【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的发动机支架焊接平台
本技术涉及发动机支架
，具体为一种便于调节的发动机支架焊接平台。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，在发动机的安装过程中需要用到支架，发动机支架作用主要是固定减震，在发动机支架的生产过程中需要用到焊接平台。目前，发动机支架焊接平台，不便于角度调节的工作，不便于对焊渣进行集中收集处理的目的，为此，我们提出了一种便于调节的发动机支架焊接平台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节的发动机支架焊接平台，便于角度调节的工作，便于对焊渣进行集中收集处理的目的，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的...
【技术保护点】
1.一种便于调节的发动机支架焊接平台，包括焊接平台本体(1)，其特征在于：所述焊接平台本体(1)的底部焊接有底座(2)，且所述焊接平台本体(1)的中心处开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部两侧均设有阻尼转轴(4)，所述阻尼转轴(4)的一端固定设有矩形板(5)，其中一组所述矩形板(5)的内侧固定安装有伺服电缸(6)，所述伺服电缸(6)内的丝杠(7)固定连接有挡板(8)，所述焊接平台本体(1)的上表面一侧设有手柄(9)，且所述焊接平台本体(1)的上表面位于手柄(9)的下方开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部设有锥形齿轮(11)，所述锥形齿轮(11)与其中一组所述阻尼转轴...
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的发动机支架焊接平台，包括焊接平台本体(1)，其特征在于：所述焊接平台本体(1)的底部焊接有底座(2)，且所述焊接平台本体(1)的中心处开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部两侧均设有阻尼转轴(4)，所述阻尼转轴(4)的一端固定设有矩形板(5)，其中一组所述矩形板(5)的内侧固定安装有伺服电缸(6)，所述伺服电缸(6)内的丝杠(7)固定连接有挡板(8)，所述焊接平台本体(1)的上表面一侧设有手柄(9)，且所述焊接平台本体(1)的上表面位于手柄(9)的下方开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部设有锥形齿轮(11)，所述锥形齿轮(11)与其中一组所述阻尼转轴(4)固定连接在一起，所述手柄(9)上固定焊接有圆柱(12)，所述圆柱(12)的下端置于凹槽(10)的内部固定连接有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)与锥形齿轮(11)啮合，所述底座(2)的上表面与通孔(3)连通，且所述底座(2)的内部设有收集抽屉(14)，所述收集抽屉(14)的一侧安装有手环(15)。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾奋飞，叶长青，
申请(专利权)人：漳州重远船舶机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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