一种前舱定型的气动工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前舱隔音垫生产技术领域，且公开了一种前舱定型的气动工装，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有胎膜放置板，所述安装板的顶部固定连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有多个伸缩气缸，所述伸缩气缸的底端固定连接有压板，所述胎膜放置板与压板相对的一侧均开设有冷却通风槽，该一种前舱定型的气动工装，通过将生产成型的隔音垫放入到胎膜放置板上，随后通过电动伸缩杆带动压板对隔音垫顶部进行抵触，同时压板内的通水槽进行通水流动，实现对隔音垫进行均匀的水冷散热，同时通过吹风机构和冷却通风槽的配合对隔音垫进行均匀的风冷，从而实现对隔音垫的快速散热，大大提高了对隔音垫的定型散热效率。大大提高了对隔音垫的定型散热效率。大大提高了对隔音垫的定型散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种前舱定型的气动工装


[0001]本技术涉及汽车前舱隔音垫生产
，具体涉及一种前舱定型的气动工装。

技术介绍

[0002]汽车前舱需要安装隔音垫对汽车行驶中产生的噪音进行隔音，前舱隔音垫在生产过程中需要对隔音垫进行冷却定型。
[0003]申请号为202122995952.X的中国技术专利公开了一种汽车隔音垫快速冷却定型机构，包括横向设置的台面，所述台面上端面拐角处通过竖向固定安装的支撑柱横向固定连接有顶板，所述台面上端面通过滑动机构横向安装有放置板，所述放置板连接有驱动机构，所述顶板上端面固定安装有第一水箱，所述台面上端面固定安装有第二水箱，本技术对吹出的风进行水冷，并使风与隔音垫接触更加均匀，隔音垫冷却定型质量更有保证，该专利虽然对生产后的隔音垫进行均匀的风冷，但由于风冷的冷风温度较高，导致冷却时间较长，从而影响隔音垫的生产效率，但由于隔音垫的产品特性，面积大，材质较轻导致产品定型不好，两端容易起翘，装车时会有孔位偏离现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种前舱定型的气动工装，具备了可以对汽车前舱隔音垫进行快速的均匀冷却，大大提高了隔音垫的冷却效率，同时对隔音垫进行挤压定型，提高隔音垫定型后的稳定性，使后期隔音垫不易发生翘边。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种前舱定型的气动工装，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有胎膜放置板，所述安装板的顶部固定连接有安装架，所述安装架的底部固定连接有多个伸缩气缸，所述伸缩气缸的底端固定连接有压板，所述胎膜放置板与压板相对的一侧均开设有冷却通风槽，所述压板的顶部固定连接有第一水箱，所述压板内开设有通水槽，所述第一水箱的一侧通过管道与通水槽固定连接，所述安装架内固定连接有第二水箱，所述第二水箱内滑动连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有与第一水箱固定连接的连接杆，所述连接杆与第二水箱滑动连接，所述第二水箱的一侧通过多个软管与通水槽固定连接，所述安装板的顶部固定连接有吹风机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述吹风机构包括与安装板固定连接的风箱，所述风箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有两个第二齿轮，所述第二齿轮的中间固定套接有与风箱转动连接的第二转轴，所述第一转轴与第二转轴的一端均固定连接有扇叶，所述风箱的一侧开设有多个进风口。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述风箱的一侧固定连接有出风罩。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述安装板的底部固定连接有万向轮。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述安装板的顶部螺纹连接有稳定螺栓，所述稳定螺栓的底端固定连接有稳定板。
[0011]本技术的有益效果：
[0012](1)通过将生产成型的隔音垫放入到胎膜放置板上，随后通过电动伸缩杆带动压板对隔音垫顶部进行抵触，同时压板内的通水槽进行通水流动，实现对隔音垫进行均匀的水冷散热，同时通过吹风机构和冷却通风槽的配合对隔音垫进行均匀的风冷，从而实现对隔音垫的快速散热，大大提高了对隔音垫的定型散热效率。
