一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构及顶棚制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构及顶棚，依次包括：面料层（1），第一玻璃纤维毡层（2），第一成型胶层（3），PU板（4），第二成型胶层（5），局部加强玻璃纤维毡（6），第二玻璃纤维毡层（7），无纺布层（8）；其中，第一玻璃纤维毡层（2）采用100 g/㎡的玻璃纤维毡；第二玻璃纤维毡层（7）采用200 g/㎡的玻璃纤维毡；局部加强玻璃纤维毡（6）采用200 g/㎡的玻璃纤维毡制作，放在第二玻璃纤维毡层（7）上两侧的位置，采用该层级结构生产的顶棚重量降到3平方米顶棚2.7kg。

Lightweight hierarchical structure and ceiling of automobile interior ceiling

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构及顶棚
本技术属于汽车内饰顶棚生产
，具体是一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构及顶棚。
技术介绍
汽车内饰顶棚是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要生产原材料有面料、成型胶、玻璃纤维毡、PU板、无纺布，主要结构参见附图1，一般包括：面料层（1）、第一玻璃纤维毡层（2）、第一成型胶层（3）、PU板（4）、第二成型胶层（5）、第二玻璃纤维毡层（7）、无纺布层（8），其中，面料层（1）采用重量为320g/㎡的面料，第一玻璃纤维毡层（2）和第二玻璃纤维毡层（7）均采用300g/㎡的玻璃纤维毡、第一成型胶层（3）和第二成型胶层（5）采用85g/㎡的成型胶、PU板（4）的重量为30kg/m³。顶棚基材压制时用的玻璃纤维毡要用两层，这样会增加顶棚基材产品重量，玻璃纤维毡每平方米重量在300g，每张顶棚的面积按照3平方米计算，一共要投入1800g的玻璃纤维毡，再加上其他材料一张顶棚的重量在3.5kg左右，这样的产品装在车上会增加整车重量，增加能源消耗。现在的主机厂都是在保证产品质量的前提下，减轻产品重量，主要以轻量化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构，其特征在于，依次包括：面料层（1），第一玻璃纤维毡层（2），第一成型胶层（3），PU板（4），第二成型胶层（5），局部加强玻璃纤维毡（6），第二玻璃纤维毡层（7），无纺布层（8）；/n其中，第一玻璃纤维毡层（2）采用100 g/㎡的玻璃纤维毡；第二玻璃纤维毡层（7）采用200 g/㎡的玻璃纤维毡；局部加强玻璃纤维毡（6）采用200 g/㎡的玻璃纤维毡，位于两侧，放在第二玻璃纤维毡层（7）上的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构，其特征在于，依次包括：面料层（1），第一玻璃纤维毡层（2），第一成型胶层（3），PU板（4），第二成型胶层（5），局部加强玻璃纤维毡（6），第二玻璃纤维毡层（7），无纺布层（8）；
其中，第一玻璃纤维毡层（2）采用100g/㎡的玻璃纤维毡；第二玻璃纤维毡层（7）采用200g/㎡的玻璃纤维毡；局部加强玻璃纤维毡（6）采用200g/㎡的玻璃纤维毡，位于两侧，放在第二玻璃纤维毡层（7）上的位置。


2.根据权利要求1所述一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构，其特征在于，局部加强玻璃纤维毡（6）的宽度为180~220mm。


3.根据权利要求2所述一种汽车内饰顶棚的轻量化层级结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：湘潭环宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43