一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体、弹簧和滚轮，所述基体的上表面开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有螺纹杆，并且螺纹杆的外表面连接有限位块，所述基体的后方上表面固定有第一挡板，且第一挡板的前侧设置有第二挡板，并且第二挡板的前侧设置有第三挡板，所述第一挡板的内表面、第三挡板的内表面和第二挡板的前后两侧表面上均安装有橡胶垫。该新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置设置有第一挡板、第二挡板和第三挡板，通转动螺纹杆分别对第二挡板和第三挡板位置进行调节，使得第一挡板与第二挡板之间和第二挡板与第三挡板之间能同时对两种不同尺寸的压缩机成品进行固定，增加装置的实用性。

A new energy vehicle air conditioning scroll compressor finished product transfer device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置
本技术涉及空调涡旋压缩机
，具体为一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置。
技术介绍
新能源汽车空调涡旋压缩机是涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，是汽车空调部件的重要组成，在对其生产安装过程中需要对成品进行转运，便于对成品进行后续安装，但现有的转运装置还存在一些使用上的不足：市场上现有的大多转运装置在对空调涡旋压缩机成品进行转运时不能对其进行很好的固定，在转运过程中压缩机成品亦发生晃动，同时不能同时对不同尺寸的压缩机成品进行转运，降低转运的的效率。针对上述问题，急需在原有新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置结构的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的大多转运装置在对空调涡旋压缩机成品进行转运时不能对其进行很好的固定，在转运过程中压缩机成品亦发生晃动，同时不能同时对不同尺寸的压缩机成品进行转运，降低转运的的效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体、弹簧和滚轮，所述基体的上表面开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部设置有螺纹杆，并且螺纹杆的外表面连接有限位块，所述基体的后方上表面固定有第一挡板，且第一挡板的前侧设置有第二挡板，并且第二挡板的前侧设置有第三挡板，所述第一挡板的内表面、第三挡板的内表面和第二挡板的前后两侧表面上均安装有橡胶垫，所述基体的下表面开设有第二凹槽，且第二凹槽的左右两端贴合有缓冲垫，所述第二凹槽的内部设置有活动块，且活动块的下端连接有连接杆，并且连接杆的上表面设置有弹簧，所述连接杆的下端安装有固定壳，所述固定壳的下端设置有滚轮。优选的，所述缓冲垫为海绵材质，且缓冲垫和第二凹槽的内壁之间为粘合连接。优选的，所述活动块和连接杆的上端构成转动连接，且活动块和第二凹槽之间为滑动连接。优选的，所述螺纹杆共设置有2个，且2个螺纹杆均在第一凹槽的内部与基体之间构成轴连接，并且2个螺纹杆均贯穿限位块与限位块之间构成螺纹连接。优选的，所述第一挡板和基体之间为一体化连接，且第一挡板、第二挡板和第三挡板表面的橡胶垫均呈圆弧形均匀的分布在第一挡板、第二挡板和第三挡板的表面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置；（1）设置有第一挡板、第二挡板和第三挡板，通过转动螺纹杆分别对第二挡板和第三挡板位置进行调节，使得第一挡板与第二挡板之间和第二挡板与第三挡板之间能同时对两种不同尺寸的压缩机成品进行固定，同时通过圆弧状的橡胶垫给压缩机成品的表面带来更大的摩擦力，使压缩机成品在转运过程中保持良好的稳定性，增加装置的实用性；（2）设置有弹簧和连接杆，在转运过程中滚轮和不平整的地面接触时能通过弹簧和连接杆的相互配合使连接杆上端在第二凹槽内滑动，减缓压缩机成品在转运过程中受到的震动，提高运输过程的平稳性，增加了装置的功能性。附图说明图1为本技术主剖结构示意图；图2为本技术侧剖结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图4为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、基体；2、第一凹槽；3、弹簧；4、滚轮；5、第二凹槽；6、缓冲垫；7、活动块；8、固定壳；9、连接杆；10、螺纹杆；11、限位块；12、第一挡板；13、第二挡板；14、第三挡板；15、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体1、第一凹槽2、弹簧3、滚轮4、第二凹槽5、缓冲垫6、活动块7、固定壳8、连接杆9、螺纹杆10、限位块11、第一挡板12、第二挡板13、第三挡板14和橡胶垫