一种自卸汽车的卸车控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自卸汽车的卸车控制装置，包括控制器、放置箱、夹紧机构和支撑机构，所述的控制器安装在放置箱内，控制器的底部通过支撑机构连接放置箱，控制器的两侧通过夹紧机构连接放置箱；支撑机构包括支撑块、微型气缸和放置板，所述的支撑块为中空结构，所述微型气缸设置于该中空结构内；夹紧机构包括夹紧螺栓和夹块，所述的放置板两侧侧壁设有螺孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术起到了保护控制器的作用，在平时作业中，通过夹紧机构固定控制器，防止其在放置箱内产生位移；当需要维修检测时，通过支撑机构的微型气缸顶起控制器，便于操作和使用。

A unloading control device of dump truck

【技术实现步骤摘要】
一种自卸汽车的卸车控制装置
本技术涉及控制装置
，尤其是涉及一种自卸汽车的卸车控制装置。
技术介绍
现有的自卸汽车的控制器是直接暴露地安装在车身上，容易因为外界的因素导致控制器的损坏，影响使用，造成损失，且固定安装的控制器给维修工作带来极大的不便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自卸汽车的卸车控制装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种自卸汽车的卸车控制装置，包括控制器、放置箱、夹紧机构和支撑机构，所述的控制器安装在放置箱内，控制器的底部通过支撑机构连接放置箱，控制器的两侧通过夹紧机构连接放置箱；所述支撑机构包括支撑块、微型气缸和放置板，所述的支撑块为中空结构，所述微型气缸设置于该中空结构内，支撑块上设有凹槽，所述放置板水平安装设置于凹槽内，所述微型气缸的活塞杆顶端连接放置板的底面，所述控制器安装在放置板顶面上；所述夹紧机构包括夹紧螺栓和夹块，所述的放置板两侧侧壁设有螺孔，螺孔内转动连接夹紧螺栓，并且夹紧螺栓通过夹块连接控制器。进一步地，所述的控制器底部四角粘接有定位凸球，所述的放置板顶面四角设有和定位凸球卡接的定位球槽。进一步地，所述的放置箱一侧壁上设有观察口。进一步地，所述的观察口处设有玻璃板。进一步地，所述设有观察口的侧壁上顶部设有安装板，安装板上设有照明灯和纽扣电池，纽扣电池连接照明灯。进一步地，所述放置箱由外层的阻燃层和内层的防潮层叠加制成。进一步地，所述支撑块和防潮层通过粘结方式连接。进一步地，所述的夹块为橡胶块。进一步地，所述放置箱的顶部开口并设有盖板，放置箱的底部设有安装底板。进一步地，所述安装底板的四角设有安装孔，并且底部设有多个粘接块。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、本技术通过把控制器安装在放置箱内，起到了保护控制器的作用，在平时作业中，通过夹紧机构固定控制器，防止其在放置箱内产生位移，导致连接线路损坏；当需要维修检测时，通过支撑机构的微型气缸顶起控制器，便于操作和使用。2、控制器底部的定位凸球和放置板顶面的定位球槽相互配合，能够方便地将控制器定位安装到放置板上。3、通过放置箱侧壁可开口和照明灯的设置，方便对控制器的线路进行检查。4、放置箱是由阻燃层和防潮层叠加制成增加了放置箱的阻燃和防潮性能，进一步对放置箱内的控制器进行保护。5、通过安装底板的粘接块，将底板和车身进行预先固定，再通过安装孔安装螺钉进行紧固，便于放置箱和车身进行安装固定。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的主视示意图；图3为本技术的右视示意图；图4为控制器主视示意图；图5为放置板俯视示意图；附图标记：1、控制器，101、定位凸球，2、放置箱，21、阻燃层，22、防潮层，3、盖板，4、安装底板，41、安装孔，42、粘接块，5、夹紧螺栓，6、支撑块，7、放置板，701、定位球槽，8、微型气缸，9、夹块，10、安装板，11、照明灯，12、观察口。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，本实施例提供了一种自卸汽车的卸车控制装置，包括控制器1，放置箱2、夹紧机构和支撑机构。控制器1安装在放置箱2内，控制器1的底部通过支撑机构连接放置箱2，控制器1的两侧通过夹紧机构连接放置箱2。通过设置的放置箱2，方便把控制器1放在放置箱2内，保护控制器1。支撑机构包括支撑块6、微型气缸8和放置板7。