住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆制造方法及图纸

一种住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆，在住宿型车辆的利用者乘车时满足法律的规定。一种对具备能够供利用者就座且能够用作寝具的座椅并构成为能够行驶的住宿型车辆进行管理的住宿型车辆管理装置，其特征在于，座椅以能够倾斜的方式构成，并具备座椅限制单元，所述座椅限制单元至少在住宿型车辆的行驶中将座椅的倾斜角度限制为小于作为就寝时的倾斜角度而设定的规定角度。具有判定住宿型车辆是否在住宿场所处于驻车中的驻车判定单元，在驻车判定单元判定为住宿型车辆处于驻车中的情况下，座椅限制单元进行解除座椅的倾斜角度的限制的控制。

Accommodation vehicle management device, accommodation vehicle management system and accommodation vehicle

【技术实现步骤摘要】
住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆
本专利技术涉及能够管理可车中住宿的住宿型车辆的住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆。
技术介绍
在专利文献1中记载了如下结构，具备：车间距离传感器，检测到存在于车辆前方的先行车辆为止的车间距离；车速传感器，检测车辆的行驶速度；追随行驶控制装置，基于检测出的车间距离和车速而以追随先行车辆地行驶的方式控制车辆；驾驶员检测单元，检测驾驶员是否存在于驾驶席；以及警报单元，根据驾驶员的不在检测结果来发出警报。根据专利文献1，仅在驾驶员坐在驾驶席的情况下，能够进行追随行驶控制。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平10-166896号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在专利文献1所记载的技术中，设想一般的车，在设置有足够广阔的空间、行李、床等住宿功能的住宿型车辆中，难以提供符合法律规定的自动驾驶。即，在现行的道路交通法第55条第1项中，有如下规定：“车辆的驾驶员不得以在为了该车辆的乘车而配备的场所以外的场所使乘车或者在为了乘车或搭载而配备的场所以外的场所搭载的方式驾驶车辆”。另一方面，全平的座席被视为床铺，不被视为该车辆的为了乘车而配备的场所、即乘车装置(座椅)。因此，在移动中搭乘于住宿型车辆的床、具有足够广阔的空间的情况受到限制，因此仅驾驶员的检测是不充分的。由此，在由住宿型车辆进行自动驾驶的情况下，满足法律的规定地向住宿型车辆的利用者正确地通知座椅的利用的方法存在改善的余地。r>本专利技术是鉴于所述情况而完成的，其目的在于提供在利用者乘车时能够满足法律规定的住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆。用于解决课题的技术方案为了解决上述课题并实现上述目的，本专利技术的住宿型车辆管理装置是对具备能够供利用者就座且能够用作寝具的座椅并构成为能够行驶的住宿型车辆进行管理的住宿型车辆管理装置，其特征在于，所述座椅以能够倾斜的方式构成，并具备座椅限制单元，所述座椅限制单元至少在所述住宿型车辆的行驶中进行如下控制：将所述座椅的倾斜角度限制为小于作为就寝时的倾斜角度而设定的规定角度。在本专利技术的一方式的住宿型车辆管理装置中，也可以是，具有驻车判定单元，该驻车判定单元判定所述住宿型车辆是否在住宿驻车场处于驻车中，在所述驻车判定单元判断为所述住宿型车辆处于驻车中的情况下，所述座椅限制单元进行解除所述座椅的倾斜角度的限制的控制。根据该结构，由于住宿型车辆满足房车的构造必要条件，因此能够将住宿型车辆作为特种用途汽车登记的可能性提高。而且，在能够将住宿型车辆作为特种用途汽车登记的情况下，利用者能够享受例如保险费、汽车税的降低等优待措施。在本专利技术的一方式的住宿型车辆管理装置中，也可以是，所述座椅限制单元在所述利用者搭乘所述住宿型车辆的时间点，在所述住宿型车辆移动之前所述利用者在所述住宿驻车场驻车中的所述住宿型车辆上住宿的情况下，将所述座椅的倾斜角度设为预先设定为所述就寝时的倾斜角度的规定角度，在所述住宿型车辆移动到所述住宿驻车场后所述利用者在所述住宿型车辆上住宿的情况下，将所述座椅的倾斜角度限制为小于设定为所述就寝时的倾斜角度的规定角度。根据该结构，能够根据在住宿型车辆上进行车中住宿的定时，使住宿型车辆的车室内的座椅预先成为寝具的状态，或者维持行驶中的座椅的状态，因此能够提高住宿型车辆的便利性。在本专利技术的一方式的住宿型车辆管理装置中，也可以是，所述住宿型车辆具备能够发电的发动机，所述住宿型车辆具备运行管理单元，所述运行管理单元从利用所述住宿型车辆的利用者操作的利用终端接收包含上下车位置信息的信息，根据接收到的所述信息选定住宿驻车场，并制作包含与所述住宿驻车场的设备对应的电力和/或燃料的使用计划的运行计划，所述运行计划包括在预先设定的时间段内能够维持不使用所述发动机的状态的电力和/或燃料的使用计划。根据该结构，在将安全确认处理的时间段、就寝时间段设定为预先设定的时间段的情况等下，通过在就寝中不使发动机工作，能够抑制在住宿型车辆上住宿的利用者受到振动、噪声的影响的状况。在本专利技术的一方式的住宿型车辆管理装置中，也可以是，具备运行管理单元，所述运行管理单元从利用所述住宿型车辆的利用者操作的利用终端接收包含上下车位置信息的信息，根据接收到的所述信息选定住宿驻车场，并制作包含与所述住宿驻车场的设备对应的电力和/或燃料的使用计划的运行计划，选择能够依照所述运行计划使用的所述住宿型车辆，算出与所述运行计划对应的费用，并向所述利用终端发送所述选择出的住宿型车辆的车辆信息以及所述算出的费用的费用信息，所述上下车位置信息包含从所述利用终端接收到的下车位置信息，所述运行管理单元构成为在所述运行计划中，在向所述下车位置信息中的下车位置移动前进行住宿的情况和向所述下车位置移动后进行住宿的情况下，将所述费用决定为不同。根据该结构，能够根据在移动前进行住宿还是在移动后进行住宿来变更费用设定，因此能够提供符合利用者的喜好的运行计划。在本专利技术的一方式的住宿型车辆管理系统中，其特征在于，具备：住宿型车辆，具备能够供利用者就座且能够用作寝具的座椅，并构成为能够行驶；以及住宿型车辆管理单元，构成为能够与所述住宿型车辆通信，并对所述住宿型车辆进行管理，所述座椅以能够倾斜的方式构成，并具备座椅限制单元，所述座椅限制单元至少在所述住宿型车辆的行驶中将所述座椅的倾斜角度限制为小于作为就寝时的倾斜角度而设定的规定角度。在本专利技术的一方式的住宿型车辆中，其特征在于，具备能够供利用者就座且能够用作寝具的座椅，所述座椅以能够倾斜的方式构成，并具备座椅限制单元，所述座椅限制单元至少在所述住宿型车辆的行驶中将所述座椅的倾斜角度限制为小于作为就寝时的倾斜角度而设定的规定角度。专利技术效果根据本专利技术的住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆，通过在行驶中将座椅的倾斜角度限制为小于作为就寝时的倾斜角度而设定的规定角度，从而在使用座椅的利用者乘车时能够满足法律的规定。附图说明图1是示出能够应用本专利技术的一实施方式的住宿型车辆管理装置的配车系统的概略图。图2是概略地示出图1所示的住宿型车辆管理装置的结构的框图。图3是示出在住宿型车辆管理装置的运行管理数据库中存储的费用信息的数据的一例的表。图4是概略地示出图1所示的驻车场管理中心的结构的框图。图5是概略地示出图1所示的住宿型车辆的主要结构的框图。图6是概略地示出搭载于图5所示的住宿型车辆的车辆终端装置的控制部中的安全确认部的结构的框图。图7是概略地示出图1所示的用户终端装置的结构的框图。图8是用于说明基于配车系统的处理方法的流程图。图9是用于说明图8所示的本专利技术的一实施方式的运行计划的制作方法的流程图。图10是用于说明图8所示的本专利技术的一实施方式的安全确认处理方法的流程图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的一实施方式进行说明。需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种住宿型车辆管理装置，对包含倾斜座椅的能够行驶的住宿型车辆进行管理，该倾斜座椅是供利用者就坐且能够用作供该利用者躺卧的寝具的倾斜座椅，其中，/n所述住宿型车辆管理装置具备第一硬件处理器，该第一硬件处理器构成为至少在所述住宿型车辆行驶期间，将所述倾斜座椅的倾斜角度限制为小于作为所述倾斜座椅用作所述寝具时的倾斜角度而设定的规定角度。/n