15，基体1的上表面开设有第一凹槽2，且第一凹槽2的内部设置有螺纹杆10，并且螺纹杆10的外表面连接有限位块11，基体1的后方上表面固定有第一挡板12，且第一挡板12的前侧设置有第二挡板13，并且第二挡板13的前侧设置有第三挡板14，第一挡板12的内表面、第三挡板14的内表面和第二挡板13的前后两侧表面上均安装有橡胶垫15，基体1的下表面开设有第二凹槽5，且第二凹槽5的左右两端贴合有缓冲垫6，第二凹槽5的内部设置有活动块7，且活动块7的下端连接有连接杆9，并且连接杆9的上表面设置有弹簧3，连接杆9的下端安装有固定壳8，固定壳8的下端设置有滚轮4；缓冲垫6为海绵材质，且缓冲垫6和第二凹槽5的内壁之间为粘合连接，上述结构设计使得活动块7和第二凹槽5的两端接触时能通过缓冲垫6对触时的撞击力进行吸收，同时减小碰撞时产生的声音，提高装置的使用舒适感；活动块7和连接杆9的上端构成转动连接，且活动块7和第二凹槽5之间为滑动连接，上述结构设计使得在滚轮4在接触到不平整的路面时能通过连接杆9将力传递给活动块7，使活动块7在第二凹槽5内进行滑动，同时配合弹簧3对产生的震动进行吸收，使装置具有一定的减震效果；螺纹杆10共设置有2个，且2个螺纹杆10均在第一凹槽2的内部与基体1之间构成轴连接，并且2个螺纹杆10均贯穿限位块11与限位块11之间构成螺纹连接，上述结构设计可通过依次调节2个螺纹杆10对第二挡板13和第三挡板14的位置进行调整，从而使得装置能同时对两种不同尺寸的压缩机成品进行转运，提高使用者的工作效率；第一挡板12和基体1之间为一体化连接，且第一挡板12、第二挡板13和第三挡板14表面的橡胶垫15均呈圆弧形均匀的分布在第一挡板12、第二挡板13和第三挡板14的表面上，上述结构设计使得压缩机成品的外表面能受到更大的摩擦力，同时通过圆弧状的橡胶垫15使得橡胶垫15和压缩机成品的内壁能进行更好的贴合，对压缩机成品进行更好的固定作用。工作原理：在使用该新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置时，首先，将装置移动到压缩机成品处，然后将压缩机成品放置在第一挡板12和第二挡板13之间，将压缩机成品的一端和第一挡板12内壁上的橡胶垫15进行接触，然后调节装置后侧的螺纹杆10，对螺纹杆10进行转动，螺纹杆10通过和基体1之间的轴连接在第一凹槽2内进行转动，同时螺纹杆10通过和限位块11之间的螺纹连接带动限位块11在第一凹槽2内进行移动，从而限位块11带动第二挡板13进行移动，将第二挡板13后侧的橡胶垫15和压缩机成品的内壁进行接触，直至无法继续转动螺纹杆10，实现对压缩机成品的固定，然后可将另一种尺寸的压缩机成品放置在第二挡板13和第三挡板14之间，同样将压缩机成品的后侧和第二挡板13的前侧的橡胶垫15相接触，然后转动基体1前侧的螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体（1）、弹簧（3）和滚轮（4），其特征在于：所述基体（1）的上表面开设有第一凹槽（2），且第一凹槽（2）的内部设置有螺纹杆（10），并且螺纹杆（10）的外表面连接有限位块（11），所述基体（1）的后方上表面固定有第一挡板（12），且第一挡板（12）的前侧设置有第二挡板（13），并且第二挡板（13）的前侧设置有第三挡板（14），所述第一挡板（12）的内表面、第三挡板（14）的内表面和第二挡板（13）的前后两侧表面上均安装有橡胶垫（15），所述基体（1）的下表面开设有第二凹槽（5），且第二凹槽（5）的左右两端贴合有缓冲垫（6），所述第二凹槽（5）的内部设置有活动块（7），且活动块（7）的下端连接有连接杆（9），并且连接杆（9）的上表面设置有弹簧（3），所述连接杆（9）的下端安装有固定壳（8），所述固定壳（8）的下端设置有滚轮（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，包括基体（1）、弹簧（3）和滚轮（4），其特征在于：所述基体（1）的上表面开设有第一凹槽（2），且第一凹槽（2）的内部设置有螺纹杆（10），并且螺纹杆（10）的外表面连接有限位块（11），所述基体（1）的后方上表面固定有第一挡板（12），且第一挡板（12）的前侧设置有第二挡板（13），并且第二挡板（13）的前侧设置有第三挡板（14），所述第一挡板（12）的内表面、第三挡板（14）的内表面和第二挡板（13）的前后两侧表面上均安装有橡胶垫（15），所述基体（1）的下表面开设有第二凹槽（5），且第二凹槽（5）的左右两端贴合有缓冲垫（6），所述第二凹槽（5）的内部设置有活动块（7），且活动块（7）的下端连接有连接杆（9），并且连接杆（9）的上表面设置有弹簧（3），所述连接杆（9）的下端安装有固定壳（8），所述固定壳（8）的下端设置有滚轮（4）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调涡旋压缩机成品转运装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周莉，陈勇军，周兰，姚洪亮，唐光晶，金鑫，王珊珊，
申请(专利权)人：泰州市科尔精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32