【技术实现步骤摘要】
一种轮罩转运的工装
[0001]本技术涉及转运
,具体为一种轮罩转运的工装。
技术介绍
[0002]过往生产出来的轮罩直接放在木质托盘上,堆放层次过多导致产品变形、脏污,搬运过程中必须用到叉车,加大的员工的工作负担。
[0003]公开号为CN212473588U的中国技术专利公开了车轮支架生产用转运工装,该技术的转运工装通过定位杆和限位杆固定并限制车轮支架的多个方向的位移,同时,竖直方向上,相邻的车轮支架通过分层隔板分割,保证相邻的车轮支架不会磕碰,该专利从多个角度对车轮支架进行了防护。
[0004]在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题,没有得到良好的解决:具体为上述转运工装在使用时,用于分隔车轮支架的分层隔板,在取出车轮支架时,需要从上到下逐个取出,操作不便,若需要取出指定产品时,需要重复搬运,便利性较差。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种轮罩转运的工装,解决了过往生产出来的轮罩直接放在木质托盘上,堆放层次过多导致产品变形、脏污,搬运过程中必须用到叉 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮罩转运的工装,包括移动底板(1),所述移动底板(1)的底部设有万向轮(7),其特征在于:所述移动底板(1)上部的右侧固定连接有转动杆(2),且转动杆(2)的上部设有多组盛放构件,所述盛放构件包括盛放板(31),所述盛放板(31)的外侧固定连接有加固环(32),所述加固环(32)的右侧通过轴承环(33)与转动杆(2)的外侧转动连接,且转动杆(2)与轴承环(33)的连接处设有限位座(34);所述加固环(32)的右侧固定连接有L型卡板(35),且L型卡板(35)处设有定位构件,所述定位构件包括贯穿杆(41),所述贯穿杆(41)贯穿L型卡板(35)的左侧,且贯穿杆(41)与L型卡板(35)滑动连接,所述贯穿杆(41)位于L型卡板(35)右侧的一端固定连接有限位卡块(42),且贯穿杆(41)的右部与L型卡板(35)之间设有弹簧(44),所述贯穿杆(41)位于L型卡板(35)左侧的一端固定连接有拉环(43)。2.根据权利要求1所述的一种轮罩转运的工装,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤灿,何海华,王刚,聂志辉,梁地,李雪,
申请(专利权)人:湘潭环宇汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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