【技术特征摘要】
20180712 JP 2018-1322281.一种住宿型车辆管理装置，对包含倾斜座椅的能够行驶的住宿型车辆进行管理，该倾斜座椅是供利用者就坐且能够用作供该利用者躺卧的寝具的倾斜座椅，其中，
所述住宿型车辆管理装置具备第一硬件处理器，该第一硬件处理器构成为至少在所述住宿型车辆行驶期间，将所述倾斜座椅的倾斜角度限制为小于作为所述倾斜座椅用作所述寝具时的倾斜角度而设定的规定角度。


2.根据权利要求1所述的住宿型车辆管理装置，其中，
所述第一硬件处理器还构成为：
判断所述住宿型车辆是否为了住宿而驻车于驻车场；
在判断为所述住宿型车辆正为了住宿而驻车的情况下，解除所述倾斜角度的限制。


3.根据权利要求2所述的住宿型车辆管理装置，其中，
所述第一硬件处理器还构成为：
在所述住宿型车辆移动之前所述利用者在为了住宿而正驻车于所述驻车场的所述住宿型车辆上住宿的情况下，在所述利用者搭乘所述住宿型车辆的时间点，将所述倾斜角度设定为作为所述倾斜座椅用作所述寝具时的倾斜角度而设定的规定角度；
在所述住宿型车辆已移动之后所述利用者在为了住宿而要在所述驻车场驻车的所述住宿型车辆中住宿的情况下，在所述利用者搭乘所述住宿型车辆的时间点，将所述倾斜角度限制为小于作为所述倾斜座椅用作所述寝具时的倾斜角度而设定的规定角度。


4.根据权利要求1所述的住宿型车辆管理装置，其中，
所述住宿型车辆管理装置还具备第二硬件处理器，该第二硬件处理器构成为：
从用户终端接收包含上下车位置信息的信息，所述用户终端能够由所述利用者使用以使用还包含构成为进行发电的发动机的所述住宿型车辆；
根据接收到的所述信息选择用于住宿的驻车场；
基于选择的用于住宿的所述驻车场的设备而制作...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤翔野，寺畑克哉，关优志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP