【技术实现步骤摘要】
发动机远程标定系统及方法
本专利技术涉及自动化控制
，尤其涉及发动机远程标定系统及方法。
技术介绍
汽车发动机研发周期长，当销售到用户手中后，如何根据车辆运行的实际情况，并结合发动机本身的特性和法规要求对发动机进行标定，成为关键技术突破点。现有技术对于发动机的标定方案存在以下技术问题：缺少车辆基础信息的管理，不能够对发动机有针对性的进行标定；无优先级判断，无升级错误临时中断及回退逻辑，导致发动机的标定不够准确。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种发动机远程标定系统及方法，旨在解决现有技术对于发动机的标定缺乏针对性与准确性的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种发动机远程标定系统，所述发动机远程标定系统包括：远程控制终端、车联网平台、数据服务终端及电子控制器；所述远程控制终端，用于采集目标车辆运行时的整车数据，将所述整车数据发送至所述车联网平台；所述车联网平台，用于接...
【技术保护点】
1.一种发动机远程标定系统，其特征在于，所述系统包括：远程控制终端、车联网平台、数据服务终端及电子控制器；/n所述远程控制终端，用于采集目标车辆运行时的整车数据，将所述整车数据发送至所述车联网平台；/n所述车联网平台，用于接收所述远程控制终端发送的整车数据，对所述整车数据进行筛选，将筛选得到的有效数据发送至所述数据服务终端；/n所述数据服务终端，用于接收所述车联网平台发送的有效数据，根据所述有效数据生成相应的标定文件，并将所述标定发送至所述车联网平台；/n所述车联网平台，还用于接收所述数据服务终端发送的标定文件，根据所述标定文件生成标定指令，并将所述标定指令通过所述远程控制...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种发动机远程标定系统，其特征在于，所述系统包括：远程控制终端、车联网平台、数据服务终端及电子控制器；
所述远程控制终端，用于采集目标车辆运行时的整车数据，将所述整车数据发送至所述车联网平台；
所述车联网平台，用于接收所述远程控制终端发送的整车数据，对所述整车数据进行筛选，将筛选得到的有效数据发送至所述数据服务终端；
所述数据服务终端，用于接收所述车联网平台发送的有效数据，根据所述有效数据生成相应的标定文件，并将所述标定发送至所述车联网平台；
所述车联网平台，还用于接收所述数据服务终端发送的标定文件，根据所述标定文件生成标定指令，并将所述标定指令通过所述远程控制终端发送至所述电子控制器；
所述电子控制器，用于接收所述车联网平台发送的标定指令，根据所述标定指令对发动机参数进行标定。
2.如权利要求1所述的发动机远程标定系统，其特征在于，所述车联网平台，还用于从所述数据服务端获取发动机参数的标定优先级，将所述发动机参数的标定优先级通过所述远程控制终端发送至所述电子控制器；
所述电子控制器，还用于接收所述车联网平台通过所述远程控制终端发送的标定优先级，并根据所述标定优先级对发动机参数进行标定。
3.如权利要求1所述的发动机远程标定系统，其特征在于，所述车联网平台，还用于从所述数据服务端获取诊断故障代码配置表，将所述诊断故障代码配置表通过所述远程控制终端发送至所述电子控制器；
所述电子控制器，还用于接收所述车联网平台通过所述远程控制终端发送的诊断故障代码配置表，并根据所述诊断故障代码表对所述发动参数进行检测。
4.如权利要求1～3中任一项所述的发动机远程标定系统，其特征在于，所述电子控制器，还用于从所述标定指令中获取所述发动机参数对应的标定时间，并根据所述标定时间对所述发动机参数进行标定。
5.如权利要求1～3中任一项所述的发动机远程标定系统，其特征在于，所述远程控制终端，还用于获取标定后的发动机参数，并将所述发动机参数发送至所述车联网平台；
所述车联网平台，还用于接收所述远程控制终端发送的发动机参数，在所述发动机参数不符合预设条件时，向所述电子控制器发送停止指令；
所述电子控制器，还用于接收所述车联网平台发送的停止指令，并根据所述停止指令停止标定。
6.一种发动机远程标定方法，其特征在于，所述发动机远程标定方法应用于发动机远程标定系统，所述发动机远程标定系统包括：远程控制终端、车联网平台、数据服务终端及电子控制器；
所述发动机远程标定方法包括：
技术研发人员：程明敏，周奇文，董伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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