一种拖挂型房车车架制造技术

本发明专利技术涉及汽车底盘技术领域，且公开了一种拖挂型房车车架，包括车架主体，所述车架主体的左右两侧均固定安装有侧翼，所述车架主体的左右两侧且位于侧翼的上下两端均固定安装有滚轮。该拖挂型房车车架，当需要将车架装置在前端运载主体上时，启动转动电机，使转杆转动，带动左右两个连接杆同时移动，并拉动两个滑块相互靠近，通过活动杆带动左右两个限位插杆靠近，使限位插杆卡入运载主体上的连接块内，即可将车架装置在前端运载主体上，通过在两个滑块上设置伸缩杆和缓冲弹簧，使限位插杆连接更稳，提高了设备的安全性以及实用性，只需通过控制转动电机的转动，即可实现其安装过程，使设备达到安装方便的效果。

A kind of trailer frame

【技术实现步骤摘要】
一种拖挂型房车车架
本专利技术涉及汽车底盘
，具体为一种拖挂型房车车架。
技术介绍
汽车作为人们出行的一种代步工具，随着国民经济的发展，已经超出了代步的范畴，成为了人们对美好生活追求的一种享受，传统意义上的汽车只是用来载客或载货，当前汽车不仅用来旅游，甚至可以当房子居住，由此产生了房车。目前现有的拖挂型房车车架一般存在着安装不方便的缺点，通常的房车车架与前端运载主体之间的连接结构较为繁杂，且大多采用人工插接螺栓的方式连接，这样无疑增加了不少的人工工序和劳动力，同时人工安装也容易存在安装不稳的隐患，使得装置不能更好的满足人们使用的需求，故而提出一种拖挂型房车车架来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种拖挂型房车车架，具备安装方便等优点，解决了目前现有的拖挂型房车车架一般存在着安装不方便的缺点，通常的房车车架与前端运载主体之间的连接结构较为繁杂，且大多采用人工插接螺栓的方式连接，这样无疑增加了不少的人工工序和劳动力，同时人工安装也容易存在安装不稳的隐患，使得装置不能更好的满足人们使用需求的问题。(二)技术方案为实现上述安装方便的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种拖挂型房车车架，包括车架主体，所述车架主体的左右两侧均固定安装有侧翼，所述车架主体的左右两侧且位于侧翼的上下两端均固定安装有滚轮，所述车架主体的顶部固定安装有连接架，所述连接架的顶部固定安装有转动轴，所述转动轴的顶部固定安装有安装座，所述连接架与安装座相对一侧的左右两端均固定安装有固定轴，顶部所述固定轴的底部固定安装有连接套杆，底部所述固定轴的顶部固定安装有一端与连接套杆活动连接的连杆，所述连杆的顶部固定安装有一端与连接套杆活动连接的滑杆，所述滑杆的顶部固定安装有压缩弹簧，所述安装座内腔的底部固定安装有数量为两个的固定板，两个所述固定板之间的左右两侧均活动安装有滑块，两个所述滑块相背的一侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有缓冲弹簧，所述滑块的正面与背面均固定安装有一端与固定板活动连接的连接块，所述安装座的内底壁固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴固定安装有转杆，所述转杆的左右两侧均活动安装有一端与滑块活动连接的连接杆，所述连接块的顶部固定安装有一端与安装座活动连接的活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有限位插杆。优选的，所述安装座与连接架相对一侧的左右两端均开设有卡槽，且卡槽与固定轴相适配，所述活动杆的数量为四个。优选的，所述安装座顶部的左右两侧均开设有滑口，且滑口与活动杆相适配，所述滚轮的数量为四个。优选的，所述连接套杆的左右两侧均开设有滑槽，且滑槽与滑杆相适配，所述限位插杆呈U字形。优选的，两个所述固定板相对的一侧均开设有卡口，且卡口与连接块相适配，所述连接杆与转杆之间的夹角为锐角。优选的，所述滑块的数量为两个，且两个滑块以安装座的中垂线呈对称分布，所述固定板与安装座呈九十度垂直安装。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种拖挂型房车车架，具备以下有益效果：1、该拖挂型房车车架，通过设置转动电机，当需要将车架装置在前端运载主体上时，首先移动车架，使运载主体上的连接块卡在两个限位插杆之间，接着启动转动电机，使转杆转动，带动左右两个连接杆同时移动，并拉动两个滑块相互靠近，通过活动杆带动左右两个限位插杆靠近，使限位插杆卡入运载主体上的连接块内，即可将车架装置在前端运载主体上，通过在两个滑块上设置伸缩杆和缓冲弹簧，使限位插杆连接更稳，提高了设备的安全性以及实用性，只需通过控制转动电机的转动，即可实现其安装过程，使设备达到安装方便的效果，结构简单且稳定，更加满足人们使用的需求。2、该拖挂型房车车架，通过设置连杆和连接套杆，当车架外弯时，安装座就会转动，通过固定轴带动连接套杆转动，使连杆在连接套杆内滑动，通过设置压缩弹簧，使连杆的滑动具备一定的缓冲作用，使车架主体在转动的过程中更加稳定大大加强了设备的安全性以及实用性，使得设备更加耐用。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大图；图3为本专利技术安装座内部结构图。