【技术实现步骤摘要】
电动汽车
本专利技术涉及一种电动汽车。
技术介绍
目前，电动汽车的电池包都安装在底盘上，由于不同品牌、不同规格的电动汽车的底盘设计不一致，电池包并不能直接安装在底盘上。如需要将电池包安装在底盘上，需要针对不同规格的底盘设计相应规格的电池包固定支架，先将电池包固定支架安装在底盘上，再将电池包安装在电池包固定支架上。针对不同规格的底盘需要设计不同规格的电池包固定支架，一方面，需要配备多种规格的电池包固定支架，增加了设计成本和生产成本，另一方面，在电动汽车内增加了电池包固定支架，也增加了整车重量和制造成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是为了克服现有电动汽车的底盘需要安装电池包固定支架，增加了设计成本和生产成本，也增加了整车重量和制造成本的缺陷，而提供一种电动汽车。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种电动汽车，其特点在于，其包括安装于底盘上的两个纵向连接梁和多个锁止机构，多个所述锁止机构分别连接于两个所述纵向连接梁的侧壁并沿所述纵向连接梁的长度方向分布设置，两个所述...
【技术保护点】
1.一种电动汽车，其特征在于，其包括安装于底盘上的两个纵向连接梁和多个锁止机构，多个所述锁止机构分别连接于两个所述纵向连接梁的侧壁并沿所述纵向连接梁的长度方向分布设置，两个所述纵向连接梁之间通过多个所述锁止机构用于可拆卸地连接于电池包的两侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车，其特征在于，其包括安装于底盘上的两个纵向连接梁和多个锁止机构，多个所述锁止机构分别连接于两个所述纵向连接梁的侧壁并沿所述纵向连接梁的长度方向分布设置，两个所述纵向连接梁之间通过多个所述锁止机构用于可拆卸地连接于电池包的两侧。
2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车还包括横向连接梁和液冷插件，所述横向连接梁用于安装在所述底盘上，所述液冷插件安装于所述横向连接梁，所述液冷插件的一端用于与所述电动汽车的散热系统相连通，所述液冷插件的另一端用于插入所述电池包的散热管并与所述电池包的散热管相连通。
3.如权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，所述液冷插件包括有安装板、多个接插本体和多个弹性件，多个所述弹性件的一端均连接于所述横向连接梁，多个所述弹性件的另一端均连接于所述安装板，多个所述接插本体均连接于所述安装板上，且所述接插本体的一端与所述散热系统相连通，所述接插本体的另一端与所述散热管相连通。
4.如权利要求3所述的电动汽车，其特征在于，所述接插本体的插入方向与所述弹性件的弹力方向相同。
5.如权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，所述横向连接梁开设有沿所述液冷插件的插入方向的贯穿孔，所述安装板中朝向所述横向连接梁一侧设有第一导向部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，兰志波，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。