【技术实现步骤摘要】
摩托车液压刹车泵活塞顶入工具
本技术涉及维修工具相关
,特别涉及一种摩托车液压刹车泵活塞顶入工具。
技术介绍
在摩托车日常维修工作中，发现需要将活塞顶入液压刹车泵中时存在一定难度，活塞与液压刹车泵之间存在的缝隙很小，而活塞本身的抗击打性能很低，使用现有的维修工具例如锤子、老虎钳等容易将活塞或者液压刹车泵损坏，而仅仅使用手指按压也很难实现将活塞顶入液压刹车泵中，而现有市场上也没有专门用于此类维修工作的工具，因此在维修时，对此类问题比较束手无措。
技术实现思路
针对上述现有技术中摩托车维修中所存在的问题，本技术提供了一种结构合理、操作简单、使用方便的摩托车液压刹车泵活塞顶入工具。本技术解决的技术问题所采取的技术方案是：摩托车液压刹车泵活塞顶入工具,包括T形支撑杆、顶入螺杆，所述T形支撑杆上设置有能在T形支撑杆移动的支撑座，所述支撑座包括支撑套筒以及与支撑套筒固定相连的支撑板，顶入螺杆上设置有与顶入螺杆前端螺纹配合的导向套筒，所述导向套筒与T形支撑杆相互连接，顶入螺杆前端设置有活塞开口形状匹配的弧形顶块，顶入螺杆后端设置有摇杆。进一步地，所述摇杆中设置有贯穿摇杆的手柄。进一步地，所述支撑板的开口为半圆弧形。本技术与现有技术相比，由于支撑板和顶入块的作用，本技术能够很好地夹持固定住摩托车液压刹车泵并且防止活塞在顶入时发生打滑位移等现象，通过顶入螺杆和导向套筒的相互配合能够快速有效安全地将活塞顶入液压刹车泵中，有效地解决了现有技术中因没有合适工具而导致活塞难以顶入液压刹车泵...
【技术保护点】
1.摩托车液压刹车泵活塞顶入工具,其特征在于：包括T形支撑杆（3）、顶入螺杆（7），所述T形支撑杆上设置有能在T形支撑杆移动的支撑座，所述支撑座包括支撑套筒（2）以及与支撑套筒固定相连的支撑板（1），顶入螺杆上设置有与顶入螺杆前端螺纹配合的导向套筒（8），所述导向套筒与T形支撑杆相互连接，顶入螺杆前端设置有活塞开口形状匹配的弧形顶块（9），顶入螺杆后端设置有摇杆（6）。/n
【技术特征摘要】
1.摩托车液压刹车泵活塞顶入工具,其特征在于：包括T形支撑杆（3）、顶入螺杆（7），所述T形支撑杆上设置有能在T形支撑杆移动的支撑座，所述支撑座包括支撑套筒（2）以及与支撑套筒固定相连的支撑板（1），顶入螺杆上设置有与顶入螺杆前端螺纹配合的导向套筒（8），所述导向套筒与T形支撑杆相互连接，顶入螺杆前端设置有...
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