图中：1连接架、2滚轮、3侧翼、4限位插杆、5活动杆、6滑杆、7连杆、8转动轴、9连接套杆、10固定轴、11安装座、12转动电机、13固定板、14连接块、15缓冲弹簧、16伸缩杆、17滑块、18转杆、19连接杆、20压缩弹簧、21车架主体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种拖挂型房车车架，包括车架主体21，车架主体21的左右两侧均固定安装有侧翼3，车架主体21的左右两侧且位于侧翼3的上下两端均固定安装有滚轮2，车架主体21的顶部固定安装有连接架1，连接架1的顶部固定安装有转动轴8，转动轴8的顶部固定安装有安装座11，安装座11与连接架1相对一侧的左右两端均开设有卡槽，且卡槽与固定轴10相适配，活动杆5的数量为四个，连接架1与安装座11相对一侧的左右两端均固定安装有固定轴10，顶部固定轴10的底部固定安装有连接套杆9，连接套杆9的左右两侧均开设有滑槽，且滑槽与滑杆6相适配，限位插杆4呈U字形，底部固定轴10的顶部固定安装有一端与连接套杆9活动连接的连杆7，通过设置连杆7和连接套杆9，当车架外弯时，安装座11就会转动，通过固定轴10带动连接套杆9转动，使连杆7在连接套杆9内滑动，通过设置压缩弹簧20，使连杆7的滑动具备一定的缓冲作用，使车架主体21在转动的过程中更加稳定大大加强了设备的安全性以及实用性，使得设备更加耐用，连杆7的顶部固定安装有一端与连接套杆9活动连接的滑杆6，滑杆6的顶部固定安装有压缩弹簧20，安装座11内腔的底部固定安装有数量为两个的固定板13，两个固定板13相对的一侧均开设有卡口，且卡口与连接块14相适配，连接杆19与转杆18之间的夹角为锐角，两个固定板13之间的左右两侧均活动安装有滑块17，滑块17的数量为两个，且两个滑块17以安装座11的中垂线呈对称分布，固定板13与安装座11呈九十度垂直安装，两个滑块17相背的一侧均固定安装有伸缩杆16，伸缩杆16由安装套杆和移动杆组成，安装套杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至安装套杆外部的移动杆，移动杆底部固定连接有卡位块，通过设置有卡位块，使移动杆向上延伸后不会与安装套杆脱离，通过设置伸缩杆16，使设备的整体结构更加稳定，伸缩杆16的外侧固定安装有缓冲弹簧15，滑块17的正面与背面均固定安装有一端与固定板13活动连接的连接块14，安装座11的内底壁固定安装有转动电机12，转动电机12的型号可为SF980，通过设置转动电机12，当需要将车架装置在前端运载主体上时，首先移动车架，使运载主体上的连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖挂型房车车架，包括车架主体(21)，其特征在于：所述车架主体(21)的左右两侧均固定安装有侧翼(3)，所述车架主体(21)的左右两侧且位于侧翼(3)的上下两端均固定安装有滚轮(2)，所述车架主体(21)的顶部固定安装有连接架(1)，所述连接架(1)的顶部固定安装有转动轴(8)，所述转动轴(8)的顶部固定安装有安装座(11)，所述连接架(1)与安装座(11)相对一侧的左右两端均固定安装有固定轴(10)，顶部所述固定轴(10)的底部固定安装有连接套杆(9)，底部所述固定轴(10)的顶部固定安装有一端与连接套杆(9)活动连接的连杆(7)，所述连杆(7)的顶部固定安装有一端与连接套杆(9)活动连接的滑杆(6)，所述滑杆(6)的顶部固定安装有压缩弹簧(20)，所述安装座(11)内腔的底部固定安装有数量为两个的固定板(13)，两个所述固定板(13)之间的左右两侧均活动安装有滑块(17)，两个所述滑块(17)相背的一侧均固定安装有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的外侧固定安装有缓冲弹簧(15)，所述滑块(17)的正面与背面均固定安装有一端与固定板(13)活动连接的连接块(14)，所述安装座(11)的内底壁固定安装有转动电机(12)，所述转动电机(12)的输出轴固定安装有转杆(18)，所述转杆(18)的左右两侧均活动安装有一端与滑块(17)活动连接的连接杆(19)，所述连接块(14)的顶部固定安装有一端与安装座(11)活动连接的活动杆(5)，所述活动杆(5)的顶部固定安装有限位插杆(4)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拖挂型房车车架，包括车架主体(21)，其特征在于：所述车架主体(21)的左右两侧均固定安装有侧翼(3)，所述车架主体(21)的左右两侧且位于侧翼(3)的上下两端均固定安装有滚轮(2)，所述车架主体(21)的顶部固定安装有连接架(1)，所述连接架(1)的顶部固定安装有转动轴(8)，所述转动轴(8)的顶部固定安装有安装座(11)，所述连接架(1)与安装座(11)相对一侧的左右两端均固定安装有固定轴(10)，顶部所述固定轴(10)的底部固定安装有连接套杆(9)，底部所述固定轴(10)的顶部固定安装有一端与连接套杆(9)活动连接的连杆(7)，所述连杆(7)的顶部固定安装有一端与连接套杆(9)活动连接的滑杆(6)，所述滑杆(6)的顶部固定安装有压缩弹簧(20)，所述安装座(11)内腔的底部固定安装有数量为两个的固定板(13)，两个所述固定板(13)之间的左右两侧均活动安装有滑块(17)，两个所述滑块(17)相背的一侧均固定安装有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的外侧固定安装有缓冲弹簧(15)，所述滑块(17)的正面与背面均固定安装有一端与固定板(13)活动连接的连接块(14)，所述安装座(11)的内底壁固定安装有转动电机(12)，所述转动电机(12)的输出轴固定安装有转杆(18)，所述转杆(18)的左右两侧均活动安装有一端与滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞金超，
申请(专利权)人：江苏德发房车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32