【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器冲击试验装置
本技术涉及汽车散热器检测
，尤其涉及一种汽车散热器冲击试验装置。
技术介绍
汽车散热器安装于汽车引擎舱前端，在汽车行驶过程中，可能会有碎石撞击到散热器表面，因此散热器耐碎石冲击能力是散热器产品的一个重要指标。目前汽车散热器总成耐冲击性能试验一般采用类似标准QC/T468-2010中涉及的试验方法，即将散热器安装在专用的试验台上，对散热器连续喷射钢丸,钢丸硬度为61～65HRC,直径4～5mm,喷射压力为100kPa,喷射距离为100mm。该试验方法仅模拟了散热器总成在整车行驶过程中，特定速度的球状碎石对散热器造成的破坏性，该试验方法无法模拟实际使用时碎石的多种形状以及汽车在不同速度下碎石的多种撞击速度的影响，因此需要设计提出一种新可模拟各种碎石不同撞击速度的汽车散热器冲击试验装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的实施例提供了一种汽车散热器冲击试验装置。本技术的实施例提供一种汽车散热器冲击试验装置，包括工作台、摆锤座、摆杆和撞针，所述摆锤座固定于所述工作台上，所述摆锤...
【技术保护点】
1.一种汽车散热器冲击试验装置，其特征在于：包括工作台、摆锤座、摆杆和撞针，所述摆锤座固定于所述工作台上，所述摆锤座上部一侧设有转动孔，所述转动孔周围设有角度刻度，所述摆杆包括多根短杆，所有短杆依次首尾螺纹连接，所述摆杆上端转动设置于所述转动孔内，下端螺纹连接摆锤，所述摆锤一侧螺纹连接所述撞针，所述撞针前端表面为不规则曲面，所述不规则曲面为三角形曲面或圆形曲面，所述不规则曲面用于模拟碎石表面，所述工作台的与所述摆杆相对的一侧面设有支架，所述支架用于夹持汽车散热器，所述摆锤通过摆动带动所述撞针撞击所述汽车散热器。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器冲击试验装置，其特征在于：包括工作台、摆锤座、摆杆和撞针，所述摆锤座固定于所述工作台上，所述摆锤座上部一侧设有转动孔，所述转动孔周围设有角度刻度，所述摆杆包括多根短杆，所有短杆依次首尾螺纹连接，所述摆杆上端转动设置于所述转动孔内，下端螺纹连接摆锤，所述摆锤一侧螺纹连接所述撞针，所述撞针前端表面为不规则曲面，所述不规则曲面为三角形曲面或圆形曲面，所述不规则曲面用于模拟碎石表面，所述工作台的与所述摆杆相对的一侧面设有支架，所述支架用于夹持汽车散热器，所述摆锤通过摆动带动所述撞针撞击所述汽车散热器。
2.如权利要求1所述的一种汽车散热器冲击试验装置，其特征在于：每一所述短杆一端设有外螺纹，另一端设有内螺纹，任意两所述短杆螺纹连接，所述短杆的数量用于调节所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林兴园，陈仲，
申请(专利权)人：湖北雷迪特冷却系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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