一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其技术方案要点是：包括机架和固定在机架上的用于汽车电子连接器壳体中的底壳上料的振动上料筛，还包括：驱动载体水平滑动的伺服滑轨；用于将底壳从所述振动上料筛推送到伺服滑轨上的所述载体的推送组件；用于底壳热熔的热熔组件；用于对底壳热熔高度检测的高度检测组件；用于推送载台回流至所述伺服滑轨的推入气缸，所述推入气缸的活塞杆端部固定有推板；用于检测底壳热熔质量的光学CCD检测组件；用于扫码的扫码组件；以及用于排出底壳热熔不合格品的NG排除组件；汽车电子连接器壳体的熔融组装设备可以进行自动化流水线的底壳热熔，故提升了热熔的效率。

A melting assembly device for the shell of automobile electronic connector

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备
本技术涉及汽车电子连接器装配领域，特别涉及一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备。
技术介绍
发动机系统是汽车的心脏部分，通过提供由高性能连接器组成的优化电机和优化动力总成管理系统来成分发挥发动机的潜能，能帮助发动机适应最新的油耗、排放和安全等运行环境要求。车用连接器在车厂使用的量巨大。汽车电子连接器壳体通常由两部分组成，即上壳和底壳，在组装时常采用热熔工艺，即将底壳上的安装筋条热熔，然后将上壳镶嵌到底壳上。现有公开号为CN109834873A的中国专利，其公开了一种新式塑料循环利用热熔装置，包括顶部结构壳、下料门机构、咬碎机构、可调节咬碎传送机构、热熔搅拌机构、出料结构、底部结构壳、稳定及移动机构，顶部结构壳与下料门机构相连接，咬碎机构与顶部结构壳相连接，可调节咬碎传送机构与顶部结构壳相连接，热熔搅拌机构与顶部结构壳相连接，出料结构与顶部结构壳相连接，底部结构壳与顶部结构壳固定连接，底部结构壳与稳定及移动机构相连接。上述的这种新式塑料循环利用热熔装置具有调整入料速度的功能，调整咬碎颗粒尺寸的功能，且装置具有结构简单合理的优点。但是上述的这种新式塑料循环利用热熔装置依旧存在一些缺点，如：一、无法进行自动化流水线的底壳热熔，导致热熔的效率低下；二、无法对是否热熔的底壳进行检测，并且无法排除漏热熔的底壳次品。
技术实现思路
针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，以解决
技术介绍
中提到的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，包括机架和固定在机架上的用于汽车电子连接器壳体中的底壳上料的振动上料筛，还包括：驱动载体水平滑动的伺服滑轨；用于将底壳从所述振动上料筛推送到伺服滑轨上的所述载体的推送组件；用于底壳热熔的热熔组件，所述热熔组件包括下移模组、第一滑动座、热熔头部，所述下移模组安装固定座所述机架上，所述第一滑动座沿竖直方向滑移连接在所述下移模组上，所述下移模组驱动所述第一滑动座竖直滑动，所述热熔头部安装固定在所述第一滑动座上；用于对底壳热熔高度检测的高度检测组件，所述高度检测组件包括高度检测气缸、第二滑动座和高度检测头，所述高度检测气缸的缸体安装固定在所述机架上，所述第二滑动座固定在所述高度检测气缸的活塞杆端部，所述高度检测头安装固定在所述第二滑动座上；用于推送载台回流至所述伺服滑轨的推入气缸，所述推入气缸的活塞杆端部固定有推板；用于检测底壳热熔质量的光学CCD检测组件；用于扫码的扫码组件；以及用于排出所述光学CCD检测组件检测到的底壳热熔不合格品的NG排除组件。