一种可升降交通显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可升降交通显示装置，包括显示器，显示器的下方设置有能够根据需要调整显示器所在高度的多级升降机构。本实用新型专利技术通过设置多个滑块和滑轨，实现了对显示器的升降，通过设置电动推杆，为滑块和滑轨的移动提供了动力，通过设置链轮和链条，实现了多个滑动单元移动量的统一，实现了多个滑动单元同步升降，本实用新型专利技术解决了现有的交通显示装置的高度是固定的，并不能进行升降，导致交通显示装置显示的信息容易被遮挡，不便于交通参与者提前预知的问题。

An elevating traffic display device

【技术实现步骤摘要】
一种可升降交通显示装置
本技术涉及一种交通显示装置，具体涉及一种可升降交通显示装置，属于警示设备

技术介绍
交通显示装置是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具，用来提示路人前方道路的情况等，同时配有扬声器和警示灯。但是现有的交通显示装置的高度是固定的，并不能进行升降，导致交通显示装置显示的信息容易被遮挡，不便于路人提前预知，所以急需研发一种可升降交通显示装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种能够根据需要调整高度的可升降交通显示装置。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种可升降交通显示装置，包括显示器，显示器的下方设置有能够根据需要调整显示器所在高度的多级升降机构。以下是本技术对上述方案的进一步优化：所述多级升降机构包括多个依次连接的滑动单元，相邻的两滑动单元之间通过同步升降单元进行连接。进一步优化：所述滑动单元包括配合使用的滑块和滑轨。进一步优化：所述其中一个滑动单元中的滑块与相邻的一个滑动单元中的滑轨连接。进一步优化：所述滑块的横截面为L形，滑轨上开设有与滑块配合使用的槽。进一步优化：所述同步升降单元包括在滑块上设置的链轮，链轮上啮合有链条。进一步优化：所述链条的一端连接在其所在滑动单元中导轨的上端，另一端连接在相邻滑动单元中导轨的下端。进一步优化：所述滑块上连接有驱动单元，驱动单元为电动推杆。进一步优化：所述滑轨的下端安装有底座，底座的两侧与滑轨之间连接有支撑杆。使用时，将本装置安装在皮卡车上，并在控制器中存入显示器上需要显示的文字（如：前方事故，减速慢行），以及需要扬声器播报的音频（如：警报声或与显示文字对应的音频），当本装置移动至警示位置时，触动按钮使电动推杆伸长，继而带动多级升降机构伸长，带动显示器到达合适的位置，然后打开显示器、扬声器和警示灯，警示结束后，将本装置收缩为最低。本技术通过设置多个滑块和滑轨，实现了对显示器的升降，通过设置电动推杆，为滑块和滑轨的移动提供了动力，通过设置链轮和链条，实现了多个滑动单元移动量的统一，实现了多个滑动单元同步升降，本技术解决了现有的交通显示装置的高度是固定的，并不能进行升降，导致交通显示装置显示的信息容易被遮挡，不便于路人提前预知的问题。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术在实施例中的结构示意图；图2为本技术在实施例中多级升降机构的结构示意图；图3为本技术在实施例中滑动单元的结构示意图。图中：1-显示器；2-支撑板；3-顶板；4-第一滑块；5-第一导轨；6-第二滑块；7-第二滑轨；8-第三滑块；9-第三滑轨；10-第四滑块；11-第四滑轨；12-外罩；13-支撑杆；14-底座；15-电动推杆；17-链轮；18-链条。具体实施方式实施例，如图1-3所示，一种可升降交通显示装置，包括显示器1，显示器1的下方设置有能够根据需要调整显示器1所在高度的多级升降机构，多级升降机构为对称设置的两个。所述多级升降机构包括多个依次连接的滑动单元，相邻的两滑动单元之间通过同步升降单元进行连接，这样设计可以保证每个滑动单元的移动距离一致。所述滑动单元设置为四个，如图1所示，从上到下依次分别为一级升降单元、二级升降单元、三级升降单元和四级升降单元，若滑动单元更多或少，按此依次递增或减少。所述一级升降单元包括间隔一定距离对称设置有第一滑块4，第一滑块4沿显示器1的移动方向设置。所述两第一滑块4上滑动连接有第一导轨5，第一滑块4伸入第一导轨5内一定距离，第一导轨5上开设有与两第一滑块4配合使用的槽，这样设计便于为第一滑块4升降进行导向。