支撑块6为中空结构，且内部设有连个对称设置的微型气缸8，支撑块6上设有凹槽，所述放置板7水平安装设置于凹槽内。微型气缸8的活塞杆顶端连接放置板7的底面，控制器1安装在放置板7顶面上，微型气缸8可通过活塞杆向上顶起放置板7。夹紧机构包括夹紧螺栓5和夹块9，放置板7两侧侧壁设有螺孔，螺孔内转动连接所述夹紧螺栓5，并且通过夹块9连接控制器1。夹块9为橡胶块。放置箱2的顶部开口并设有盖板3，放置箱2的底部设有安装底板4。放置箱2由外层的阻燃层21和内层的防潮层22叠加制成增加了放置箱2的阻燃和防潮性能，对放置箱2内的控制器1进行保护。支撑6底部与防潮层22通过粘接的方式固定连接。安装底板4的四角均设置有安装孔41，安装底板4的底部粘接有多个粘接块42，当放置箱2和车身固定式，通过粘接块42对安装底板4进行粘接固定，再通过安装孔41安装螺钉进行固定，从而对放置箱2进行固定。如图2～3所示，放置箱2一侧壁上设有观察口12，观察口12处设有玻璃板。设有观察口12的侧壁上顶部设有安装板10，安装板10底部设置有照明灯11，安装板10内设置有与照明灯11电性连接的纽扣电池，安装板10外侧设置有与照明灯11电性连接的控制按钮。打开照明灯11，方便对开口处连接的线路进行检查是否发生故障，或者光线较暗时，便于对线路进行连接。如图4～5所示，控制器1底部四角粘接有定位凸球101，防止板顶面四角设有和定位凸球101卡接的定位球槽701。定位凸球101和定位球槽701的配合方便把控制器1固定安装在放置板7上。本实施例的工作原理为：使用时，通过安装底板4的粘接块42对放置箱2进行定位安装，安装孔41方便固定安装底板4。在控制器1底部粘上定位凸球101，通过定位凸球101和定位球槽701的配合，把控制器1放在放置板7上，转动夹紧螺栓5，带动夹块9对控制器1进行夹紧。连接线通过顶端的开口连接控制器1，使用时打开盖板3，不用时，关闭盖板3。需要维修时，可以打开照明灯11的开关，检查线路连接是否发生故障，打开盖板3，旋转夹紧螺栓5，松开其对控制器1的夹紧力，控制微型气缸8的活塞杆伸长，推动放置板7上升，带动控制器1上升，便于维修人员进行维修。值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸汽车的卸车控制装置，其特征在于，包括控制器(1)、放置箱(2)、夹紧机构和支撑机构，所述的控制器(1)安装在放置箱(2)内，控制器(1)的底部通过支撑机构连接放置箱(2)，控制器(1)的两侧通过夹紧机构连接放置箱(2)；/n所述支撑机构包括支撑块(6)、微型气缸(8)和放置板(7)，所述的支撑块(6)为中空结构，所述微型气缸(8)设置于该中空结构内，支撑块(6)上设有凹槽，所述放置板(7)水平安装设置于凹槽内，所述微型气缸(8)的活塞杆顶端连接放置板(7)的底面，所述控制器(1)安装在放置板(7)顶面上；/n所述夹紧机构包括夹紧螺栓(5)和夹块(9)，所述的放置板(7)两侧侧壁设有螺孔，螺孔内转动连接夹紧螺栓(5)，并且夹紧螺栓(5)通过夹块(9)连接控制器(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车的卸车控制装置，其特征在于，包括控制器(1)、放置箱(2)、夹紧机构和支撑机构，所述的控制器(1)安装在放置箱(2)内，控制器(1)的底部通过支撑机构连接放置箱(2)，控制器(1)的两侧通过夹紧机构连接放置箱(2)；
所述支撑机构包括支撑块(6)、微型气缸(8)和放置板(7)，所述的支撑块(6)为中空结构，所述微型气缸(8)设置于该中空结构内，支撑块(6)上设有凹槽，所述放置板(7)水平安装设置于凹槽内，所述微型气缸(8)的活塞杆顶端连接放置板(7)的底面，所述控制器(1)安装在放置板(7)顶面上；
所述夹紧机构包括夹紧螺栓(5)和夹块(9)，所述的放置板(7)两侧侧壁设有螺孔，螺孔内转动连接夹紧螺栓(5)，并且夹紧螺栓(5)通过夹块(9)连接控制器(1)。


2.根据权利要求1所述的自卸汽车的卸车控制装置，其特征在于，所述的控制器(1)底部四角粘接有定位凸球(101)，所述的放置板(7)顶面四角设有和定位凸球(101)卡接的定位球槽(701)。


3.根据权利要求1所述的自卸汽车的卸车控制装置，其特征在于，所述的放置箱(2)一侧壁上设有观察口(12)。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良，史志才，陈计伟，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31