一种汽车冲压模具锐棱修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，尤其是一种汽车冲压模具锐棱修复装置，包括底座，底座上方焊接有罩体，底座上方位于罩体内焊接有电机罩，电机罩上方一侧开设有第一通孔，电机的输出端通过联轴器连接有转轴，转轴穿过电机罩焊接有电磁铁板，罩体内两端均焊接有伸缩气缸，伸缩气缸远离罩体内侧壁的一端均焊接有固定块，固定块均转动连接有固定板，固定板均开设有卡槽，卡槽内均卡接有卡块，两个卡块远离卡槽内一端分别焊接有细磨砂块和粗磨砂块，底座上方开设有两个第二通孔，底座内放置有灰槽，罩体上方一侧转动连接有盖子，盖子上方一侧焊接有第一拉手，盖子上安装有观察窗。本实用新型专利技术，结构简单，锐棱修复效果更好。

A device for repairing sharp edge of automobile stamping die

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具锐棱修复装置
本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种汽车冲压模具锐棱修复装置。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。现有的汽车冲压模具锐棱修复装置的锐棱修复效果都不是很好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具锐棱修复装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车冲压模具锐棱修复装置，包括底座，所述底座上方焊接有罩体，所述底座上方位于罩体内焊接有电机罩，所述电机罩上方一侧开设有第一通孔，所述电机罩内安装有电机，所述电机的输入端与外部电源相连，所述电机的输出端通过联轴器连接有转轴，所述转轴穿过电机罩焊接有电磁铁板，所述罩体内两端均焊接有伸缩气缸，所述伸缩气缸远离罩体内侧壁的一端均焊接有固定块，所述固定块远离伸缩气缸的一端均转动连接有固定板，所述固定板上方一侧均焊接有拉环，所述固定板远离固定块的一端均开设有卡槽，所述卡槽内均卡接有卡块，两个所述卡块远离卡槽内一端分别焊接有细磨砂块和粗磨砂块，所述底座上方开设有两个第二通孔，所述底座内放置有灰槽，所述底座上方两端放置有两个吸尘箱，所述吸尘箱均套接有吸尘管，所述吸尘管远离吸尘箱的一端均穿过罩体连接有吸尘器，所述罩体上方一侧转动连接有盖子，所述盖子上方一侧焊接有第一拉手，所述盖子上安装有观察窗。优选的，所述吸尘器通过螺钉安装在罩体内侧壁上。优选的，所述底座上方一侧转动连接有门，所述门上方一侧焊接有第二拉手。优选的，所述底座为空心结构。本技术提出的一种汽车冲压模具锐棱修复装置，有益效果在于：电磁铁板比模具的面积小，将模具放置在电磁铁板上，再将电磁铁板通电，使金属模具吸引固定住，再通过伸缩气缸带动粗磨砂块向模具一端伸缩，再拉动拉环，调整转动连接在固定块上的固定板，使固定板上的粗磨砂块的角度为模具需要锐棱的角度并触碰到模具，再通过第一拉手关上罩体上的盖子后，再启动电机，使电机带动转轴上的电磁铁板转动，使电磁铁板上的模具在转动下，通过粗磨砂块进行粗略的锐棱，在盖子后上安装了观察窗进行观察罩体内模具的锐棱修复情况，当粗略锐棱后，再停止电机工作，使伸缩气缸带动粗磨砂块向远离模具一端伸缩，同样的方式使细磨砂块进行精细锐棱，这样效果更好。附图说明图1为本技术提出的一种汽车冲压模具锐棱修复装置的结构示意图；图2为本技术提出的图1的俯视结构示意图。图中：底座1、罩体2、电机罩3、第一通孔4、电机5、转轴6、电磁铁板7、细磨砂块8、伸缩气缸9、固定块10、固定板11、卡槽12、卡块13、粗磨砂块14、吸尘箱15、吸尘管16、吸尘器17、盖子18、第一拉手19、观察窗20、第二通孔21、灰槽22、门23、第二拉手24、拉环25。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车冲压模具锐棱修复装置，包括底座1，所述底座1为空心结构，所述底座1上方焊接有罩体2，所述底座1上方位于罩体2内焊接有电机罩3，所述电机罩3上方一侧开设有第一通孔4，所述电机罩3内安装有电机5，所述电机5的输入端与外部电源相连，所述电机5的输出端通过联轴器连接有转轴6，所述转轴6穿过电机罩3焊接有电磁铁板7，调整好磨砂块的角度后，再通过第一拉手19关上罩体2上的盖子18后，再启动电机5，使电机5带动转轴6上的电磁铁板7转动，使电磁铁板7上的模具在转动下，通过粗磨砂块14进行粗略的锐棱，在盖子18后上安装了观察窗20进行观察罩体2内模具的锐棱修复情况，当粗略锐棱后，再停止电机5工作，使伸缩气缸9带动粗磨砂块14向远离模具一端伸缩，同样的方式使细磨砂块8进行精细锐棱，这样效果更好。