通过采用上述技术方案，汽车电子连接器壳体的熔融组装设备可以进行自动化流水线的底壳热熔，故提升了热熔的效率；且利用汽车电子连接器壳体的熔融组装设备中的光学CCD检测组件和NG排除组件能够将漏热熔或热熔状态十分不达标的底壳检验出并推出；此外汽车电子连接器壳体的熔融组装设备中设置有扫码组件，扫码组件可以对热熔壳体的所处工位进行扫描，做到生产控制；当进行热熔生产时，振动上料筛通过推送组件会将底壳送到伺服滑轨上方的载台上，伺服滑轨能够驱动载台前进，能够带动载台到达热熔组件处进行热熔，热熔时下移模组会带动第一滑动座和第一滑动座上安装的热熔头部下降到底壳内，对底壳内的安装筋进行热熔，热熔后的底壳将被伺服滑轨输送到高度检测组件处，高度检测组件中的高度检测气缸将带动第二滑动座竖直下降，将带动高度检测头对热熔高度进行检测，之后底壳会被伺服滑轨依次经过扫码组件扫描、光学CCD检测组件检测并通过NG排除组件将不合格的热熔底壳排出。较佳的，所述推送组件包括倾斜导板、错位气缸、挡板、上料气缸、挡柱、定位气缸和定位块，所述倾斜导板倾斜安装固定在所述振动上料盘的出料口与伺服滑轨之间，所述错位气缸的缸体固定在所述倾斜导板上，所述挡板固定在所述错位气缸的活塞杆端部，所述上料气缸的缸体固定在所述伺服滑轨上，所述挡柱固定在所述上料气缸的活塞杆端部，所述定位气缸的缸体固定在所述伺服滑轨上，所述定位块固定在所述定位气缸的活塞杆端部，所述定位块沿竖直方向滑移连接在所述伺服滑轨上。通过采用上述技术方案，当底壳经过振动上料盘的出料口后将会进入到倾斜导板上方，倾斜导板上方的错位气缸能带动挡板对底壳进行阻挡，以实现一个一个的底壳进入到伺服滑轨，上料气缸竖直设置，当其启动时将带动挡柱压住底壳，当上料气缸带动挡柱上升时将使得底壳沿倾斜导板滑移伺服滑轨，而定位气缸带动的定位块能够对底壳进入到伺服滑轨的过程进行导向和定位。较佳的，所述伺服滑轨在靠近所述倾斜导板处固定有阻挡气缸的缸体，所述阻挡气缸的活塞杆端部固定有阻挡块，所述阻挡块沿竖直方向滑移连接在所述伺服滑轨上。通过采用上述技术方案，阻挡气缸带动的阻挡块可以对伺服滑轨上的载台位置进行定位。较佳的，所述光学CCD检测组件包括固定架、升降座、CCD图像控制器以及光源，所述固定架固定在所述机架上，所述升降座沿竖直方向滑移连接在所述固定架上，所述CCD图像控制器安装固定在所述升降座上，所述光源固定在所述固定架上。通过采用上述技术方案，光学CCD检测组件中的图像控制器可以对热熔后的底壳进行检测，能够及时判断热熔质量以及有漏热熔的底壳，且光学CCD检测组件中的CCD图像控制器的高度可以随升降座的调整进行调整，光源能够点亮环境方便CCD图像控制器进行检测。较佳的，所述NG排除组件包括NG收料盒、推送气缸和推送板，所述NG收料盒固定在所述机架上方，所述推送气缸的缸体固定在所述伺服滑轨上，所述推送板固定在所述推送气缸的活塞杆端部。通过采用上述技术方案，当光学CCD检测组件检测到次品或漏热熔的底壳时，推送气缸将推动推送板滑动，推送板将会把载台上的底壳推至NG收料盒内进行回收。较佳的，所述扫码组件包括支撑座、第一螺杆、固定座、第二螺杆和扫码枪，所述支撑座固定在所述机架上，所述第一螺杆竖直固定在所述支撑座上，所述固定座螺纹连接在所述第一螺杆的外部，所述第二螺杆螺纹连接在所述固定座内，所述第一螺杆和所述第二螺杆之间相互垂直，所述扫码枪安装固定在所述第二螺杆上。通过采用上述技术方案，扫码组件可以对底壳所处的工序进行扫描，以做到及时的控制生产的目的。较佳的，所述机架的外部安装固定有透明防护罩，所述透明防护罩上安装有PLC控制器。通过采用上述技术方案，透明防护罩可以保护操作的安全，通过安装在透明防护罩上的PLC控制器可以控制各个电器件的运行。较佳的，所述热熔头部通过法兰安装固定在所述第一滑动座上。通过采用上述技术方案，采用法兰连接的热熔头部能够方便将其从第一滑动座上拆卸下来。