一种搬家工房车折叠床优化结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬家工房车折叠床优化结构，属于房车技术领域，包括折叠床体，所述的折叠床体的两端位于靠近车厢侧壁的一侧通过连杆与车厢侧壁连接，所述的连杆的两端分别与折叠床体、以及位于折叠床体的斜上方的车厢侧壁铰接，所述的铰接轴水平设置、且与车厢的长度方向平行，所述的连杆的长度与连杆在车厢侧壁的水平投影的竖直高度之间形成长度差，所述的长度差足以使折叠床体向上翻起时向下方回落，且折叠床体翻起为竖直状态时，折叠床体的上缘位于窗户的下缘之下、折叠床体的下缘位于房车的轮毂罩之上。本新型可以可以进一步优化搬家工房车内的折叠床体结构，使搬家工房车内的折叠床体上翻时不会挡窗户，且能使空间得到更充分的利用。

An optimized structure of folding bed for moving workshop car

【技术实现步骤摘要】
一种搬家工房车折叠床优化结构
本新型涉及房车
，具体涉及一种搬家工房车折叠床优化结构。
技术介绍
房车，是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。房车内空间有限，又要实现各种生活功能，如何想方设法的优化房车内的空间成为房车领域很重要的课题。拖挂式房车很多情况设计为搬家工房车，内部前部有卫生间橱柜，后为空阔的货箱，可以将沙滩车、小型船等装载在里面长途运输。该房车在外出旅游、休闲时，内部没有休息的座椅，也没有床铺，为解决这个问题，当前应用比较广泛的是两边厢板设计折叠床，平时折叠上翻，运输货物，休息时翻下。现有技术中的搬家工房车的折叠床，如图1所示，床体一端与车厢内壁铰接，运货时，从铰接位置上翻，此时，会挡住一部分窗户3，另外，由于窗户3翻边有一定厚度，上翻后也会压缩车厢的利用空间。针对现有技术的不足，需要保持床体高度的前提下能够将折叠床翻转到窗户3和轮毂罩2之间，即不挡窗户且能更加节省空间的搬家工房车的折叠床优化结构。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本新型公开了一种搬家工房车折叠床优化结构。为实现上述目的，本新型的技术方案是：一种搬家工房车折叠床优化结构，包括折叠床体1，所述的折叠床体1的两端位于靠近车厢侧壁的一侧通过连杆4与车厢侧壁连接，所述的连杆4的两端分别与折叠床体1、以及位于折叠床体1的斜上方的车厢侧壁铰接，所述的铰接轴水平设置、且与车厢的长度方向平行，所述的连杆4的长度与连杆4在车厢侧壁的水平投影的竖直高度之间形成长度差，所述的长度差足以使折叠床体1向上翻起时向下方回落，且折叠床体1翻起为竖直状态时，折叠床体1的上缘位于窗户3的下缘之下、折叠床体1的下缘位于房车的轮毂罩2之上。优选的，所述的连杆4和折叠床体1的两端之间还分别设有折叠拉杆5，所述的折叠拉杆5的一端与连杆4铰接、另一端与折叠床体1的端部铰接。优选的，所述的折叠拉杆5靠近折叠床体的一端外侧还设有锁钩6，所述的锁钩6的钩柄与折叠床体1活动连接。优选的，所述的折叠床体1有2个，分别设于房车车厢的两侧。优选的，所述的折叠床体1的下部两端设有分别设有1个U型的支撑脚7。优选的，所述的支撑脚7的顶端与折叠床体1的下表面铰接。优选的，所述的支撑脚7之间通过可伸缩套管8连接，所述的可伸缩套管8的两端分别与支撑脚7铰接。优选的，所述的可伸缩套管8的伸缩节上设有通孔9，以及与所述通孔9相配的弹性凸起10。有益效果本新型搬家工房车折叠床优化结构具有如下有益效果：本新型可以进一步优化搬家工房车内的折叠床体结构，使搬家工房车内的折叠床体上翻时不会挡窗户，且能使空间得到更充分的利用。附图说明图1：为现有技术中的搬家工房车内的折叠床结构侧面示意图；图2：为本新型的折叠床优化结构示意图；图3：为本新型折叠床收起的过程示意图；图4：为本新型折叠床结构的收起状态的正面示意图；图5：为本新型折叠床体收起时用锁钩勾住的示意图；图6：为本新型的支撑脚的结构示意图；1：折叠床体，2：轮毂罩，3：窗户，4：连杆，5：折叠拉杆，6：锁钩，7：支撑脚，8：可伸缩套管，9：通孔，10：弹性凸起。具体实施方式以下所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。一种搬家工房车折叠床优化结构，包括折叠床体1，所述的折叠床体1的两端位于靠近车厢侧壁的一侧通过连杆4与车厢侧壁连接，所述的连杆4的两端分别与折叠床体1、以及位于折叠床体1的斜上方的车厢侧壁铰接，所述的铰接轴水平设置、且与车厢的长度方向平行，所述的连杆4的长度与连杆4在车厢侧壁的水平投影的竖直高度之间形成长度差，所述的长度差足以使折叠床体1向上翻起时向下方回落，且折叠床体1翻起为竖直状态时，折叠床体1的上缘位于窗户3的下缘之下、折叠床体1的下缘位于房车的轮毂罩2之上；所述的连杆4和折叠床体1的两端之间还分别设有折叠拉杆5，所述的折叠拉杆5的一端与连杆4铰接、另一端与折叠床体1的端部铰接；所述的折叠拉杆5靠近折叠床体的一端外侧还设有锁钩6，所述的锁钩6的钩柄与折叠床体1活动连接；所述的折叠床体1有2个，分别设于房车车厢的两侧；所述的折叠床体1的下部两端设有分别设有1个U型的支撑脚7；所述的支撑脚7的顶端与折叠床体1的下表面铰接；所述的支撑脚7之间通过可伸缩套管8连接，所述的可伸缩套管8的两端分别与支撑脚7铰接；所述的可伸缩套管8的伸缩节上设有通孔9，以及与所述通孔9相配的弹性凸起10。如图1所示，为现有技术的搬家工房车的折叠床示意图，折叠床体1折叠起来后，遮挡部门窗户3，且由于窗户3本身的厚度，使折叠床体1也向房车车厢内部凸出，从而造成了使用空间受限。如图2所示，为本新型的折叠床体的结构示意图，通过设置连杆4可以使折叠床体1收起时向下回落，从而避免了对窗户3的遮挡，且折叠床体1收纳于窗户3下缘和轮毂罩2之间，可以减少折叠床体1向房车车厢内凸出的厚度，从而尽量的节省空间。在连杆4和折叠床体1件设有折叠拉杆5，由于折叠拉杆5有极限定位的作用，从而使收放折叠床体1更加简便。如图3所示，为本新型折叠床体1收起来的过程，只需要将折叠床体1上翻，既可以收起，简单方便。如图4所示，为本新型折叠床体1收起来的正面示意图，可以看到，折叠床体1收起来时位于窗户3的下缘和轮毂罩2之间，看起来更美观，且更实用。如图5所示，折叠拉杆5靠近折叠床体的一端外侧还设有锁钩6，所述的锁钩6的钩柄与折叠床体1活动连接，当折叠床体1收起来时，可以用锁钩6勾住连杆4，从而使折叠床体1保持竖直悬挂状态，而不会自己翻下来。如图6所示，折叠床体1的下部两端设有分别设有1个U型的支撑脚7；所述的支撑脚7的顶端与折叠床体1的下表面铰接；所述的支撑脚7之间通过可伸缩套管8连接，所述的可伸缩套管8的两端分别与支撑脚7铰接；所述的可伸缩套管8的伸缩节上设有通孔9，以及与所述通孔9相配的弹性凸起10。在收放折叠床体1时，只需要将支撑脚7折叠或撑开即可，可伸缩套管8起到了限位作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬家工房车折叠床优化结构，其特征为：包括折叠床体(1)，所述的折叠床体(1)的两端位于靠近车厢侧壁的一侧通过连杆(4)与车厢侧壁连接，所述的连杆(4)的两端分别与折叠床体(1)、以及位于折叠床体(1)的斜上方的车厢侧壁铰接，其铰接轴水平设置、且与车厢的长度方向平行，所述的连杆(4)的长度与连杆(4)在车厢侧壁的水平投影的竖直高度之间形成长度差，所述的长度差足以使折叠床体(1)向上翻起时向下方回落，且折叠床体(1)翻起为竖直状态时，折叠床体(1)的上缘位于窗户(3)的下缘之下、折叠床体(1)的下缘位于房车的轮毂罩(2)之上。/n

