一种油气润滑混合设备及其工作方法技术

本发明专利技术公开一种油气润滑混合设备及其工作方法，包括安装台，安装台一侧设置有油箱，安装台顶部固定安装有两个轴承座，两个轴承座之间传动连接有传动轴，轴承座底部开设有两个溢油孔，轴承座远离传动轴一端安装有座套，座套表面开设有环形通孔。本发明专利技术第一气泵通过第一气管将空气输送至并气阀，第二气泵通过第二气管将空气输送至并气阀，并气阀内的空气被分别传输至两个分气管，并通过两个分气管上的气动二联件传输至气管三通阀，空气通过气管三通阀传输至并气管并通过主气道最终进入混合器内的混合腔内，解决现有技术中油气混合设备油气混合时气压不足会影响油气混合的稳定性，同时混合后油气的喷射、传输速率不足的技术问题。

A kind of oil gas lubrication mixing equipment and its working method

【技术实现步骤摘要】
一种油气润滑混合设备及其工作方法
本专利技术涉及油气混合
，具体涉及一种油气润滑混合设备及其工作方法。
技术介绍
油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的最新发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件恶劣的场合。专利文件(CN200520043891.5)公开了一种喷射润滑装置，该装置采用了油气润滑的原理，使用油气混合及分配部进行油气混合与分配，在喷射过程中比单纯的润滑油润滑更能均匀稳定地附着在润滑对象的表面，降低运转时的噪音，延长润滑对象的使用寿命，从而能够获得更好的润滑状态和润滑效果。但是该装置在油气混合时气压不足会影响到整个油气混合过程的稳定性，同时影响到后续的混合油气喷射、传输速率，同时该装置润滑油供给时润滑油油压不稳定，同时润滑油油量无法控制，供给通道关闭后通道密封效果不好易造成回流的情况，喷射过程中混合油气过多会影响到传送轴的传动速率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种油气润滑混合设备及其工作方法，解决以下技术问题：(1)第一气泵通过第一气管将空气输送至并气阀，第二气泵通过第二气管将空气输送至并气阀，并气阀内的空气被分别传输至两个分气管，并通过两个分气管上的气动二联件传输至气管三通阀，空气通过气管三通阀传输至并气管并通过主气道最终进入混合器内的混合腔内，解决现有技术中油气混合设备油气混合时气压不足会影响油气混合的稳定性，同时混合后油气的喷射、传输速率不足的技术问题；(2)通过两个油泵将油箱内的油通过进润滑油端进行抽取，并将润滑油通过管件传输至限量帽内，润滑油通过限量帽上的进油孔进入油量调节腔内，油路电磁阀将油量调节腔开启，限位杆在油量调节腔活动，通过活塞将润滑油压入进油通道内，进而润滑油进入混合腔内，通过该设置，可以通过不同长度限位杆的设计控制润滑油的流量，润滑油添加完毕后油路电磁阀关闭，活塞上的密封圈将油量调节腔密闭阻止润滑油回流，通过在活塞上设置三个等间距的密封圈，油量调节腔关闭时密封效果更优，有效防止出现润滑油回流以及泄气的情况，解决现有技术中润滑油供给时润滑油油压不稳定，同时润滑油油量无法控制，供给通道关闭后通道密封效果不好易造成回流的技术问题；(3)润滑油与空气在混合腔内混合，混合后被鼓入混合压力阀内，进而通过混合压力阀进入油气喷射管，调节混合压力阀进而调整油气喷射管的油气通过量，混合油气通过油气喷射管进入三通，进而通过三通分别进入两个油气分管内，通过油气压力表观察油气分管各自的内部压力，通过油气控制阀对油气分管内的流速进行控制，可以防止混合油气流速快、流量大而导致的过量溢出而造成的浪费情况，混合油气通过油气分管进入油气接通管内，并通过座套上的环形通孔进入轴承座内，混合油气穿过轴承端盖上的油气进孔对传动轴进行润滑，解决现有技术中过多的混合油气会对传动轴传动速率造成影响，同时混合油气的添加效果不理想，不能均匀对传动轴端进行润滑的技术问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种油气润滑混合设备，包括安装台，所述安装台一侧设置有油箱，所述安装台顶部固定安装有两个轴承座，两个轴承座之间传动连接有传动轴，所述轴承座底部开设有两个溢油孔，所述轴承座远离传动轴一端安装有座套，所述座套表面开设有环形通孔，所述环形通孔连通油气接通管一端，两个油气接通管远离座套一端分别连通两个油气分管，所述油气分管设置于安