桥梁撞击试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁撞击试验装置，具有模拟桥墩的剪力墙,剪力墙内设有若干个测试性能指标的传感器,剪力墙的正前方设有模拟车船移动的撞击车,撞击车通过缆绳连接有作下落运动而牵引撞击车移动撞击至剪力墙上的落锤,落锤的下落高度小于撞击车移动起点至剪力墙之间的水平距离；本实用新型专利技术通过一定质量的落锤的自由落体运动，采用滑轮改变拉力方向，拉动撞击车水平方向运动，达到所需速度后对试样进行撞击试验，从而较好地模拟了车船实际撞击桥墩状况，获取了理想的试验指标，为提高和改进桥梁质量性能提供了可靠的技术依据。

Bridge impact test device

【技术实现步骤摘要】
桥梁撞击试验装置
本技术涉及一种桥梁撞击试验装置。
技术介绍
资料表明，目前有记载的船撞桥结构试验数量较少，且具有很大的局限性,主要体现在两个方面。一是由于桥和船的尺寸巨大，足尺试验操作性差、费用高且不具有普遍适用性。美国陆军工兵部队(USACE)先后开展了数次驳船撞击水上建筑的足尺试验。Patev(2003a)报道了一组在Pittsburgh的Allegheny闸墙与2号坝进行的全尺寸驳船撞击试验；同年，Patev(2003b)与Arroyo(2003)又报道了在WestVirginiaGallipolisFerry附近RobertC.Byrd闸墙及大坝进行的另一组足尺试验。试验中驳船速度较低(0.15～1.25m/s),并考虑了不同的碰撞角度(0～20°)。虽然导致的撞深较小，但为全尺寸下驳船撞击桥墩的力学特性提供了有力的佐证。Consolazio(2005)设计了一系列足尺试验量测中度驳船变形下的碰撞力。试验在Florida的St.GeorgeIsland±一座退役的桥梁上开展，但由于环境限制，并不能做到使桥墩破坏的工况。USACE的Eb本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁撞击试验装置，具有模拟桥墩的剪力墙(1),剪力墙(1)内设有若干个测试性能指标的传感器(3),其特征是：所述的剪力墙(1)的正前方设有模拟车船移动的撞击车(4),撞击车(4)通过缆绳(5)连接有作下落运动而牵引撞击车(4)移动撞击至所述剪力墙(1)上的落锤(6),所述落锤(6)的下落高度小于撞击车(4)移动起点至剪力墙(1)之间的水平距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁撞击试验装置，具有模拟桥墩的剪力墙(1),剪力墙(1)内设有若干个测试性能指标的传感器(3),其特征是：所述的剪力墙(1)的正前方设有模拟车船移动的撞击车(4),撞击车(4)通过缆绳(5)连接有作下落运动而牵引撞击车(4)移动撞击至所述剪力墙(1)上的落锤(6),所述落锤(6)的下落高度小于撞击车(4)移动起点至剪力墙(1)之间的水平距离。


2.如权利要求1所述的桥梁撞击试验装置，其特征是：所述的剪力墙(1)正面的地面上铺设有导轨(7),撞击车(4)滚动设在导轨(7)上，撞击车(4)后方设有将撞击后的撞击车(4)拉回原位的卷扬机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋浩，沈燕，蒋超，葛晶，
申请(专利权)人：江苏宏远科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32