【技术特征摘要】
1.一种搬家工房车折叠床优化结构，其特征为：包括折叠床体(1)，所述的折叠床体(1)的两端位于靠近车厢侧壁的一侧通过连杆(4)与车厢侧壁连接，所述的连杆(4)的两端分别与折叠床体(1)、以及位于折叠床体(1)的斜上方的车厢侧壁铰接，其铰接轴水平设置、且与车厢的长度方向平行，所述的连杆(4)的长度与连杆(4)在车厢侧壁的水平投影的竖直高度之间形成长度差，所述的长度差足以使折叠床体(1)向上翻起时向下方回落，且折叠床体(1)翻起为竖直状态时，折叠床体(1)的上缘位于窗户(3)的下缘之下、折叠床体(1)的下缘位于房车的轮毂罩(2)之上。


2.如权利要求1所述的搬家工房车折叠床优化结构，其特征为：所述的连杆(4)和折叠床体(1)的两端之间还分别设有折叠拉杆(5)，所述的折叠拉杆(5)的一端与连杆(4)铰接、另一端与折叠床体(1)的端部铰接。


3.如权利要求1所述的搬家工房车折叠床优化结构，其特征为：折叠拉杆(5)靠近折...

【专利技术属性】
技术研发人员：李希春，李军，
申请(专利权)人：青岛春田科技车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37