装壳内，两个油气分管远离油气接通管一端分别连通气管三通两处接口，所述气管三通另一处接口连通油气喷射管，所述油气喷射管贯穿管壳两侧，且所述油气喷射管远离气管三通一端连通混合压力阀，所述混合压力阀与混合器一侧相连通，所述混合器内腔设置有混合腔，所述混合腔同一侧两端连通有四个进油通道，四个进油通道两两相邻，相邻的两个进油通道连通油量调节腔，所述油量调节腔内设置有活塞，所述活塞上等间距套设有三个密封圈，所述油量调节腔入口处设置有油路电磁阀，且所述油量调节腔远离进油通道一侧连接限量帽，所述限量帽内设置有进油孔，所述进油孔连通油量调节腔，所述限量帽通过管件连通油泵出油端，所述油泵安装于油箱顶部，且所述油泵进油端连通油箱；所述混合腔顶部连通有主气道，所述主气道设置于混合器内，所述主气道顶部连通有并气管，所述并气管设置于混合器上方，且所述并气管远离主气道一端连通气管三通阀，所述气管三通阀两侧均连通有分气管，两个分气管远离气管三通阀一端相互连通并连通至并气阀一端，所述并气阀上还连通有第一气管、第二气管，所述第一气管远离并气阀一端连通第一气泵，所述第二气管远离并气阀一端连通第二气泵。进一步的，所述混合器上的混合腔与混合压力阀一侧相连通，所述混合压力阀、混合器设置于两个油泵同侧。进一步的，所述管壳设置于安装壳与混合压力阀之间，所述管壳内填充有保温棉。进一步的，所述活塞活动设置于油量调节腔内，所述活塞远离进油通道一侧连接有限位杆，所述限位杆两侧通过弹簧连接油量调节腔。进一步的，所述油气分管上安装有油气控制阀，所述油气分管上还安装有油气压力表。进一步的，所述传动轴两端均安装有轴承端盖，所述轴承端盖上等弧度开设有若干油气进孔。进一步的，所述分气管上安装有气动二联件，两个气动二联件之间通过连接片连接。进一步的，所述第一气泵设置于第二气泵上方，所述第一气泵、第二气泵均固定安装于油箱一侧。进一步的，所述第一气泵还连通有第一泄压管，所述第二气泵上还连通有第二泄压管，所述第一泄压管、第二泄压管远离第一气泵、第二气泵一端均连通泄压阀，所述泄压阀设置于油箱顶部。进一步的，一种油气润滑混合设备的工作方法,该方法包括如下步骤：步骤一：第一气泵通过第一气管将空气输送至并气阀，第二气泵通过第二气管将空气输送至并气阀，并气阀内的空气被分别传输至两个分气管，并通过两个分气管上的气动二联件传输至气管三通阀，空气通过气管三通阀传输至并气管并通过主气道最终进入混合器内的混合腔内；步骤二：两个油泵将油箱内的油通过进润滑油端进行抽取，并将润滑油通过管件传输至限量帽内，润滑油通过限量帽上的进油孔进入油量调节腔内，油路电磁阀将油量调节腔开启，限位杆在油量调节腔活动，通过活塞将润滑油压入进油通道内，进而润滑油进入混合腔内，润滑油添加完毕后油路电磁阀关闭，活塞上的密封圈将油量调节腔密闭阻止润滑油回流；步骤三：润滑油与空气在混合腔内混合，混合后被鼓入混合压力阀内，进而通过混合压力阀进入油气喷射管，调节混合压力阀进而调整油气喷射管的油气通过量，混合油气通过油气喷射管进入三通，进而通过三通分别进入两个油气分管内，通过油气压力表观察油气分管各自的内部压力，通过油气控制阀对油气分管内的流速进行控制，混合油气通过油气分管进入油气接通管内，并通过座套上的环形通孔进入轴承座内，混合油气穿过轴承端盖上的油气进孔对传动轴进行润滑，溢出的混合油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气润滑混合设备，其特征在于，包括安装台(1)，所述安装台(1)一侧设置有油箱(2)，所述安装台(1)顶部固定安装有两个轴承座(3)，两个轴承座(3)之间传动连接有传动轴(7)，所述轴承座(3)底部开设有两个溢油孔(6)，所述轴承座(3)远离传动轴(7)一端安装有座套(8)，所述座套(8)表面开设有环形通孔(81)，所述环形通孔(81)连通油气接通管(9)一端，两个油气接通管(9)远离座套(8)一端分别连通两个油气分管(12)，所述油气分管(12)设置于安装壳(10)内，两个油气分管(12)远离油气接通管(9)一端分别连通气管三通(15)两处接口，所述气管三通(15)另一处接口连通油气喷射管(16)，所述油气喷射管(16)贯穿管壳(17)两侧，且所述油气喷射管(16)远离气管三通(15)一端连通混合压力阀(18)，所述混合压力阀(18)与混合器(29)一侧相连通，所述混合器(29)内腔设置有混合腔(20)，所述混合腔(20)同一侧两端连通有四个进油通道(21)，四个进油通道(21)两两相邻，相邻的两个进油通道(21)连通