可自动收拢型自行车停放架制造技术

本发明专利技术涉及一种可自动收拢型自行车停放架，包括埋入地面的箱体，箱体敞口朝上且与地面齐平，箱体内部设有水平的升降板，升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧，升降板中部铰接有U形的左箍架与右箍架，左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上。该可自动收拢型自行车停放架的结构简单。

Automatic folding bicycle parking rack

【技术实现步骤摘要】
可自动收拢型自行车停放架
本专利技术涉及一种可自动收拢型自行车停放架。
技术介绍
传统的自行车架固定不可收拢，露在地面上占用空间大，不美观。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可自动收拢型自行车停放架，不仅结构简单，而且便捷高效。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种可自动收拢型自行车停放架，包括埋入地面的箱体，箱体敞口朝上且与地面齐平，箱体内部设有水平的升降板，升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧，升降板中部铰接有U形的左箍架与右箍架，左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上。优选的，升降板的长边中部均设有凸销，凸销的轴线沿升降板的宽边延伸，箱体的长侧中部均设有竖直的槽条，凸销嵌入同侧槽条中。优选的，左箍架与右箍架的U形开口端均铰接在升降板中部，铰接轴线与凸销平行。优选的，箱体的长侧在箍架斜边的下方均固设有固定销，左箍架与右箍架的斜边依靠在同侧固定销上。优选的，升降板与敞口之间具有间距，该间距在未使用时容纳左箍架与右箍架。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：该可自动收拢型自行车停放架的结构简单，未使用时升降板在箱体内上部，左箍架与右箍架收纳在敞口与升降板之间；当车轮停到升降板以后在车重下升降板下沉，左箍架与右箍架的铰接端被升降板中部往下拉，由于左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上，左箍架与右箍架便朝中部合拢卡住车轮，实现停放。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本专利技术实施例的侧视图。图2为本专利技术实施例的俯视图。图3为箍架的立体图。图4为本专利技术实施例的使用状态示意图。具体实施方式为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~4所示，一种可自动收拢型自行车停放架，包括埋入地面1的箱体2，箱体敞口朝上且与地面齐平，箱体内部设有水平的升降板3，升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧4，升降板中部铰接有U形的左箍架5与右箍架6，左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销7上；弹簧顶部固连升降板，弹簧底部固连箱体内底面。在本专利技术实施例中，升降板的长边中部均设有凸销8，凸销的轴线沿升降板的宽边延伸，箱体的长侧中部均设有竖直的槽条9，凸销嵌入同侧槽条中。在本专利技术实施例中，左箍架与右箍架的U形开口端均铰接在升降板中部，铰接轴线与凸销平行。在本专利技术实施例中，箱体的长侧在箍架斜边10的下方均固设有固定销，左箍架与右箍架的斜边依靠在同侧固定销上。在本专利技术实施例中，升降板与敞口之间具有间距，该间距在未使用时容纳左箍架与右箍架。该可自动收拢型自行车停放架未使用时升降板在箱体内上部，左箍架与右箍架收纳在敞口与升降板之间；当车轮11停到升降板以后在车重下升降板下沉，左箍架与右箍架的铰接端被升降板中部往下拉，由于左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上，左箍架与右箍架便朝中部合拢卡住车轮，实现停放。本专利技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本专利技术的启示下都可以得出其他各种形式的可自动收拢型自行车停放架。凡依本专利技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本专利技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自动收拢型自行车停放架，其特征在于：包括埋入地面的箱体，箱体敞口朝上且与地面齐平，箱体内部设有水平的升降板，升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧，升降板中部铰接有U形的左箍架与右箍架，左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可自动收拢型自行车停放架，其特征在于：包括埋入地面的箱体，箱体敞口朝上且与地面齐平，箱体内部设有水平的升降板，升降板下表面四角位置与箱体内底面之间均设有弹簧，升降板中部铰接有U形的左箍架与右箍架，左箍架与右箍架均倾斜倚靠在箱体内周侧的固定销上。


2.根据权利要求1所述的可自动收拢型自行车停放架，其特征在于：升降板的长边中部均设有凸销，凸销的轴线沿升降板的宽边延伸，箱体的长侧中部均设有竖直的槽条，凸销嵌入同侧槽条中。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王蔚，李宏光，沈烨昕，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：发明
国别省市：福建;35