多功能组合式交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通信号灯，具体涉及一种多功能组合式交通信号灯。所述多功能组合式交通信号灯包括：灯杆主体，所述灯杆主体包括杆体骨架和门板，所述门板分别安装于所述杆体骨架的正、反两面；机动车信号灯，所述机动车信号灯安装在位于所述灯杆主体顶端正面和/或反面的门板上；人行灯，所述人行灯安装在所述机动车信号灯的一侧，所述人行灯的朝向与所述机动车信号灯的朝向之间的夹角为α。所述多功能组合式交通信号灯能够简化路口的灯杆设置、方便了施工，路口更加简洁、美观，更显人性化。

Multifunctional combined traffic lights

【技术实现步骤摘要】
多功能组合式交通信号灯
本技术涉及一种交通信号灯，具体涉及一种多功能组合式交通信号灯。
技术介绍
目前的交通道路口、路段一般配置的是立杆及挑臂组合式的交通信号灯灯杆，挑臂上面安装机动车信号灯，同时人行横道路口设置独立灯杆，上面90度安装两组人行横道信号灯，均为独立设置安装。在马路宽度较小的路口，或者马路中间设置有人行横道的路段，设置这样的立杆及挑臂组合式的交通信号灯杆，既不美观，施工也不方便，且路口或者路段上设置的杆体太多，成本投入较大，安全隐患多。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的不足，本技术提供一种多功能组合式交通信号灯，所述多功能组合式交通信号灯能够简化路口的灯杆设置、方便了施工，路口更加简洁、美观，更显人性化。根据本技术提供的技术方案，一种多功能组合式交通信号灯，所述多功能组合式交通信号灯包括：灯杆主体，所述灯杆主体包括杆体骨架和门板，所述门板分别安装于所述杆体骨架的正、反两面；机动车信号灯，所述机动车信号灯安装在位于所述灯杆主体顶端正面和/或反面的门板上；人行灯，所述人行灯安装在所述机动车信号灯的一侧，所述人行灯的朝向与所述机动车信号灯的朝向之间的夹角为α。进一步地，多功能组合式交通信号灯，其特征在于，还包括辅助信号灯，所述辅助信号灯安装于所述门板上。进一步地，还包括请求按钮，所述请求按钮安装于所述杆体骨架的侧面。进一步地，所述人行灯安装在所述杆体骨架的左侧面和/或右侧面上。进一步地，所述人行灯包括人行灯灯芯和人行灯壳体，所述人行灯芯安装在所述人行灯壳体中。进一步地，所述人行灯包括人行灯壳体、人行灯灯芯与倒计时灯芯和/或盲人音响；所述人行灯灯芯与倒计时灯芯和/或盲人音响安装在所述人行灯壳体中。进一步地，所述灯杆主体的底端设有法兰。从以上所述可以看出，本技术提供的多功能组合式交通信号灯，与现有技术相比具备以下优点：将机动车信号灯、人行灯、辅助式信号灯、请求按钮集成在一根杆体上，简化了路口的灯杆设置、方便了施工，路口更加简洁、美观，更显人性化、智能化控制，提高了车辆、行人的通行效率。附图说明图1为本技术双面安装信号灯的正面结构示意图。图2为图1的右视图。图3为本技术单面安装信号灯的正面结构示意图。图4为图3的左视图。1.灯杆主体，1-1.杆体骨架，1-2.门板，1-3.法兰，2.机动车信号灯，3.人行灯，3-1.人行灯灯芯，3-2.人行灯壳体，3-3.倒计时灯芯，3-4.盲人音响，4.辅助信号灯，5.请求按钮。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。本技术提供的多功能组合式交通信号灯，如图1~图4所示，作为本技术的第一种实施例，所述多功能组合式交通信号灯包括：灯杆主体1、机动车信号灯2和人行灯3；灯杆主体1，所述灯杆主体1包括杆体骨架1-1和两块门板1-2，两块所述门板1-2安装于所述杆体骨架1-1的正、反两面，从而形成杆体骨架1-1被夹与两块门板1-2之间的结构，能够节省安装空间；机动车信号灯2，所述机动车信号灯2安装在位于所述灯杆主体1顶端正面和/或反面的门板1-2上；人行灯3，所述人行灯3安装在所述机动车信号灯2的一侧，所述人行灯3的朝向与所述机动车信号灯2的朝向之间的夹角为α，且0°＜α＜180°，优选地，所述人行灯3的朝向与所述机动车信号灯2的朝向之间的夹角为90°。