一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于枕木铺设技术领域，尤其是一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，针对现有枕木铺设装置不便于对枕木进行定位和铺设效率低的问题，现提出以下方案，包括侧板，所述侧板的外壁两侧分别开有主动轴安装孔和从动轴安装孔，且主动轴安装孔的内壁和从动轴安装孔的内壁分别通过轴承连接有主动轴和从动轴，所述主动轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁均通过键连接有履带轮，且两个履带轮的外壁均套接有同一个履带。本发明专利技术便于保持各个枕木之间的距离相等，也降低了枕木铺设过程中的定位成本，有助于进一步提高对枕木的定位效果，有助于减少无用功，有助于提高铺设效率，有助于调整枕木倾斜角度，进一步保持枕木平行。

A positioning auxiliary device for sleeper laying process in rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置
本专利技术涉及枕木铺设
，尤其涉及一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置。
技术介绍
铺设枕木时，过密会增加轨道铺设成本，过疏会影响铁轨的稳定性和增大路基的局部受力，因此在枕木铺设过程中需要保持枕木之间的距离适宜。现有的枕木铺设通过枕木铺设机完成，枕木铺设机的平台上放置有多个枕木，由驱动装置带动夹具夹取枕木，人工操控枕木铺设机移动，再启动驱动装置将枕木放置在路基上并按压枕木进行铺设，这种枕木铺设装置还存在很多不足之处：对于枕木的定位由人工目测完成，受个人因素影响大，不利于保持各个枕木之间的距离适宜，而且不断进行夹取再放置进行铺设，对夹具的磨损严重，而且铺设效率低。
技术实现思路
基于现有枕木铺设装置不便于对枕木进行定位和铺设效率低的技术问题，本专利技术提出了一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置。本专利技术提出的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，包括侧板，所述侧板的外壁两侧分别开有主动轴安装孔和从动轴安装孔，且主动轴安装孔的内壁和从动轴安装孔的内壁分别通过轴承连接有主动轴和从动轴，所述主动轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁均通过键连接有履带轮，且两个履带轮的外壁均套接有同一个履带，所述侧板的一侧外壁开有齿轮轴安装孔，且齿轮轴安装孔的内壁通过轴承连接有齿轮轴，所述齿轮轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁分别通过键连接有从动齿轮和主动齿轮，且从动齿轮和主动齿轮相互啮合，所述侧板的一侧外壁焊接有支撑架，且支撑架的外壁两侧均开有皮带轮轴安装孔，两个所述皮带轮轴安装孔的内壁均通过轴承连接有皮带轮轴，且其中一个皮带轮轴的一侧外壁通过键连接有槽轮，所述侧板的顶部外壁焊接有顶板，且顶板的顶部外壁一侧开有滑竿滑槽，所述滑竿滑槽的内壁滑动连接有滑竿，且滑竿的底部外壁焊接有固定板，所述滑竿的顶部外壁通过螺钉固定有连接板，且连接板的底部外壁和顶板的顶部外壁一侧均焊接有同一个复位弹簧。优选地，两个所述皮带轮轴的一侧外壁均通过键连接有皮带轮，且两个皮带轮的一侧外壁均套接有输送带。优选地，所述从动齿轮的一侧外壁焊接有转动杆，且转动杆和槽轮形成啮合传动。优选地，所述固定板的底部外壁两侧分别通过螺钉固定有齿条和压辊架，且齿条位于从动齿轮的正上方。优选地，所述压辊架的一侧外壁开有三至五个压辊轴安装孔，且三至五个压辊轴安装孔的内壁均通过轴承连接有压辊，三至五个压辊由右至左直径依次增大。优选地，所述顶板的顶部外壁焊接有存放架，且存放架的一侧外壁通过螺钉固定有警报器，警报器通过导线连接有警报器开关，警报器开关位于连接板的正下方。优选地，所述侧板的一侧外壁顶部开有驱动轴安装孔，且驱动轴安装孔的内壁通过轴承连接有驱动轴，驱动轴的一侧外壁和主动轴的一侧外壁均通过键连接有链轮，两个链轮的一侧外壁均套接有传动链。优选地，所述侧板的一侧外壁焊接有横板，且横板的顶部外壁通过螺钉固定有驱动电机，驱动电机输出轴和驱动轴的一侧外壁均通过键连接有传动轮，两个传动轮的一侧外壁均套接有传动带。优选地，所述侧板的一侧外壁焊接有下料板，且下料板的顶部外壁开有下料槽，下料槽的两侧内壁均通过铰链连接有减速板，两个减速板的一侧外壁和下料槽的两侧内壁均焊接有缓冲弹簧。优选地，所述驱动电机通过导线连接有开关，且开关和警报器开关均通过导线连接有电源。本专利技术中的有益效果为：1、该轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，通过设置的主动齿轮、从动齿轮、转动杆和槽轮，启动驱动电机带动履带移动的同时，通过齿轮传动，使转动杆带动槽轮间歇转动，可以带动输送带间歇移动下料，可以在整个装置移动的同时自动进行等距离下料，便于保持各个枕木之间的距离相等，也降低了枕木铺设过程中的定位成本。2、该轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，通过设置的压辊架、齿条、复位弹簧、警报器和警报器开关，当枕木铺设过程中有两个枕木之间的距离超过压辊架的长度时，复位弹簧拉动连接板下移按压警报器开关，警报器进行报警，可以及时提醒工作人员，在枕木铺设的同时自动检测两个枕木之间的距离是否超过预定值，有助于进一步提高对枕木的定位效果，同时齿条压覆在从动齿轮上，可以阻止该装置继续移动，铺设过程中枕木距离超过预定值时及时停止枕木铺设，有助于减少无用功。3、该轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，通过设置的多个压辊，压辊的直径依次增大，便于使较小直径的压辊移动到枕木的顶部外壁，可以保证压辊对枕木的压力为竖直方向，也可以使压辊对枕木的压力逐渐增加，使枕木受到有效压力，有助于提高铺设效率，也有助于改善压辊移动过程中推动枕木横向移动造成位置改变的现象。