所述罩体2内两端均焊接有伸缩气缸9，所述伸缩气缸9远离罩体2内侧壁的一端均焊接有固定块10，所述固定块10远离伸缩气缸9的一端均转动连接有固定板11，所述固定板11上方一侧均焊接有拉环25，所述固定板11远离固定块10的一端均开设有卡槽12，所述卡槽12内均卡接有卡块13，两个所述卡块13远离卡槽12内一端分别焊接有细磨砂块8和粗磨砂块14，电磁铁板7比模具的面积小，将模具放置在电磁铁板7上，再将电磁铁板7通电，使金属模具吸引固定住，再通过伸缩气缸9带动粗磨砂块14向模具一端伸缩，再拉动拉环25，调整转动连接在固定块10上的固定板11，使固定板11上的粗磨砂块14的角度为模具需要锐棱的角度并触碰到模具，卡槽12和卡块13相匹配，细磨砂块8和粗磨砂块14是通过卡块13卡入固定板11的卡槽12内的，这样便于将细磨砂块8和粗磨砂块14拆卸下来。所述底座1上方开设有两个第二通孔21，所述底座1内放置有灰槽22，所述底座1上方两端放置有两个吸尘箱15，所述吸尘箱15均套接有吸尘管16，所述吸尘管16远离吸尘箱15的一端均穿过罩体2连接有吸尘器17，所述吸尘器17通过螺钉安装在罩体2内侧壁上，所述罩体2上方一侧转动连接有盖子18，所述盖子18上方一侧焊接有第一拉手19，所述盖子18上安装有观察窗20，所述底座1上方一侧转动连接有门23，所述门23上方一侧焊接有第二拉手24，罩体2是为了防止在锐棱过程中的灰尘，罩体2内安装了吸尘器17，可以在工作时打开吸尘器17，吸尘器17将锐棱过程中的灰尘通过吸尘管16吸入吸尘箱15内，在底座1上位于电机罩3两侧开设了第二通孔21，可以在工作结束后，将模具和罩体2内残留的灰尘用刷子刷入第二通孔21内，灰尘将从第二通孔21落入灰槽22内，这样便于清洁。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压模具锐棱修复装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方焊接有罩体(2)，所述底座(1)上方位于罩体(2)内焊接有电机罩(3)，所述电机罩(3)上方一侧开设有第一通孔(4)，所述电机罩(3)内安装有电机(5)，所述电机(5)的输入端与外部电源相连，所述电机(5)的输出端通过联轴器连接有转轴(6)，所述转轴(6)穿过电机罩(3)焊接有电磁铁板(7)，所述罩体(2)内两端均焊接有伸缩气缸(9)，所述伸缩气缸(9)远离罩体(2)内侧壁的一端均焊接有固定块(10)，所述固定块(10)远离伸缩气缸(9)的一端均转动连接有固定板(11)，所述固定板(11)上方一侧均焊接有拉环(25)，所述固定板(11)远离固定块(10)的一端均开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)内均卡接有卡块(13)，两个所述卡块(13)远离卡槽(12)内一端分别焊接有细磨砂块(8)和粗磨砂块(14)，所述底座(1)上方开设有两个第二通孔(21)，所述底座(1)内放置有灰槽(22)，所述底座(1)上方两端放置有两个吸尘箱(15)，所述吸尘箱(15)均套接有吸尘管(16)，所述吸尘管(16)远离吸尘箱(15)的一端均穿过罩体(2)连接有吸尘器(17)，所述罩体(2)上方一侧转动连接有盖子(18)，所述盖子(18)上方一侧焊接有第一拉手(19)，所述盖子(18)上安装有观察窗(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具锐棱修复装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方焊接有罩体(2)，所述底座(1)上方位于罩体(2)内焊接有电机罩(3)，所述电机罩(3)上方一侧开设有第一通孔(4)，所述电机罩(3)内安装有电机(5)，所述电机(5)的输入端与外部电源相连，所述电机(5)的输出端通过联轴器连接有转轴(6)，所述转轴(6)穿过电机罩(3)焊接有电磁铁板(7)，所述罩体(2)内两端均焊接有伸缩气缸(9)，所述伸缩气缸(9)远离罩体(2)内侧壁的一端均焊接有固定块(10)，所述固定块(10)远离伸缩气缸(9)的一端均转动连接有固定板(11)，所述固定板(11)上方一侧均焊接有拉环(25)，所述固定板(11)远离固定块(10)的一端均开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)内均卡接有卡块(13)，两个所述卡块(13)远离卡槽(12)内一端分别焊接有细磨砂块(8)和粗磨砂块(14)，所述底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小兵，
申请(专利权)人：湖北恒鑫金属表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42