一种单井道双轿厢电梯制造技术

一种单井道双轿厢电梯，属于电梯技术领域，是由主轿厢系统、副轿厢系统、牵引系统和曳引机底座组成的，所述的主轿厢系统包括主井道、主曳引机偏心轮、主曳引机、钢丝绳、轿厢运行导轨、主轿厢对重、主轿厢和主轿厢对重导轨，所述的副轿厢系统包括副轿厢避让空间、副曳引机偏心轮、钢带、副曳引机、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ、背包架、副轿厢对重、滚动导靴、副轿厢、轿厢运行导轨和副轿厢对重导轨，所述的牵引系统包括牵引装置、牵引导轨Ⅰ和牵引导轨Ⅱ。本发明专利技术实现了单井道内的双轿厢运行，在很大程度上解决了井道空间利用率低的问题，同时提高了单个井道的运输效率。

A kind of elevator with single shaft and double car

【技术实现步骤摘要】
一种单井道双轿厢电梯
本专利技术涉及一种单井道双轿厢电梯，具体地说是在一个井道内有两部电梯，分别是常规曳引式电梯和背包式钢带电梯且两部电梯交错运行，属于电梯

技术介绍
城市化进程的加快使建筑物数量越来越多，进而大大增加了人们对电梯的需求。电梯系统作为现代建筑必不可少的一部分，一方面，给人们在建筑空间内的交通带来极大地方便，另一方面需要占据建筑物很大一部分空间，如果不能合理利用这部分空间，对于建筑物昂贵的造价来说极不经济。通常情况下一个井道内只能运行一个电梯轿厢，在人员上下高峰时单轿厢电梯系统的运载能力显然不能满足实际需求。同一井道安装两台电梯即一井两梯的想法大约可追溯到1921年。但直到2003年，蒂森克虏伯电梯公司的双子电梯系统的问世，才使得这样的想法变为了现实，并持续使用。但目前在这个领域，可以用于实际生活应用的多轿厢电梯还是十分稀少。目前已有的单井道双轿厢电梯其轿厢上下布置，上部轿厢和下部轿厢分别服务上部楼层和下部楼层，只能方便活动于特定楼层的人员运输，不具备全部楼层人员的运输能力。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种单井道双轿厢电梯。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种单井道双轿厢电梯，是由主轿厢系统、副轿厢系统、牵引系统和曳引机底座组成的，所述的主轿厢系统包括主井道、主曳引机偏心轮、主曳引机、钢丝绳、轿厢运行导轨、主轿厢对重、主轿厢和主轿厢对重导轨，所述的主井道为垂直方向井道，所述的主曳引机偏心轮安装在曳引机底座上，所述的主曳引机安装在曳引机底座上，所述的钢丝绳置于主轿厢两侧，一端连接主轿厢另一端连接主轿厢对重，所述的主轿厢运行导轨安装在主井道壁上，所述的主轿厢对重安装在主轿厢对重导轨上，所述的主轿厢安装在轿厢运行导轨上，所述的主轿厢对重导轨安装在主井道壁上。所述的副轿厢系统包括副轿厢避让空间、副曳引机偏心轮、钢带、副曳引机、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ、背包架、副轿厢对重、滚动导靴、副轿厢、轿厢运行导轨和副轿厢对重导轨，所述的副轿厢避让空间位于主井道无对重一侧，两个副轿厢避让空间上下布置，所述的副曳引机偏心轮安装在曳引机底座上，所述的钢带一端连接副轿厢另一端连接副轿厢对重，所述的副曳引机安装在曳引机底座上，所述的滚轮Ⅰ安装在主井道与副轿厢避让空间交会处，所述的滚轮Ⅱ两组共四个安装在背包架底部，所述的背包架连接副轿厢，所述的副轿厢对重安装在副轿厢对重导轨上，所述的滚动导靴共四个两两安装在副轿厢两侧。