作为本技术的第二种实施例：所述多功能组合式交通信号灯包括：灯杆主体1、机动车信号灯2、人行灯3、辅助信号灯4和请求按钮5；所述灯杆主体1包括杆体骨架1-1和门板1-2，所述门板1-2分别安装于所述杆体骨架1-1的正、反两面；所述机动车信号灯2安装在位于所述灯杆主体1顶端正面和/或反面的门板1-2上；所述人行灯3安装在所述机动车信号灯2的一侧，所述人行灯3的朝向与所述机动车信号灯2的朝向之间的夹角为α，且0°＜α＜180°，优选地，所述人行灯3的朝向与所述机动车信号灯2的朝向之间的夹角为90°。所述辅助信号灯4安装在位于所述灯杆主体1中部正面和/或反面的所述门板1-2上，当正面和反面的门板1-2上均安装所述辅助信号灯4时能够辅助行人观察交通信号灯。所述请求按钮5安装在位于所述灯杆主体1中部左面和/或右面的骨架侧面上在所述第一实施例和第二实施例的基础上，所述第一实施例和第二实施例中的所述人行灯3包括人行灯灯芯3-1和人行灯壳体3-2，所述人行灯3芯安装在所述人行灯壳体3-2中。或者，所述，所述第一实施例和第二实施例中的所述人行灯3包括人行灯壳体3-2、人行灯灯芯3-1与倒计时灯芯3-3和/或盲人音响3-4；所述人行灯灯芯3-1与倒计时灯芯3-3和/或盲人音响3-4安装在所述人行灯壳体3-2中。为了使得所述灯杆主体1的安装角度可调，所述灯杆主体1的底端设有法兰1-3，在安装所述灯杆主体1时，将所述灯杆主体1底端法兰1-3通过螺栓固定，从而方便调节灯杆主体1的安装角度。所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能组合式交通信号灯，其特征在于，所述多功能组合式交通信号灯包括：/n灯杆主体（1），所述灯杆主体（1）包括杆体骨架（1-1）和门板（1-2），所述门板（1-2）分别安装于所述杆体骨架（1-1）的正、反两面；/n机动车信号灯（2），所述机动车信号灯（2）安装在位于所述灯杆主体（1）顶端正面和/或反面的门板（1-2）上；/n人行灯（3），所述人行灯（3）安装在所述机动车信号灯（2）的一侧，所述人行灯（3）的朝向与所述机动车信号灯（2）的朝向之间的夹角为α。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能组合式交通信号灯，其特征在于，所述多功能组合式交通信号灯包括：
灯杆主体（1），所述灯杆主体（1）包括杆体骨架（1-1）和门板（1-2），所述门板（1-2）分别安装于所述杆体骨架（1-1）的正、反两面；
机动车信号灯（2），所述机动车信号灯（2）安装在位于所述灯杆主体（1）顶端正面和/或反面的门板（1-2）上；
人行灯（3），所述人行灯（3）安装在所述机动车信号灯（2）的一侧，所述人行灯（3）的朝向与所述机动车信号灯（2）的朝向之间的夹角为α。


2.如权利要求1所述的多功能组合式交通信号灯，其特征在于，多功能组合式交通信号灯，其特征在于，还包括辅助信号灯（4），所述辅助信号灯（4）安装于所述门板（1-2）上。


3.如权利要求1所述的多功能组合式交通信号灯，其特征在于，还包括请求按钮（5），所述请求按钮（5）安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴黎平，
申请(专利权)人：无锡安邦电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32