翻车夹紧装置用液压装置制造方法及图纸

技术编号:23461908 阅读:81 留言:0更新日期:2020-03-03 07:49
本实用新型专利技术涉及翻车机夹紧装置技术领域,且公开了翻车夹紧装置用液压装置,包括地面,所述地面的铁轨上设有敞车,且地面下开设的槽底部固定安装有底架,所述底架的底部固定安装有第一气缸。该翻车夹紧装置用液压装置,通过将用于对敞车车轮进行夹紧的液压装置设置在地面以下,当需要使用液压夹紧装置时,通过启动第一气缸带动支撑座上升,并利用导向柱提供支撑和导向,从而带动液压夹紧装置升至地面以上进行工作,从而避免敞车车轮的液压夹持装置长期暴露在外容易出现意外受损的情况,且同时避免其受风雪的影响而出现锈蚀的情况,进而提高了液压夹紧装置的使用寿命,降低了维护的周期成本。

Hydraulic device for tipping clamping device

【技术实现步骤摘要】
翻车夹紧装置用液压装置
本技术涉及翻车夹紧装置
,具体为翻车夹紧装置用液压装置。
技术介绍
翻车机是指用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械,适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门,矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车,翻车机可以每次翻卸1-4节车皮,翻车机包括有对敞车进行夹紧的液压夹持装置。然而,现有翻车机对车轮进行夹持的液压装置通常都是设置在敞车轨道两侧的,长期暴露在外不仅容易出现意外受损的情况,且同时容易受风雪的影响而出现锈蚀的情况,降低了液压夹紧装置的使用寿命,提高了维修的成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了翻车夹紧装置用液压装置,具备提高液压夹紧装置使用寿命、降低维修成本的优点,解决了现有翻车机对车轮进行夹持的液压装置通常都是设置在敞车轨道两侧的,长期暴露在外不仅容易出现意外受损的情况,且同时容易受风雪的影响而出现锈蚀的情况,降低了液压夹紧装置的使用寿命,提高了维修成本的问题。本技术提供如下技术方案:翻车夹紧装置用液压装置,包括地面,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.翻车夹紧装置用液压装置,包括地面(1),其特征在于:所述地面(1)的铁轨上设有敞车(2),且地面(1)下开设的槽底部固定安装有底架(3),所述底架(3)的底部固定安装有第一气缸(4),所述第一气缸(4)的输出端活动套装有第一活塞杆(5),所述第一活塞杆(5)的顶部与底架(3)活动套接并固定连接有支撑座(6),所述底架(3)顶部的两侧均固定连接有导向柱(7),所述导向柱(7)的顶部与地面(1)下开设槽顶部固定连接,所述地面(1)上开设有位于敞车(2)车轮两侧的空槽(8),所述支撑座(6)的顶部固定连接有支撑板(9),所述支撑板(9)的顶部固定连接有密封板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.翻车夹紧装置用液压装置,包括地面(1),其特征在于:所述地面(1)的铁轨上设有敞车(2),且地面(1)下开设的槽底部固定安装有底架(3),所述底架(3)的底部固定安装有第一气缸(4),所述第一气缸(4)的输出端活动套装有第一活塞杆(5),所述第一活塞杆(5)的顶部与底架(3)活动套接并固定连接有支撑座(6),所述底架(3)顶部的两侧均固定连接有导向柱(7),所述导向柱(7)的顶部与地面(1)下开设槽顶部固定连接,所述地面(1)上开设有位于敞车(2)车轮两侧的空槽(8),所述支撑座(6)的顶部固定连接有支撑板(9),所述支撑板(9)的顶部固定连接有密封板(10)。


2.根据权利要求1所述的翻车夹紧装置用液压装置,其特征在于:所述支撑板(9)的侧面固定安装有第二气缸(11),所述第二气缸(11)的输出端活动套装有第二活塞杆(12),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:阎克伟侯福良王树彬
申请(专利权)人:大连柏原科技有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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