所述的牵引系统包括牵引装置、牵引导轨Ⅰ和牵引导轨Ⅱ，所述的牵引装置包括电动缸和有四个电动轮的小车，小车沿安装在副轿厢避让空间上的牵引导轨Ⅰ滑动，所述的牵引导轨Ⅰ安装在副轿厢避让空间两侧墙壁上，所述的牵引导轨Ⅱ安装在副轿厢避让空间底部；所述的曳引机底座安装在主井道上部。与现有技术相比，本专利技术提供了一种单井道双轿厢电梯，具备以下有益效果：1)本专利技术实现了单井道内的双轿厢运行，主轿厢和副轿厢共用一部导轨，在很大程度上解决了井道空间利用率低的问题，提高了建筑物内人员上下高峰时电梯系统的运输效率；2)本专利技术设计了一种新型单井道，即在井道同一侧开有上、下两个避让空间，用于主轿厢经过时暂存副轿厢，有效解决两个轿厢的运行冲突问题；3)本专利技术增加了牵引装置，用于横向牵引电梯轿厢，使副轿厢可以及时进入避让空间；4)本专利技术在副轿厢底部安装了两组滚轮，减小了副轿厢进入避让空间时牵引电机所需的功率，在一定程度上节约了成本。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图，附图2为牵引装置的结构示意图，附图3为背包架的结构示意图。图中，1、曳引机底座，2、副曳引机偏心轮，3、主曳引机偏心轮，4、钢丝绳，5、主曳引机，6、钢带，7、副曳引机，8、主井道，9、滚轮Ⅰ，10、副轿厢避让空间，11、牵引装置12、轿厢运行导轨，13、背包架、14、牵引导轨Ⅰ，15、滚动导靴，16、副轿厢，17、滚轮Ⅱ，18、牵引导轨Ⅱ，19、主轿厢对重，20、主轿厢，21、副轿厢对重，22、主轿厢对重导轨，23、副轿厢对重导轨，1101、电动缸，1102、小车。具体实施方式一种单井道双轿厢电梯，是由主轿厢系统、副轿厢系统、牵引系统和曳引机底座组1成的，所述的主轿厢系统包括主井道8、主曳引机偏心轮3、主曳引机5、钢丝绳4、轿厢运行导轨12、主轿厢对重19、主轿厢20和主轿厢对重导轨22，所述的主井道8为垂直方向井道，所述的主曳引机偏心轮3安装在曳引机底座1上，所述的主曳引机5安装在曳引机底座上1，为主曳引系统提供动力，所述的钢丝绳4置于主轿厢20两侧，一端连接主轿厢20另一端连接主轿厢对重19，所述的主轿厢运行导轨12安装在主井道8壁上，所述的主轿厢对重19安装在主轿厢对重导轨22上，所述的主轿厢20安装在轿厢运行导轨12上，所述的主轿厢对重导轨22安装在主井道壁上。所述的副轿厢系统包括副轿厢避让空间10、副曳引机偏心轮2、钢带6、副曳引机7、滚轮Ⅰ9、滚轮Ⅱ17、背包架13、副轿厢对重21、滚动导靴15、副轿厢16、轿厢运行导轨12和副轿厢对重导轨23，所述的副轿厢避让空间10位于主井道8无对重一侧，两个副轿厢避让空间10上下布置，当主轿厢20和副轿厢16交会时副轿厢16由牵引装置11牵引进入副轿厢避让空间10躲避主轿厢20，所述的副曳引机偏心轮2安装在曳引机底座上1，所述的钢带6一端连接副轿厢16另一端连接副轿厢对重21，所述的副曳引机7安装在曳引机底座1上，所述的滚轮Ⅰ9安装在主井道8与副轿厢避让空间10交会处防止钢带6与主井道8壁摩擦，所述的滚轮Ⅱ17两组共四个安装在背包架13底部，使副轿厢16沿牵引导轨Ⅱ18移动，所述的背包架13连接副轿厢16，将副轿厢16半边包住托起，所述的副轿厢对重21安装在副轿厢对重导轨23上，所述的滚动导靴15共四个两两安装在副轿厢16两侧。所述的牵引系统包括牵引装置11、牵引导轨Ⅰ14和牵引导轨Ⅱ18，所述的牵引装置11包括电动缸1101和有四个电动轮的小车1102，小车1102沿安装在副轿厢避让空间10的牵引导轨Ⅰ14滑动，用来移动副轿厢16，所述的牵引导轨Ⅰ14安装在副轿厢避让空间10两侧的墙壁上，所述的牵引导轨Ⅱ18安装在副轿厢避让空间10底部；所述的曳引机底座1安装在主井道8上部。