[0013](2)通过电动伸缩杆带动压板对隔音垫进行挤压定性，通过挤压定型使隔音垫的定型效果更好，使后期隔音垫不易发生形变，提高了隔音垫定型后的稳定性，防止了隔音垫后续翘边的问题。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0015]图1是本技术的第一外部结构立体图；
[0016]图2是本技术的第二外部结构立体图；
[0017]图3是本技术的内部结构主视图；
[0018]图4是本技术图2中A的放大图。
[0019]图中：1、安装板；2、胎膜放置板；3、安装架；4、伸缩气缸；5、压板；6、冷却通风槽；7、第一水箱；8、通水槽；9、第二水箱；10、挤压板；11、连接杆；12、软管；13、风箱；14、电机；15、第一转轴；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、第二转轴；19、扇叶；20、出风罩；21、万向轮；22、稳定螺栓；23、稳定板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4所示，本技术为一种前舱定型的气动工装，包括安装板1，所述安装板1的顶部固定连接有胎膜放置板2，所述安装板1的顶部固定连接有安装架3，所述安装架3的底部固定连接有多个伸缩气缸4，所述伸缩气缸4的底端固定连接有压板5，所述胎膜放置板2与压板5相对的一侧均开设有冷却通风槽6，所述压板5的顶部固定连接有第一水箱7，所述压板5内开设有通水槽8，所述第一水箱7的一侧通过管道与通水槽8固定连接，所述安装架3内固定连接有第二水箱9，所述第二水箱9内滑动连接有挤压板10，所述挤压板10的底部固定连接有与第一水箱7固定连接的连接杆11，所述连接杆11与第二水箱9滑动连接，所述第二水箱9的一侧通过多个软管12与通水槽8固定连接，所述安装板1的顶部固定连接有吹风机构，通过将隔音垫放入到胎膜放置板2上，随后通过伸缩气缸4带动压板5向下移动，压板5对隔音垫进行挤压定型，同时压板5上的第一水箱7带动连接杆11向下移动，连接杆11带动挤压板10向下移动，挤压板10通过软管12、通水槽8和管道将第一水箱7内的水抽入到第二水箱9中，同时第一水箱7内的水进入到通水槽8内对隔音垫表面进行散热，同时的
当冷却定型后，伸缩气缸4带动压板5和第一水箱7向上移动，第一水箱7带动连接杆11向上移动，连接杆11带动挤压板10向上移动，将第二水箱9内的水通过软管12进入到通水槽8内对压板5进行散热，同时将刚才通水槽8内吸热的水通过管道排入到第一水箱7内进行散热，依次往复实现冷却水的循环使用，同时吹风机构对压板10和胎膜放置板2上的冷却通风槽6进行吹风散热，从而实现对隔音垫的快速散热，大大提高了对隔音垫的定型散热效率，同时通过挤压定型使隔音垫的定型效果更好，提高了隔音垫定型的稳定性，防止了隔音垫后续翘边的问题。
[0022]所述吹风机构包括与安装板1固定连接的风箱13，所述风箱13的一侧固定连接有电机14，所述电机14的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴15，所述第一转轴15的外表面固定套接有第一齿轮16，所述第一齿轮16的外表面啮合连接有两个第二齿轮17，所述第二齿轮17的中间固定套接有与风箱13转动连接的第二转轴18，所述第一转轴15与第二转轴18的一端均固定连接有扇叶19，所述风箱13的一侧开设有多个进风口，通过电机14带动第一转轴15转动，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前舱定型的气动工装，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部固定连接有胎膜放置板(2)，所述安装板(1)的顶部固定连接有安装架(3)，所述安装架(3)的底部固定连接有多个伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)的底端固定连接有压板(5)，所述胎膜放置板(2)与压板(5)相对的一侧均开设有冷却通风槽(6)，所述压板(5)的顶部固定连接有第一水箱(7)，所述压板(5)内开设有通水槽(8)，所述第一水箱(7)的一侧通过管道与通水槽(8)固定连接，所述安装架(3)内固定连接有第二水箱(9)，所述第二水箱(9)内滑动连接有挤压板(10)，所述挤压板(10)的底部固定连接有与第一水箱(7)固定连接的连接杆(11)，所述连接杆(11)与第二水箱(9)滑动连接，所述第二水箱(9)的一侧通过多个软管(12)与通水槽(8)固定连接，所述安装板(1)的顶部固定连接有吹风机构。2.根据权利要求1所述的一种前舱定型的气动工装，其特征在于，所述吹风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤灿，王刚，聂志辉，梁地，李雪，何海华，
申请(专利权)人：湘潭环宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：