4、该轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，通过设置的下料板、复位弹簧和减速板，下料槽可以引导枕木的移动方向，有助于改善枕木下料过程中转动变位影响定位效果的现象，当枕木在下料槽内壁发生倾斜时，减速板和缓冲弹簧可以减小枕木倾斜向下的一端的移动速度，有助于调整枕木倾斜角度，进一步保持枕木平行。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术结构简单，操作方便。附图说明图1为本专利技术提出的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置的主视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置的剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置的侧视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置的俯剖结构示意图。图中：1履带、2履带轮、3侧板、4支撑架、5输送带、6顶板、7存放架、8警报器、9警报器开关、10复位弹簧、11连接板、12滑竿、13固定板、14压辊架、15齿条、16压辊、17转动杆、18下料板、19槽轮、20主动齿轮、21从动齿轮、22驱动轴、23驱动电机、24传动链、25减速板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-4，一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，包括侧板3，侧板3的外壁两侧分别开有主动轴安装孔和从动轴安装孔，且主动轴安装孔的内壁和从动轴安装孔的内壁分别通过轴承连接有主动轴和从动轴，主动轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁均通过键连接有履带轮2，且两个履带轮2的外壁均套接有同一个履带1，侧板3的一侧外壁开有齿轮轴安装孔，且齿轮轴安装孔的内壁通过轴承连接有齿轮轴，齿轮轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁分别通过键连接有从动齿轮21和主动齿轮20，且从动齿轮21和主动齿轮20相互啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，包括侧板(3)，其特征在于，所述侧板(3)的外壁两侧分别开有主动轴安装孔和从动轴安装孔，且主动轴安装孔的内壁和从动轴安装孔的内壁分别通过轴承连接有主动轴和从动轴，所述主动轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁均通过键连接有履带轮(2)，且两个履带轮(2)的外壁均套接有同一个履带(1)，所述侧板(3)的一侧外壁开有齿轮轴安装孔，且齿轮轴安装孔的内壁通过轴承连接有齿轮轴，所述齿轮轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁分别通过键连接有从动齿轮(21)和主动齿轮(20)，且从动齿轮(21)和主动齿轮(20)相互啮合，所述侧板(3)的一侧外壁焊接有支撑架(4)，且支撑架(4)的外壁两侧均开有皮带轮轴安装孔，两个所述皮带轮轴安装孔的内壁均通过轴承连接有皮带轮轴，且其中一个皮带轮轴的一侧外壁通过键连接有槽轮(19)，所述侧板(3)的顶部外壁焊接有顶板(6)，且顶板(6)的顶部外壁一侧开有滑竿滑槽，所述滑竿滑槽的内壁滑动连接有滑竿(12)，且滑竿(12)的底部外壁焊接有固定板(13)，所述滑竿(12)的顶部外壁通过螺钉固定有连接板(11)，且连接板(11)的底部外壁和顶板(6)的顶部外壁一侧均焊接有同一个复位弹簧(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，包括侧板(3)，其特征在于，所述侧板(3)的外壁两侧分别开有主动轴安装孔和从动轴安装孔，且主动轴安装孔的内壁和从动轴安装孔的内壁分别通过轴承连接有主动轴和从动轴，所述主动轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁均通过键连接有履带轮(2)，且两个履带轮(2)的外壁均套接有同一个履带(1)，所述侧板(3)的一侧外壁开有齿轮轴安装孔，且齿轮轴安装孔的内壁通过轴承连接有齿轮轴，所述齿轮轴的一侧外壁和从动轴的一侧外壁分别通过键连接有从动齿轮(21)和主动齿轮(20)，且从动齿轮(21)和主动齿轮(20)相互啮合，所述侧板(3)的一侧外壁焊接有支撑架(4)，且支撑架(4)的外壁两侧均开有皮带轮轴安装孔，两个所述皮带轮轴安装孔的内壁均通过轴承连接有皮带轮轴，且其中一个皮带轮轴的一侧外壁通过键连接有槽轮(19)，所述侧板(3)的顶部外壁焊接有顶板(6)，且顶板(6)的顶部外壁一侧开有滑竿滑槽，所述滑竿滑槽的内壁滑动连接有滑竿(12)，且滑竿(12)的底部外壁焊接有固定板(13)，所述滑竿(12)的顶部外壁通过螺钉固定有连接板(11)，且连接板(11)的底部外壁和顶板(6)的顶部外壁一侧均焊接有同一个复位弹簧(10)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，其特征在于，两个所述皮带轮轴的一侧外壁均通过键连接有皮带轮，且两个皮带轮的一侧外壁均套接有输送带(5)。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，其特征在于，所述从动齿轮(21)的一侧外壁焊接有转动杆(17)，且转动杆(17)和槽轮(19)形成啮合传动。


4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用枕木铺设过程定位辅助装置，其特征在于，所述固定板(13)的底部外壁两侧分别通过螺钉固定有齿条(15)和压辊架(14)，且齿条(15)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：湖北君扬科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42