所述两第一滑块4固定安装在支撑板2的一侧，支撑板2用于支撑显示器1，支撑板2升降带动显示器1升降。所述二级升降单元包括固定安装在第一导轨5一侧的第二滑块6，第二滑块6设置为两个，且间隔一定距离对称设置。所述两第二滑块6上滑动连接有第二滑轨7，第二滑块6伸入第二滑轨7内一定距离，第二滑轨7上开设有与两第二滑块6配合使用的槽，这样设计便于为第二滑块6升降进行导向。所述三级升降单元包括固定安装在第二滑轨7一侧的第三滑块8，第三滑块8设置为两个，且间隔一定距离对称设置。所述两第三滑块8上滑动连接有第三滑轨9，第三滑块8伸入第三滑轨9内一定距离，第三滑轨9上开设有与两第三滑块8配合使用的槽，这样设计便于为第三滑块8升降进行导向。所述四级升降单元包括固定安装在第三滑轨9一侧的第四滑块10，第四滑块10设置为两个，且间隔一定距离对称设置。所述两第四滑块10上滑动连接有第四滑轨11，第四滑块10伸入第四滑轨11内一定距离，第四滑轨11上开设有与两第四滑块10配合使用的槽，这样设计便于为第四滑块10升降进行导向。所述第一滑块4、第二滑块6、第三滑块8、第四滑块10的横截面均为L形，且同一滑动单元中的两滑块对称设置。所述同步升降单元包括在两第二滑块6或第三滑块8或第四滑块10之间靠近上端位置设置的链轮17，链轮17通过转轴与相应的两滑块转动连接。所述链轮17上啮合有链条18，链条18的一端固定连接在其所在滑动单元中导轨的上端，另一端固定安装在相邻滑动单元中导轨的下端，这样设计便于该两滑动单元的伸缩量进行同步；例如：位于第二滑块6上的链条18一端固定连接在第二滑轨7的上端，另一端固定连接在支撑板2的下端。位于第三滑块8上的链条18一端固定连接在第三滑轨9的上端，另一端固定连接在第一导轨5的下端。位于第四滑块10上的链条18一端固定连接在第四滑轨11的上端，另一端固定连接在第二滑轨7的下端。展开后位于最高位置的第一滑块4上不设置链轮17。所述两第四滑块10之间连接有电动推杆15，电动推杆15升降带动第四滑块10升降，电动推杆15也可以连接在其他可以升降的滑块或滑轨上，驱动任何一个可升降的滑块或滑轨，即可带动整个装置进行升降。所述两第四滑轨11上相远离的一侧分别固定安装有横截面为U形的外罩12，两外罩12和两第四滑轨11的下端固定安装有底座14。所述底座14的两侧与两外罩12的一侧之间连接有支撑杆13，这样支撑杆13、外罩12和底座14之间构成三角结构，增加本装置的强度。所述外罩12的一侧设置有控制电动推杆15伸缩的按钮，电动推杆15通过按钮连接有电源。所述两支撑板2的上端固定安装有顶板3，顶板3上固定安装有市售的警示灯和扬声器，市售的显示器1、警示灯和扬声器均通过市售的控制器与电源进行连接。所述控制器安装在顶板3上，电源可以选用蓄电池供电，也可以通过逆变器和适配器接入机动车的电源。使用时，将本装置安装在皮卡车上，并在控制其中存入显示器1上需要显示的文字（如：前方事故本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降交通显示装置，包括显示器（1），其特征在于：显示器（1）的下方设置有能够根据需要调整显示器（1）所在高度的多级升降机构；/n所述多级升降机构包括多个依次连接的滑动单元，相邻的两滑动单元之间通过同步升降单元进行连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可升降交通显示装置，包括显示器（1），其特征在于：显示器（1）的下方设置有能够根据需要调整显示器（1）所在高度的多级升降机构；
所述多级升降机构包括多个依次连接的滑动单元，相邻的两滑动单元之间通过同步升降单元进行连接。


2.根据权利要求1所述的一种可升降交通显示装置，其特征在于：所述滑动单元包括配合使用的滑块和滑轨。


3.根据权利要求2所述的一种可升降交通显示装置，其特征在于：所述其中一个滑动单元中的滑块与相邻的一个滑动单元中的滑轨连接。


4.根据权利要求3所述的一种可升降交通显示装置，其特征在于：所述滑块的横截面为L形，滑轨上开设有与滑块配合使用的槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏涛，许德东，赵宝珲，付立杰，赵彬，陈宝宇，
申请(专利权)人：王鹏涛，
类型：新型
国别省市：山东;37