效率更高，密封性能更可靠。本专利技术的有益效果在于：1、密封稳定可靠，安装简单易操作，特别是密封件的安装，由于不需要开设对应的孔，使得生产效率大大提高。2、在保证密封性能的前提下，密封结构形成的安装面水平宽度B很小，比
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中方案的宽度至少小一半，在箱体外廓尺寸相同的情况下，内部空间可以更大，可以放置更多电芯，从而提高整包能量密度。3、由于结构上设置多个翻边，使得箱体和箱盖的整体强度和刚度更高。附图说明图1为
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中现有箱体密封结构示意图；图2为
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中电池包正等测视图；图3为本专利技术实施例的电池箱正等测视图；图4为本专利技术实施例的电池箱密封结构示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清晰明白，以下结合实施例及附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本专利技术，并不是为了限定本专利技术。如说明书附图3-4所示，一种电池箱密封结构，其主要包括箱盖1、密封件2、紧固件3、固定件4、箱体5；将所述紧固件3的安装方向定义为水平方向，与所述水平方向垂直的方向定义为竖直方向(也就是图3中所示的竖直方向，即箱盖1到箱体5的方向)；所述箱盖1敞口处设置水平向外和竖直向下的翻边；所述箱体5与所述固定件4连接为一体，在所述竖直方向上所述箱体5伸入所述箱盖1内，在所述箱盖1与所述箱体5高度平面的连接处设置所述密封件2；固定件还包括固定柱4-2，通过所述紧固件3与所述固定件4上所述固定柱4-2拧紧，实现所述箱体5与所述箱盖1的固定；所述箱体5敞口处依次设置为水平向内翻边、竖直向外翻边、水平向外翻边。更进一步地，所述箱盖1的所述水平向外翻边的内侧面与箱体5连接，进行高度方向的限位，上文中说的连接可以是常见的连接方式，如粘接、铆接、焊接等。更进一步地，所述箱盖1的竖直向下的翻边面上设置半腰孔，用于调整安装高度误差。更进一步地，所述密封件2可以根据实际情况具体设计，常用的材料为橡胶件，其截面形状可以根据具体情况有针对性地设置，即可以是任意形状，通过设置合理的预压缩量实现所述箱体5与所述箱盖1间密封。更进一步地，所述紧固件3为六角头法兰面螺母，也可以是具备拧紧固定并采用防松措施的其它连接形式。更进一步地，箱体5为钣金件。更进一步地，所述固定件4与所述箱体5形成用于容纳所述密封件2的沟槽。更进一步地，所述固定件上4还设置有限位凸台4-1和固定柱4-2，所述限位凸台4-1用于所述箱盖1与所述箱体5连接时保证所述密封件2合理压缩量，以达到最佳密封效果。更进一步地，所述固定柱4-2上设置有与所述紧固件3连接配合的螺纹，通过螺纹连接，实现所述箱盖1与所述箱体5的固定。更进一步地，在现有技术中通常采用一个密封件的情况下，本专利技术另外改进之处在于所述密封件2的数量为两个，并且形成对顶密封的模式，即两个所述密封件2同时相互挤压设置与于沟槽内，进一步提升密封性能。由于本专利技术一改传统箱体5与箱盖1的安装方式，将所述箱体5的部分结构与所述箱盖1的部分结构在水平方向上重合，使得本实施例的所述密封结构在水平方向的宽度B仅为10mm，比
技术介绍
中同样外廓尺寸下的宽度B减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱密封结构，包括箱盖(1)、密封件(2)、紧固件(3)、固定件(4)、箱体(5)，其特征在于，将所述紧固件(3)的安装方向定义为水平方向，与所述水平方向垂直的方向定义为竖直方向；所述箱盖(1)敞口处设置水平向外和竖直向下的翻边；所述箱体(5)与所述固定件(4)连接为一体，在所述竖直方向上所述箱体(5)伸入所述箱盖(1)内，在所述箱盖(1)与所述箱体(5)高度平面的连接处设置所述密封件(2)；固定件还包括固定柱(4-2)，通过所述紧固件(3)与所述固定件(4)上所述固定柱(4-2)拧紧，实现所述箱体(5)与所述箱盖(1)的固定；所述箱体(5)敞口处依次设置为水平向内翻边、竖直向外翻边、水平向外翻边。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池箱密封结构，包括箱盖(1)、密封件(2)、紧固件(3)、固定件(4)、箱体(5)，其特征在于，将所述紧固件(3)的安装方向定义为水平方向，与所述水平方向垂直的方向定义为竖直方向；所述箱盖(1)敞口处设置水平向外和竖直向下的翻边；所述箱体(5)与所述固定件(4)连接为一体，在所述竖直方向上所述箱体(5)伸入所述箱盖(1)内，在所述箱盖(1)与所述箱体(5)高度平面的连接处设置所述密封件(2)；固定件还包括固定柱(4-2)，通过所述紧固件(3)与所述固定件(4)上所述固定柱(4-2)拧紧，实现所述箱体(5)与所述箱盖(1)的固定；所述箱体(5)敞口处依次设置为水平向内翻边、竖直向外翻边、水平向外翻边。


2.根据权利要求1所述的电池箱密封结构，其特征在于，所述箱盖(1)的所述水平向外翻边的内侧面与箱体(5)连接，进行高度方向的限位。


3.根据权利要求1或2所述的电池箱密封结构，其特征在于，所述箱盖(1)的竖直向下的翻边面上设置半腰孔，用于调整安装高度误差。


4.根据权利要求1所述的电池箱密封结构，其特征在于，所述密封件(2)可以根据实际情况具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉超，杨道均，吴宁宁，
申请(专利权)人：中信国安盟固利动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11