油量调节腔(24)，所述油量调节腔(24)内设置有活塞(22)，所述活塞(22)上等间距套设有三个密封圈(23)，所述油量调节腔(24)入口处设置有油路电磁阀(251)，且所述油量调节腔(24)远离进油通道(21)一侧连接限量帽(26)，所述限量帽(26)内设置有进油孔(27)，所述进油孔(27)连通油量调节腔(24)，所述限量帽(26)通过管件连通油泵(41)出油端，所述油泵(41)安装于油箱(2)顶部，且所述油泵(41)进油端连通油箱(2)；/n所述混合腔(20)顶部连通有主气道(28)，所述主气道(28)设置于混合器(29)内，所述主气道(28)顶部连通有并气管(30)，所述并气管(30)设置于混合器(29)上方，且所述并气管(30)远离主气道(28)一端连通气管三通阀(301)，所述气管三通阀(301)两侧均连通有分气管(32)，两个分气管(32)远离气管三通阀(301)一端相互连通并连通至并气阀(33)一端，所述并气阀(33)上还连通有第一气管(34)、第二气管(35)，所述第一气管(34)远离并气阀(33)一端连通第一气泵(36)，所述第二气管(35)远离并气阀(33)一端连通第二气泵(37)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种油气润滑混合设备，其特征在于，包括安装台(1)，所述安装台(1)一侧设置有油箱(2)，所述安装台(1)顶部固定安装有两个轴承座(3)，两个轴承座(3)之间传动连接有传动轴(7)，所述轴承座(3)底部开设有两个溢油孔(6)，所述轴承座(3)远离传动轴(7)一端安装有座套(8)，所述座套(8)表面开设有环形通孔(81)，所述环形通孔(81)连通油气接通管(9)一端，两个油气接通管(9)远离座套(8)一端分别连通两个油气分管(12)，所述油气分管(12)设置于安装壳(10)内，两个油气分管(12)远离油气接通管(9)一端分别连通气管三通(15)两处接口，所述气管三通(15)另一处接口连通油气喷射管(16)，所述油气喷射管(16)贯穿管壳(17)两侧，且所述油气喷射管(16)远离气管三通(15)一端连通混合压力阀(18)，所述混合压力阀(18)与混合器(29)一侧相连通，所述混合器(29)内腔设置有混合腔(20)，所述混合腔(20)同一侧两端连通有四个进油通道(21)，四个进油通道(21)两两相邻，相邻的两个进油通道(21)连通油量调节腔(24)，所述油量调节腔(24)内设置有活塞(22)，所述活塞(22)上等间距套设有三个密封圈(23)，所述油量调节腔(24)入口处设置有油路电磁阀(251)，且所述油量调节腔(24)远离进油通道(21)一侧连接限量帽(26)，所述限量帽(26)内设置有进油孔(27)，所述进油孔(27)连通油量调节腔(24)，所述限量帽(26)通过管件连通油泵(41)出油端，所述油泵(41)安装于油箱(2)顶部，且所述油泵(41)进油端连通油箱(2)；
所述混合腔(20)顶部连通有主气道(28)，所述主气道(28)设置于混合器(29)内，所述主气道(28)顶部连通有并气管(30)，所述并气管(30)设置于混合器(29)上方，且所述并气管(30)远离主气道(28)一端连通气管三通阀(301)，所述气管三通阀(301)两侧均连通有分气管(32)，两个分气管(32)远离气管三通阀(301)一端相互连通并连通至并气阀(33)一端，所述并气阀(33)上还连通有第一气管(34)、第二气管(35)，所述第一气管(34)远离并气阀(33)一端连通第一气泵(36)，所述第二气管(35)远离并气阀(33)一端连通第二气泵(37)。


2.根据权利要求1所述的一种油气润滑混合设备,其特征在于，所述混合器(29)上的混合腔(20)与混合压力阀(18)一侧相连通，所述混合压力阀(18)、混合器(29)设置于两个油泵(41)同侧。


3.根据权利要求1所述的一种油气润滑混合设备,其特征在于，所述管壳(17)设置于安装壳(10)与混合压力阀(18)之间，所述管壳(17)内填充有保温棉。


4.根据权利要求1所述的一种油气润滑混合设备,其特征在于，所述活塞(22)活动设置于油量调节腔(24)内，所述活塞(22)远离进油通道(21)一侧连接有限位杆(25)，所述限位杆(25)两侧通过弹簧连接油量调节腔(24)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王巧云，
申请(专利权)人：王巧云，
类型：发明
国别省市：安徽;34