本专利技术中主轿厢20与副轿厢16垂直上下运行时在主井道8内共用轿厢运行导轨12，主轿厢系统始终沿轿厢运行导轨12垂直上下运行，当主轿厢20与副轿厢16产生交会问题时，副轿厢16选择在最近副轿厢避让空间10处停止，牵引装置11的电动缸1101的活塞杆进入副轿厢16上的预留孔，小车1102将副轿厢16牵引至避让空间10，以避让主轿厢20的运行，待主轿厢20通过后，小车1102将副轿厢16牵引至主井道8内，电动缸1101的活塞杆收回，副轿厢16继续在主井道8内运行。对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单井道双轿厢电梯，是由主轿厢系统、副轿厢系统、牵引系统和曳引机底座组成的，其特征在于：所述的主轿厢系统包括主井道、主曳引机偏心轮、主曳引机、钢丝绳、轿厢运行导轨、主轿厢对重、主轿厢和主轿厢对重导轨，所述的主井道为垂直方向井道，所述的主曳引机偏心轮安装在曳引机底座上，所述的主曳引机安装在曳引机底座上，所述的钢丝绳一端连接主轿厢另一端连接主轿厢对重，所述的主轿厢运行导轨安装在主井道壁上，所述的主轿厢对重安装在主轿厢对重导轨上，所述的主轿厢安装在主轿厢运行导轨上，所述的主轿厢对重导轨安装在主井道壁上；所述的副轿厢系统包括副轿厢避让空间、副曳引机偏心轮、钢带、副曳引机、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ、背包架、副轿厢对重、滚动导靴、副轿厢、轿厢运行导轨和副轿厢对重导轨，所述的副曳引机偏心轮安装在曳引机底座上，所述的钢带一端连接副轿厢另一端连接副轿厢对重，所述的副曳引机安装在曳引机底座上，所述的滚轮Ⅰ安装在主井道与副轿厢避让空间交会处，所述的滚轮Ⅱ安装背包架底部，所述的背包架连接副轿厢，所述的副轿厢对重安装在副轿厢对重导轨上，所述的滚动导靴共四个且两两安装在副轿厢两侧，所述的牵引系统包括牵引装置、牵引导轨Ⅰ和牵引导轨Ⅱ，所述的牵引装置自带驱动并在安装在副轿厢避让空间两侧的牵引导轨Ⅰ上滑动，所述的牵引导轨Ⅰ安装在副轿厢避让空间两侧壁面上，所述的牵引导轨Ⅱ安装在副轿厢避让空间底部；所述的曳引机底座安装在主井道上部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种单井道双轿厢电梯，是由主轿厢系统、副轿厢系统、牵引系统和曳引机底座组成的，其特征在于：所述的主轿厢系统包括主井道、主曳引机偏心轮、主曳引机、钢丝绳、轿厢运行导轨、主轿厢对重、主轿厢和主轿厢对重导轨，所述的主井道为垂直方向井道，所述的主曳引机偏心轮安装在曳引机底座上，所述的主曳引机安装在曳引机底座上，所述的钢丝绳一端连接主轿厢另一端连接主轿厢对重，所述的主轿厢运行导轨安装在主井道壁上，所述的主轿厢对重安装在主轿厢对重导轨上，所述的主轿厢安装在主轿厢运行导轨上，所述的主轿厢对重导轨安装在主井道壁上；所述的副轿厢系统包括副轿厢避让空间、副曳引机偏心轮、钢带、副曳引机、滚轮Ⅰ、滚轮Ⅱ、背包架、副轿厢对重、滚动导靴、副轿厢、轿厢运行导轨和副轿厢对重导轨，所述的副曳引机偏心轮安装在曳引机底座上，所述的钢带一端连接副轿厢另一端连接副轿厢对重，所述的副曳引机安装在曳引机底座上，所述的滚轮Ⅰ安装在主井道与副轿厢避让空间交会处，所述的滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立新，崔瀚文，王玉磊，丛东升，贾体昌，
申请(专利权)人：山东富士制御电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37