综上所述，本技术主要具有以下有益效果：汽车电子连接器壳体的熔融组装设备可以进行自动化流水线的底壳热熔，故提升了热熔的效率；且利用汽车电子连接器壳体的熔融组装设备中的光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，包括机架(1)和固定在机架(1)上的用于汽车电子连接器壳体中的底壳上料的振动上料筛(11)，其特征在于：还包括：/n驱动载体水平滑动的伺服滑轨(12)；/n用于将底壳从所述振动上料筛(11)推送到伺服滑轨(12)上的所述载体的推送组件(2)；/n用于底壳热熔的热熔组件(3)，所述热熔组件(3)包括下移模组(31)、第一滑动座(32)、热熔头部(33)，所述下移模组(31)安装固定座(83)所述机架(1)上，所述第一滑动座(32)沿竖直方向滑移连接在所述下移模组(31)上，所述下移模组(31)驱动所述第一滑动座(32)竖直滑动，所述热熔头部(33)安装固定在所述第一滑动座(32)上；/n用于对底壳热熔高度检测的高度检测组件(4)，所述高度检测组件(4)包括高度检测气缸(41)、第二滑动座(42)和高度检测头(43)，所述高度检测气缸(41)的缸体安装固定在所述机架(1)上，所述第二滑动座(42)固定在所述高度检测气缸(41)的活塞杆端部，所述高度检测头(43)安装固定在所述第二滑动座(42)上；/n用于推送载台(10)回流至所述伺服滑轨(12)的推入气缸(5)，所述推入气缸(5)的活塞杆端部固定有推板(51)；/n用于检测底壳热熔质量的光学CCD检测组件(6)；/n用于扫码的扫码组件(8)；/n以及用于排出所述光学CCD检测组件(6)检测到的底壳热熔不合格品的NG排除组件(7)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，包括机架(1)和固定在机架(1)上的用于汽车电子连接器壳体中的底壳上料的振动上料筛(11)，其特征在于：还包括：
驱动载体水平滑动的伺服滑轨(12)；
用于将底壳从所述振动上料筛(11)推送到伺服滑轨(12)上的所述载体的推送组件(2)；
用于底壳热熔的热熔组件(3)，所述热熔组件(3)包括下移模组(31)、第一滑动座(32)、热熔头部(33)，所述下移模组(31)安装固定座(83)所述机架(1)上，所述第一滑动座(32)沿竖直方向滑移连接在所述下移模组(31)上，所述下移模组(31)驱动所述第一滑动座(32)竖直滑动，所述热熔头部(33)安装固定在所述第一滑动座(32)上；
用于对底壳热熔高度检测的高度检测组件(4)，所述高度检测组件(4)包括高度检测气缸(41)、第二滑动座(42)和高度检测头(43)，所述高度检测气缸(41)的缸体安装固定在所述机架(1)上，所述第二滑动座(42)固定在所述高度检测气缸(41)的活塞杆端部，所述高度检测头(43)安装固定在所述第二滑动座(42)上；
用于推送载台(10)回流至所述伺服滑轨(12)的推入气缸(5)，所述推入气缸(5)的活塞杆端部固定有推板(51)；
用于检测底壳热熔质量的光学CCD检测组件(6)；
用于扫码的扫码组件(8)；
以及用于排出所述光学CCD检测组件(6)检测到的底壳热熔不合格品的NG排除组件(7)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其特征在于：所述推送组件(2)包括倾斜导板(21)、错位气缸(22)、挡板(23)、上料气缸(24)、挡柱(25)、定位气缸(26)和定位块(27)，所述倾斜导板(21)倾斜安装固定在所述振动上料盘的出料口与伺服滑轨(12)之间，所述错位气缸(22)的缸体固定在所述倾斜导板(21)上，所述挡板(23)固定在所述错位气缸(22)的活塞杆端部，所述上料气缸(24)的缸体固定在所述伺服滑轨(12)上，所述挡柱(25)固定在所述上料气缸(24)的活塞杆端部，所述定位气缸(26)的缸体固定在所述伺服滑轨(12)上，所述定位块(27)固定在所述定位气缸(26)的活塞杆端部，所述定位块(27)沿竖直方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩松青，
申请(专利权)人：昆山鑫方盛工业自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32